Světla pro denní svícení info na 1. strane

[Marťas]

Jj...jedine vzhledove prijatelne reseni

[jaj169]

Zdravím fokusáci - tak jsem teda taky namontoval DRL světla. Moc možností jsem ve svém nárazníku neměl - nechtěl jsem nikde nic řezat - tak jsem uvažoval o výměně mlhovek za DRLka. No nakonec jsem teda mlhovky nechal a světla dal do mřížky - snad to vyhovuje vyhlášce (jeden rozměr je sice "na štíru" - těch 400 mm od kraje vozu, ale fakt se to dost blbě měří). Svítí to docela dobře, homologaci to má ...... Někdo už to tady takhle má, průkopník teda nejsem. Světla jsou na konci pěkně zkosené, takže do mřížky pěkně pasují. Přikládám foto:

[petersbond]

Mám to úplně stejně jako ty. Jediný rozměr, který nesedí, je těch 400 mm od kraje vozidla. Mě to vychází cca 420-430 mm, tak doufám, že STK bude v poho.

[ivan1977]

Zdravím, potřeboval bych poradit, namontoval jsem si na ff 1 1.8tdci denní světla sj 287e type2. Zapojene jsou snad správně, plus na plus baterky, mínus na mínus baterky a oranžový na parkovačku. Vše funguje jak má, po nastartování se okamžitě rozsvítí, při zapnutí světel okamžitě zhasnou, po vypnutí motoru asi po 5sec. zhasnou, to by mělo být taky v pořádku. světla mám namontované asi teprve měsíc. Co ale pozoruji, po více jak hodinové jízdě na chalupu vypnu motor a světla zhasnou jak mají, za pár hodin jedu domů, takže opět přes hodinu jízdy, a jakmile vypnu motor, tak drl světla svítí opět asi 5sec., potom jakoby chtěli zhasnout ale jen probliknou a opet se rozsvítí asi na 5 sec., někdy se to zopakuje dvakrát, nekdy třikrát, ale zatím pokaždé nakonec zhasnou, taky jsem zkoušel chvíli počkat a znovu nastartovat a hned vypnout motor a světla v tomto případě zhasnou hned jak mají.Pokud jezdím jen krátké vzdálenosti ve městě tak mi světla po vypnutí motoru zhasínají hned po těch 5sec.asi se nestačí baterka dostatečně nabit,přebít. Nevím zda je to tak v pořádku, je tam ta chytrá krabička která reaguje na zvýšení napětí, tím se vlastně aktivuji drl světla, snad se nemýlím, domnívám se že po delší jízdě se baterka dost nabije, ne-li přebije a tak si říkám jestli to není způsobene to zhasínaní s tim probliknutim právě tou moc nabitou baterkou, že třeba to chvíli trvá než to napětí klesne pod určitou mez a než to klesne tak krabička vlastně vyhodnocuje pořad zvýšené napětí, které drl vlastně aktivuje a potom to vlastně ještě jednou nebo dvakrát sepne, po chvilce napětí klesne krabička to zaznamena a potom už zůstanou drl zhasnutá,jinak vše zatím funguje jak má, kromě toho zhasínaní. Nejsem člověk v tomto oboru moc znalý, vidím že tady chodí dost znalých lidí co se v těchto věcech vyznají, tak prosím o nějaký názor na můj problém, ať vím jestli se jedná o chybu či nikoli, svěla mám krátce takže jsou v záruce, diky za odpovědi a názory.Snad to z toho jak jsem to tu krkolomně popsal jde pochopit, sam jsem si to musel dvakrát přečíst jestli to dáva nějaky smysl, snad ano.

[paranmax]

já nevím ty rozměry, kde se mají ty světla dat nejsou pro srandu králíkum. No hlavně že to splní těch 600mm mezi světly. Ty řidiči co si to dají blíž jsou kreténi.

[ZaQik]

... je tam ta chytrá krabička ...

a to je ten problem - v te chytrosti
reseni:
1. reklamovat, ze krabicka spatne detekuje pokles napeti
2. zapojit + ne na baterku ale nekam kde je 12V az po otoceni klicku do polohy II
(3. vyhodit krabicku, dat tam rozpinaci rele a provest bod 2.)

