Ford Focus Forum

MikeGod píše:Díky, ted to má za sebou chorvatsko jentak to dojelo ale stále drží, už jsme povyměnovali všechny těsnění co snad existují a stejne to nekde tece.

Ahoj

a turbo a trisky máš stále originál?

Ahoj,

Turbo mam repasované, v 212 000km, a trysky sem nemenil auto sem kupoval pri 160 000km tak nevim

A máš to verzi bez DPF předpokládám?

Pochopil jsem správně, že C-max po 243 000km je zralý do šrotu?Osobně mam FoFo I TDDI 99 a mam 278 000km a klidně se s ním vydám do Bulharska.STK letos v květnu a rovnou z ulice bez ztráty hvězdičky.

Dobre si pozri, o akom motore sa tu bavime. Tvoj 1.8TDDI nie je commonrail, preto je tak spolahlivy. Je to uplne ina technika (muzealna, ale o to spolahlivejsia) ako to od zabozrutov, co sa oznacuje 1.6TDCI.

vita_k píše:

V12 píše:vita_k :
Nie je nahodou na pixli expiracia ? U kamarata v predajni som si na niektorych olejoch tento udaj vsimol. Len neviem, ako je to po otvoreni flase, vtedy ho treba spotrebovat urcite skor.

Asi jsem spatne hledal . Koupil jsem dve pixle kvuli postovnemu, tak jedna nebude rozdelana. Ale myslim, ze olej tolik nenatahuje vodu jako treba brzdovka.

edit: koupil jsem toto: http://www.eshop-car.cz/cz-detail-49383 ... ol-cr.html

Castrol Edge TurboDiesel ma na flasi nastriekany datum, len neviem, ci vyroby, plnenia, alebo expiracie

Tu je obrazok jednej starej pixle od Castrolu, vsimnite si nastrek dolu :

někde tu byl odkaz na články z netu který řešili jednotlivý části moderních turbodieslů a tam autor napsal zájímavou věc a to že dnes je počítaná životnost auta cca250tis km.takže životnost dílů tomu taky odpovídá-vstřiky,čerpadla,turba.navíc při kvalitě nafty která je v prodeji se toto rapidně mění.ale faktem je že na motor 1,6tdci nadávaj lidi pomalu víc jak na ostatní tdci.jinak sorry za ot.

MikeGod píše:Díky, ted to má za sebou chorvatsko jentak to dojelo ale stále drží, už jsme povyměnovali všechny těsnění co snad existují a stejne to nekde tece.

tipuji, ze je to tece z te vlnove trubky vlevo - tj sani. Je tam olej z turba a z odvetrani...

btw: dalsi stastlivec bez dpf z vyroby :)

V12 píše:Dobre si pozri, o akom motore sa tu bavime. Tvoj 1.8TDDI nie je commonrail, preto je tak spolahlivy. Je to uplne ina technika (muzealna, ale o to spolahlivejsia) ako to od zabozrutov, co sa oznacuje 1.6TDCI.

Sorry, ale dobře vím o čem se tady bavíme.Myslím, že vím jaký je rozdíl mezi mojím TDDI a TDCI.A taky znám spoustu majitelů těchto motorů (ať už Ford nebo PSA) kteří mají i víc než 300 000km.Proto mi překvapuje, že s 240 000km se sotva vrátil z Chorvatska.

Datum na pixle je datum plnění...

Ano je to od výroby bez DPF, Sání sem ted kupoval nový jen ten kus jak je tam ta harmonika VIZ FOTO, Co se týče motoru nemyslím si že je špatný co se týče chodu motoru, ale co je okolo je hrozný olej, klimatizace nejde a ani sahara takže zitra vše zkusíme.

Ta trubka co je na fotce tak kovova ta se docela casto praská u spoje kde je uchycení k motoru potvrdil i Ford a tak mají novou jinou za 3500kc ale řekli jsme že zatím budeme svařovat.

A ještě bychom měli zítra sundavat sací potrubí, u vstřiků podle mě bude zanesené jako na této fotce
http://www.ford-focus.cz/forum/download ... &mode=view

PS: sem moc rád za komentáře a že tu jsou normální lidi, než v některých diskusích.

A jeste jednou PS: Ano 1.6TDCI je jechi prvni motor a 1.8TDCI je uplne neco jineho bez plastnovych věcí v motoru.

Zkoušel jsi to něčím pořádně omýt a odmastit? Pak bych hledal kde to prosakuje. Ta 1.6 by nemusela být špatný motor, ale bohužel má konstrukční chyby.

Jen radu jelikož je zítra neděle a mají otevřeno jen V kelly budeme rozebírat to sání v pravo je tohle těsnění pod to sání 35mm

V12 píše:

vita_k píše:

V12 píše:vita_k :
Nie je nahodou na pixli expiracia ? U kamarata v predajni som si na niektorych olejoch tento udaj vsimol. Len neviem, ako je to po otvoreni flase, vtedy ho treba spotrebovat urcite skor.

Asi jsem spatne hledal :(. Koupil jsem dve pixle kvuli postovnemu, tak jedna nebude rozdelana. Ale myslim, ze olej tolik nenatahuje vodu jako treba brzdovka.

dik, taky jsem to nasel a mel jsem stejne dilema. Jak dlouho to muze clovek skladovat, tak to jsem nerozlustil. Nebyla tam anglictina :)

Antony píše:

V12 píše:Dobre si pozri, o akom motore sa tu bavime. Tvoj 1.8TDDI nie je commonrail, preto je tak spolahlivy. Je to uplne ina technika (muzealna, ale o to spolahlivejsia) ako to od zabozrutov, co sa oznacuje 1.6TDCI.

Sorry, ale dobře vím o čem se tady bavíme.Myslím, že vím jaký je rozdíl mezi mojím TDDI a TDCI.A taky znám spoustu majitelů těchto motorů (ať už Ford nebo PSA) kteří mají i víc než 300 000km.Proto mi překvapuje, že s 240 000km se sotva vrátil z Chorvatska.

Vratil bych se asi i bez problému, kdybychom nejeli celou cestu bez sahary, a v chorvatsku spíš protože tam bylo 37stupnu, a pak se roztrhlo sání a na zpáteční ceste po D1 jsme pěkně kouřili.