Otevřené sání ala DS z dílny moskito/karel_170

[HmerX]

Snad se neptám na blbém místě ... chci poprosit o radu, Ježišek jde objednávat do Mondea filtr sání který by byl lepší? průchod jen zboku: http://www.simota.cz/simota/eshop/5-1-U ... iversal-89
nebo zboku i z vrchu: http://www.simota.cz/simota/eshop/5-1-U ... iversal-89
nebo tento? http://www.simota.cz/simota/eshop/5-1-U ... iversal-89 nějaká doporučení?

[6666667]

Mám ten prostřední "zboku i z vrchu" a bylo cítit jak si to nejvíc vzduchu tahá právě tím "vrchem". Ale jistě záleží na pozici filtru v motorovém prostoru, aby to třeba nebylo naškodu.

[HmerX]

6666667 : díky za názor

[6666667]

Přemýšlel někdo o dodělání tohoto sání. Tzn. 3 palce až k turbu.

Standardní řešení vypadá takto s použitím originální mnohonásobně zahnuté plastové trubky se zmenšeným průměrem.

Řešením by bylo použití Code:red hliníkové trubky.
Výhody:
Cena
Nenáročnost na montáž
Nevýhody:
Nemá uchycení (muselo by se vyřešit, zbytek sání je samonosný)
Od středu se průměr zase zmenšuje.
Mnohonásobné zahnutí jako originál.

Dalším řešením je tohle:

Výhody:
Zachován průměr potrubí
Narovnání potrubí
Nevýhody:
Uchycení za spony
Musela by se nahradit i hadice jdoucí k turbodmychadlu kvůli průměru. Na obrázku použita originální ale je vidět, že v místě spojení je AL trubka upravena na menší průměr.
Musely by se vyřešit tyto dva výstupy

19_0.jpg (15.35 KiB) Zobrazeno 2185 x

Existuje mnoho podobných řešení. Ať už méně či více funkčních.
Autospecialists

Elevate

Hodně to řeší chlapci v Jihoafrické republice

[r0mik]

sel bych do toho se zachovanim prumeru ale mene zahybu

-minimalizace ztrat v ohybech
-nebude potreba vice casu k natlakovani silnejsich trubek

[Marťas]

Tahle roura je soucasti i DSCi sani, ktere nema chybu

[6666667]

Tak jasně o tohle tu šlo levně si vyrobit DSCi sání. Spodní část už je, teď ještě narovnat a zachovat 3 palce na části nad motorem.

I když na trhu je ještě o chlup ultimativnější řešení

[stanikg]

paradne ste to vymysleli

[moskito]

Přemýšlel jsem nad tím... Chtěl bych to i ke svému aktuálnímu setupu s RS airboxem.
Prostě to natáhnout přes motor jako to má RS a až k turbu.
Nejjednoduší je to udělat normálně z hliníkových kolen a silikonových hadic.
Akorát se musí změřit vstup na turbu, abys koupil správnou redukci.
Tuším, že je 51mm nebo 63mm???

[Devilstorm]

Mělo by se to měnit na 2,5" a to odpovídá pr. 63,5mm

[ZLOUNE]

Zdravím.
Zrovna tohle nyní řeším na S-Maxovi. Mám sání vymodelované přes motor na zkoušku z PVC trubek, ale rád bych to dotáhl až k turbu a ne jen k té originální gumové hadici. Dvě 45°kolena a sedí to parádně a za pár korun oproti značkovým dílům.

Otázka tedy zní: Jaká je příruba na turbu u Focus ST? Těch výše zmiňovaných 63 mm vnějšího průměru?
Výstup má 50 mm/ 38 mm vnitřní díru.
Díky

[votas83]

jjj na turbu je 63,5...ja si ted dodelal komplet sani az k turbu podle Pumaspeed... redukci na turbo a pak cele 76..

[ZLOUNE]

Díky moc.
Přesně takhle to mám připravený. Ono to ani jinak vést nejde. Koukám, žes to ani nesvařoval a nechal jsi to na spojkách. Jaké redukční kolínko - úhel tam pasuje? Ať to nemusím vyndávat 2x.
Snažil jsem se to tu pročíst a vzhledem k tomu, že máš auto - motor hodně upravený, zeptám se ještě na jednu věc. Jestli jsem to přehlédl, omlouvám se. Měnil jsi i potrubí za turbem k intercooleru za větší? Mám na mysli trubky 63/59 mm.

Zbytek do SZ.
Děkuju

[6666667]

Pěkná práce
Co se týče potrubí od turba k mezichladiči (hard pipe) tak to Angláni měněj až u 400+hp. Ale aby to mělo smysl tak musíš restrikci odstranit po celé délce až ke škrtící klapce. Takže mezichladič, aby měl větší průměr vstupu-výstupu a za mezichladičem (coldside pipe) taktéž na 2,5palce.

Podle mě do 300hp není standardní 2palce řešení nijak zvlášť limitující.

[votas83]

přesne jak píše 666 ...jinak redukce na turbo http://www.highperformanceparts.cz/sili ... -76mm.5640
jjj zatím ta trubka je takhle spojena,hledam nekoho kdo svaruje hlinik kdo by mi to svaril a navaril i drzaky,zatim to mam pridelane na spony,je to takové hard...