Ford Focus Forum

Najeto 11tis a vymena oleje byla po 10 tis km. Vylita cela napln motoru - po montazi bylo v motoru po horni rysku merky, pred vypustenim oleje uplne stejne

Pises,ze najazdis za rok 'hodne' km. Ked menis olej uz po 10.000 to ho menis kazdu chvilu,nie?
Ale musi to byt super pocit ked clovek dolieval liter za litrom oleja a zrazu s novym motorom nic

pbjun píše:Ja osobne mam doma vydrenou kliku z duvodu spatne mazivosti... Muj puvodni motor nejdriv zral hromadu oleje tak sem tam dal 10W40 a po nejake dobe motor umrel - zacal mlatit na klice....

A proč to udělalo, jsi nepřemýšlel? Až jsou vydřené vůle špatnou mazivostí dát tam olej jiný, a svádět to na tento olej je zcestné. Pletete zde hrušky s jabkama. Jedna věc je viskozita a druhá je specifikace. Viskozita je tekutost oleje před zahřátím /použití zimní a letní/, to znamená, že při pracovní teplotě oleje v motoru, je jeho tekutost stejná při jakémkoliv čísle viskozity. Specifikace zase určuje, v jaké vrstvě/filmu/ olej přilne na mazaných segmentech./logicky větší vrstva lépe maže, nebo ne/
Ve tvém případě byl tvůj motor před smrtí již před změnou oleje. Změna to jen uspíšila. Změnou specifikace /ulpění větší vrstvy oleje / se zvětší tlaky na pístu -zatěsní se vůle na kroužcích, tak jako by byl motor zánovní. Ale šálky jsou již opotřebené špatnou mazivostí/starty,záběhem,typu oleje/ a na ně tlačí větší tlaky od pístu. Vychozená klika má exentr na kterým přeskočí šálek přes šálek, a máš to zadřený, přidřený, jak chceš to pojmenovat. Toto je důsledek ,ale co je počáteční impuls? Ekoterorismus lehkoběžných mazacích hmot A1.

Jario: ted uz najezdim hodne malo. Dostal jsem sluzebaka a fokus je jen pro radost

ballu: ano muj motor uz byl po smrti, ale ja jsem chtel naznacit ze kdybych tam lil ten co tam patril tak bych nalital jeste daleko vic km - sice by to zralo olej, ale jelo by to. Tim jsem chtel rict, ze je lepsi lit tam co tam patri nez neco jinaciho...

.....určitě by jsi najel více km, ale s butelama oleje na dolévání v kufru, ale já zase chtěl naznačit, musel ten motor tak dopadnou , kdyby se použil dříve jiný olej, než je v manuálu.....

No myslim si ze ano. Jelikoz do chvile nez se 10W40 zahreje tak je hustsi a dyl ji trva nez se dostane do vsech mist. Olejove cerpadlo je dimenzovane na nejaky olej a kdyz tam das jiny tak to muze delat potize...

ballu píše: Toto je důsledek ,ale co je počáteční impuls? Ekoterorismus lehkoběžných mazacích hmot A1.

Toto som nepochopil

maxo111 píše:

ballu píše: Toto je důsledek ,ale co je počáteční impuls? Ekoterorismus lehkoběžných mazacích hmot A1.

Toto som nepochopil

Jednoduché, pro údajné snížení spotřeby PHM o 1,5% oleji A1,se ale zvýší spotřeba oleje, což pak v souhrnu jde stejně stejné množství bordela do ovzduší. Tak nula od nuly pojde. Jediné podstatné negativum však plyne pro řidiče, méně naběhaných km do vydření motoru.

Otázkou je, když použiju olej 10W40 a motor odejde, někdo může říct "měl jsi ho používat už dříve" a druhý člověk naopak bude tvrdit "dal jsi tam špatný olej" , ale kde byla pravda se nikdo nedozví. Osobně budu dál používat 5W30 do 1l/3000 km a pak se uvidí....

Tady nejde o olej 10W40, ale spíše se přikláním k oleji 5W40, kde jde hlavně o pracovní tloušťku filmu oleje, zůstávajících na pracovních plochách. Já když auto kupoval, tak žralo 2L do výměny /15tis km/. Nyní po pár výměnách nemám při 5W40 nutnost dolévat, emise a spotřeba na 100 km taky OK.

Nevim, myslim si ze sem na motoru nalital docela dost km a to pri oleji 5W30 origo ford

Nekolik let pouzivam Mobil Delvac 5w40. 15t km bez dolevani. Mam uz najeto 206t km.

Odkaz na vlastnosti oleje Mobil Delvac:

http://www.lubstar.info/cz/technicke-li ... %20new.pdf

bol som sa opytat a poradit vo Forde aj kvoli mojej zvysenej spotrebe oleja (cca 4 dcl na 1000km) .......... nie som vraj jediny s 1.6 rv. 2001 komu to berie .......... nahoda?

gordon7 píše:bol som sa opytat a poradit vo Forde aj kvoli mojej zvysenej spotrebe oleja (cca 4 dcl na 1000km) .......... nie som vraj jediny s 1.6 rv. 2001 komu to berie .......... nahoda?

Každej motor je jinej, neřeš to, dolej a JEZDI.