Ford Focus Forum

Fossa :

Ved hej, mat nemecky plat tak tiez kupim nove, pojazdim do 100 000km a s usmevom predavam a idem si po nove. A chudak dalsi majitel trap sa.

Treba kupit nieco take, co nema turbo, 180 MPa vstrekovace, DPF atd. - Hemi V8

Hemi motor jsem měl v USA pár týdnů pujčený. Byl to Dodge Charger, myslim... Nejaky trilitr. Bylo to v celku líné. ale pěkný zvuk. Fokus jezdí líp.

Lepší byl nissan z. 300 koní? už nevím. To jelo, panečku... Na jezdeni do práce super.

Americke auta nevedia zatacat. Dokazal to aj Clarkson s Fiestou, ked ho v obchodaku nahanala korveta.

Tak v sobotu jedeme s fofem k doktorovi.Pán sice není odborník na ford,ale má pozitivní reference. Tak uvidíme.Už mě i napadlo naftu poslat ze světa,a koupit fofo v benzínu.Pokud bude cena za opravu opravdu nehorázná,tak zřejmě vyřeším tímto způsobem.

Tak co, ako si dopadol ?

No taky jsu zvědavej , samozřejmě i proto, že mám stejnou motorizaci, ale píše, že až v sobotu, tak si budem muset týden počkat. Doufám, že nám kwitecko napíšeš a že se rozepíšeš!

Takže nakonec mi v servisu řekli, že turbo je ok,jediné co,tak mi přetěsnili všechny vstřiky,a hadici,ze které mi prolínal olej, viz foto č.1.Potvrdilo se mi, že v autorizovaných servisech jsou pouze neschopní lemplové,kteří se snaží vás odrbat za každou cenu.Když jsem se ptal mechanika,proč jew olej v hadici vedoucí od turba k vzduchovému filtru,ukázal mi, že je to uplně normální,že tam ten olej teče jakýmsi přepadem.Ve fordu olomouc byla tahle "ztávada" hlavním důvodem, proč chtěli turbo měnit.Jinak mi ještě mechanik poradil,at se Fordíka v naftě zbavím.Říkal,že to je konstrukčně špatný motor, že je hodně problémový a náhradní díly jsou neskutečně drayahé.Pokud fofo,tak benzín, pokud chci jezdit na naftu,tak at zavítám ke koncernu.Takže asi tak.

potom kupit stare Galaxy s motorom 1,9 TDI a mas koncernovy spolahlivy diesel vo Forde. Keby som mal vo svojom Focuse rovnaky som spokojny. Alw zas myslim ze ked budes menit olej skor ako po 15 000, sledovat ci nepodfukuju vstreky a setrit turbo tak ten motor tiez nieco vydrzi. Na mobile.de su inzeraty s 1,6 HDi a 1,6 TDCi s viac ako 300 000km...

wilder01 píše:potom kupit stare Galaxy s motorom 1,9 TDI ..

mam a uz jsem tam druha prevodovka , druhy motor , jednou striky , jednou turbo , najeto cca 320000km .

wilder01 píše:. Alw zas myslim ze ked budes menit olej skor ako po 15 000, sledovat ci nepodfukuju vstreky a setrit turbo tak ten motor tiez nieco vydrzi. Na mobile.de su inzeraty s 1,6 HDi a 1,6 TDCi s viac ako 300 000km...

Já na to spoléhám.forda mám rok,chtěl jsem si ho nechat minimálně ještě dalších 5 let,tak doufám, že vydrží

Na tohle video jsem nahodou narazil na netu. Je to dost podobny zvuk, ktery slysim i ja. Zajimave je, ze v popisu u videa je uvedeno, ze nakonec nebyl problem s turbem, ale s alternatorem
http://www.youtube.com/watch?v=iaLmtUCf ... re=related

Podobny zvuk som mal aj ja a zmizol po vymene turba.

Zvuk choreho turba sa za otackomerom vzdy mierne oneskoruje. Ked sa ale dobre zapocuvas do toho zvuku a budes pozerat na otackomer, zistis, ze je viazany na otacky. Takze ta zmienka o alternatore je velmi realna, toto podla mna turbo na 90% nie je. Ak to robi aj pri vysliapnutej spojke, je to niekde na motore, s najvacsou pravdepodobnostou ten altik. Ak to po vysliapnuti spojky prestane, chybu treba hladat v prevodovke - lozisko vstupneho hriadela.