[lucky.jack]

Jj, kdybych to věděl tak se vyprdnu na koupi DRL s "chytrou" krabičkou a koupím obyč na relátko. Měl jsem světla taky chvilku a přestalo to fungovat. Reklamovat se mi to nechtělo takže šla krabička ven a relé to krásně vyřešilo. I díky ZaQikovic návodu .
U jedničkovýho focuse bych zvolil bod 2 a zapojil to asi na spínač zpátečky.

[ivan1977]

Diky za rady, zatím to funguje tak jak jsem to popisoval, takže zatím s tím nebudu dělat nic, až se to pokazí úplně tak bych asi zvolil radu a to bod č.2, plusák nekam kde je proud po otočení klíčku, to by bylo pro mě asi nejjednoduchší řešení a asi bych ho zvládnul i sám. Reklamovat to,no nevím jestli by mi to uznali, jak jsem psal dělá to až po delší cestě, taky nevím, jestli ta krabička není náhodou v pořádku a není to zpúsobené opravdu jen tím přebitím te baterky, v tom případě mám obavy že podobně by se mohla chovat i ta druhá krabička.Nemyslíte že to přebití baterky by mohlo být tím zásadním problémem?Zajimal by mě něčí názor na tu mojí úvahu, říkam na krátkých vzdalenostech kde se často startuje a vlastně to dost ubíra z baterka to nedělá, zatím tada. No a kdyby mě zklamal bod č.2 a krabička odešla úplně, tak bych přešel k bodu č.3, ale potřeboval bych vědět co mám koupit, stačí prostě jen rozpínací relé? a jaký typ?nebo je jen jedno?a jak to zapojit?fakt nevím tyto věci jsou pro mě španělskou vesnicí a jsem vděčný za jakoukoliv radu a názor.Jo a ještě jeden dotaz, napojit plusák někam kde je proud po otočení klíčku, to znamená že to můžu dát někam třeba rovnou na pojistku? jestli jo tak nevíte na kterou?č.pojistky? ať to nemusím pracně zjišťovat,nejlépe na některou co jsou v motorovém prostoru asi, že?opakují jedná se o ff 1, 1.8 tdci. Vím je tady toho na tomto foru napsaného dost a možná to tady už někdo popisoval, ale 115 stran přečíst je časově pro mě dost náročné, díky.

[lucky.jack]

Vem to zhruba od 108. strany
Akorát nevím jak MK1. Koukni do galerky "emkájedniček" kdo má DRL a napiš mu třeba SZ. Určitě pomůže.

[Quickie]

na prvej strane je zoznam ludi co maju DRL na MK I
popozeraj ako to maju spravene a skus im napisat SZ tak ako píše lucky.jack

[Nicco]

Jeden poznatok z dennej prevadzky rozpinacieho rele. V nad 30stupnovych teplotach (Chorvatsko) sa prehreje a nerozpina - svetla svietia aj po vypnuti zapalovania. Musim to mechanicky odpojit a pockat, az rele vychladne. Skusil som ho premiestnit dalej od motora, na vzduchom ochladzovane miesto, ale v tom teple asi staci aj jeho samotne vnutorne teplo. Mozno mam len prilis "citlivy" model a od ineho vyrobcu to robit nebude. Mozno existuje nejake v kovovej krabicke s hlinikovym rebrovanym chladicom.

[Quickie]

a nepomohlo by v tom pripade po vypnuti zapalovania len na chvilku zapnut parkovačky a zase vypnut?
DRL by sa už rozsvietit nazad nemali, kedže je zapalovanie vypnuté.
mne toto raz spravilo v zime, že po vypnutí zapalovania nechceli DRL zhasnut.. zapol a vypol som parkovačky, DRL zhasli, zamkol som auto a kludne išiel domov

[Nicco]

To som bohuzial neskusil.

[Jardak]

ivan1977 : koukni sem,tady jsem vzal plus po klíčku já.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 38#p774338

[ivan1977]

diky moc za radu, určitě mi to ušetřilo spoustu času,myslim že naletovany dratek na pojistku,by mi taky nevadil,je to rychle,prakticke a jak vidim tak i funkční,tak ještě jednou diky.