Ford Focus Forum

a jak rychle jezdis ?a na kolika otackach radis?
Takova spotreba jakou mas je na dvoulitr idealni

V obci samozřejmě se snažím dodržet 50, ale když dám nohu z plynu u cedule při 80 km/hod tak ta tíha toho auta to stále tlačí před sebou, tak to padne na 50 a to jsem již na výjezdu z obce. Mimo obec dle cesty 90 - 120 km/hod. v rozmezí 2000 - 3000 ot. V těchto otáčkách to má krouťák stejný, jako ve 5500ot. Pětku řadím jen na udržování rychlosti a neakceleruji na ní, podřadím za 4 a lehkou nohou zrychluji.Každý si musí uvědomit, že vlastně s pětkou je počítáno jako s dálničním kvaltem I při razantnějším předjíždění jdu jen do 5000 ot . to při této síle motoru bohatě stačí, a při přeřazení se dostávám do solidního krouťáku. Na dálnici jezdím do 4000 ot , kde je dosti velká reserva na přišlápnutí. Hlavní věc je využívat tíhy vozu při dojezdech, které má opravdu obdivuhodné a v žádném případě nepodtáčet motor pod 2000 ot.V dnešních zimních startech, nechat auto ze dvě minutky prohřát a pak vyjet. Je pravda , že jízdou se ohřeje rychleji , ale ohřátám na místě se šetří motor a hlavně při zahřívání za jízdy to má několikanásobnou spotřebu než když to stojí dvě tři minutky.

tak dekuju za rady hned rano necham motor rozehrat jak budu ten led skrabat z auticka.Pokusim se bavim o vyuzizí tíhy auta tak tím myslíš ,že vyradíš???nebo jako jen sudas delsi dobu pred krizovatkou nohu z plynu a dojizdis a pak brzdis motorem?.Pokud jde o otacky snazim se radit na 3000 a výše.Tak moc díky

Nevyřazovat a dojíždět brzděním motoru.Nad 1500ot je palivo uzavřeno Při vyřazení a pohybu vozidla, ŘJ dávkuje zvýšený volnoběh kolem 1200ot. zastavíš a klesne na 900ot.

Ahoj, jednou jsem to trochu přidusil na trojku, když jsem jel na letních na sněhu, slyšel jsem už uplné klepání z motoru tak jsem rychle podřadil. Myslíš že jsem mohl něco poškodit ?

driver píše:trochu pod 2000ot. se jezdit dá,když jedeš 50km/hod. na čtverku třeba v koloně tak jsou otáčky zhruba 1800ot./min. to ještě jde,ale když se pak chceš rozjet z těch padesáti a otáčky pod dva tisíce a ještě k tomu na čtverku tak už jeto pro motor zátěž.

Jezdit pod otáčky je pro motor velká zátěž,hlavně pro ojniční ložiska,na ně jsou v motoru kladeny největší tlaky.

Představ sito třeba tak,když jedeš do kopce a auto už nemůže jet na ten rychlostní stupen co tam máš zařazený,tak mu musíš ulevit a podřadit jinak ti to neutáhne zdechne ti a dáváš mu strašně zabrat,ty to držíš pod plným plynem,benzín tam teče o sto šest,nestačí to spalovat,ventily klapou jak kdyby si jel s dieslem a v motoru jsou takové tlaky,že hrůza.

Nejezdit pod otáčkama motor pak trpí.

Motor z toho moc radost neměl, tak to dal zvukově najevo. Jinak , kdyby se něco stalo s motorem, tak by reakce dlouho na sebe nečekala.

hikeen píše:musim souhlasit pravě sem se regnul a chtěl jsem kouknouk koli si bere 1,6 Ti-VCT. a hrabat se tu....
Ale docela mě některý čisla tady překvapujou. Třeba s oktávkou 1,6 se do 7 lze v pohodě vlézt. Ale co tak čtu tak sou tu buĎ sami zavodníci nebo nevim:)samo když člověk na to šlape a na ceduli konec obce má už nohu na podlaze něco si to veme.
Zajímalo by mě taky jak přesnéj palubní počitač, co se týče spotřeby,....

na spritmonitore si pozri priemer
238 vozidiel, priemer 8.32, tak uz vies
a da sa chodit samozrejme aj za menej aj za viacej podla toho aku dynamiku pri jazde preferujes

to víš znáš to. člověk něž koupí spekuluje:)

8,32 mi na ten motor přijde hodně....Ale asi se musí člověk smířit s tim, že to žere víc než FElicie

Buď umim jezdi super usporně nebo nevim:) Ale koukal jsme tam na spotřebu Felicie 50kw a průměr 6,92. což mi přijde taky dost...tak že myslim, že se pod pruměr dostanu v poho. Nejsem žádna brzda ale, když vidim, že nepředjedu šetřím..když to jde šlápnu a jedu:) Kolem 7l to už musim jet mimo obec 120 a dost předjíždět....nebo stát v koloně:)

Focus není na spotřebu, Focus je na požitek z jízdy

tak to jsi řekl přesně... a teď se vlastně může tohle vlákno zavřít...

LOCK

FoFáky znají všechny pumpařky v blízkém i dalekém okolí
Já si dal za cíl, že v zimě nepůjdu pod 8 a plán plním na 110%
Takže průměr 8,8 to jistí a vzhlede k tomu, že stále sype, tak možná ještě nějaké procento přidám jako správný brigádník BSP

což Focus pro požitek jistě je:)
ale zas tak výkoné motory to nejsou, aby to tolik žralo:)

mam podobnou spotřebu, najel jsem prvních 1000 km a vychází to na 8,4 l.
1,6 16V r.v. 2000

to je celkem dost? a jak jezdíš?

navíc Focus I má o asi 100kg míň