Ford Focus Forum

Ahoj pánové,
jsem rád, že se aspoň něco málo řeší tady na fóru ohledně E85.
Mám sice mondeo, ale i tak si dovolím přispět svojí trochou do mlýna. Jezdím na E85 ¾ roku, rovnou jsem pořídil přestavbovou jednotku, nejdříve od Europeconu – ta se bohužel nepodařila odladit tak, aby vše fungovalo bez problémů. Neříkám, že nefunguje, ale na mém 2.0 Duratecu prostě nezafungovala, stále naskakovala kontrolka chyby motoru (chudá směs). Buď jak buď, nevzdal jsem to, pořídil jednotku do Biopowers, která funguje na trochu jiném principu. Kontrolková párty skončila, spotřeba mi klesla na nějakých 8,9 E85 (na benzín 7,1 – nejezdím po městě, ani moc po dálnici). Nicméně studené starty v zimě jsou tak na 5-6 pokus. Pak je nutno nechat zahřát motor, dokud nezačne regulovat lambda. Ale s tím se dá smířit. Nyní nastartování na poprvé. Jezdím samozřejmě jen na čistý E85. V zimě je vhodné i přes jednotku přidat 10-20% benzínu (pumpaři prostě ani v zimě nemají zimní směs s větším podílem benzínu).
Když to shrnu, jsem spokojen, byť ještě řeším nějaké drobné mouchy – třeba cukání při 135-140 km/h a teďka se začíná objevovat i domnělá závada – chudá směs. Mám podezření, že lambda „nelambduje“ jak má . Další věcí, kterou zřejmě zkusím a která by mohla pomoci snížit spotřebu, je udělátko na změnu předstihu – používá se zejména pro LPG. Dostal bych tedy z paliva větší užitek než dosud. Ale tohle musím promyslet.
Každopádně si říkám, že můj motor prostě E85 zkousnout musí vždyť mondeo MK IV flexifuel má mechanicky týž motor, jen jinou ř.j. Když tak u toho, nezkoušel někdo zaměnit novější ř.j. místo starší? Moje starší je na sběrnici PWM, novější na CAN..

..ja mam ve focusu nahranou jinou bitmapu na lih....rok 1999 stare auto

Biopowers osobně neznám ale něco jsem už na webu stačil zaregistrovat.Být tebou tak nedám firmě co ti to montovala pokoj ,dokud jednotku nenastaví do provozuschopného stavu.Vypláznout přes devět tyček a pak mít problémy se studenými starty,s chudou směsí a v zimě jěště přidávat natural aby to nějak jelo.Na to nepotřebuješ mít žádnou jednotku.Ve tvém případě vidím dvě možnosti buďto ta krabička nestojí za nic nebo ji neumějí pořádně vyladit.Ani jedna alternativa není přijatelná.
Já mám jenotku od Astesu a žádný z tvých problémů neznám.Ještě před instalací provedli diagnostiku včetně správné funkce lambdasond.Při instalaci byla nastavena s konzervativním nastavením pro čtyřválce a s 25% navýšením sycení.Po každé z prvních dvou nádrží etanolu proběhli mírné korekce nastavení podle mojich poznatků z chování motoru.Teď mám nastaveno 23%.

vitr73 píše:..ja mam ve focusu nahranou jinou bitmapu na lih....rok 1999 stare auto

Taky jsem si říkal, že bych to řešil podobným způsobem, ale jaksi se mi nepovedlo dohnat nikoho, kdo by byl schopen něco podobného spáchat za rozumný peníz. Zároveň jsem zjistil od Tomina, že se setkal s tím, že nějaký jeho zákazník si k přestavbě na E85 pořídil variítor předstihu (viz. zde http://autodily.lkauto.cz/LPG-komponent ... vku-tap-01 ). Snížení spotřeby o litr. Jinak kolik Tobě to baští oproti benzínu?Studené starty v pohodě?

Kaizer píše:Biopowers osobně neznám ale něco jsem už na webu stačil zaregistrovat.Být tebou tak nedám firmě co ti to montovala pokoj ,dokud jednotku nenastaví do provozuschopného stavu.Vypláznout přes devět tyček a pak mít problémy se studenými starty,s chudou směsí a v zimě jěště přidávat natural aby to nějak jelo.Na to nepotřebuješ mít žádnou jednotku.Ve tvém případě vidím dvě možnosti buďto ta krabička nestojí za nic nebo ji neumějí pořádně vyladit.Ani jedna alternativa není přijatelná.
Já mám jenotku od Astesu a žádný z tvých problémů neznám.Ještě před instalací provedli diagnostiku včetně správné funkce lambdasond.Při instalaci byla nastavena s konzervativním nastavením pro čtyřválce a s 25% navýšením sycení.Po každé z prvních dvou nádrží etanolu proběhli mírné korekce nastavení podle mojich poznatků z chování motoru.Teď mám nastaveno 23%.

Na Biopowers jsou na netu všemožné názory, ale dost lidí píše, aniž by jejich jednotku mělo. Jsou zase další lidi, kteří jsou na výsost spokojeni, jako takřka u všech přestaveb. Je fakt,že na Astes jsem snad nikde nečetl žádná negativa, na foru octavia klubu má nějaký maník na Astes najeto přes 90000km. Každopádně moje problematika se studenými starty a cukání je v řešení. Budu teďka testovat lambdy čistě na benzín, tak uvidíme. Budu mít od Tomina diagnostický kabel ForDiag, tak vše zaznamenám a můj mechanik z toho snad vykouká něco víc. O kolik se Ti zvedla spotřeba oproti benzínu?

Já jezdím na líh 3 roky a konkrétně s Astesem 3/4 roku.Za tuto dobu se celková průměrka pohybuje na 8,1l.Na benzin co si pamatuju to koštovalo kolem 7,4l.

chorche80: ..mne sehnal tenkrat svagr nejakeho typka-řj se mu dovezla a po tydnu ji poslal postou. spotreba je proti benzinu az o 2 litry vice(svizna jizda do tech 11 l) ale ja nejezdim na spotrebu-ja jezdim tak abych nikoho nezdrzoval-ani sebe ). A do tech -10 stupnu je start na prvni otoceni motorem ale pak to chce bez dotknuti plynu nechat tak 2 minuty ohrat...pri - 20 to nechytlo ani nahodou...tak jasne...lih zmrzlej na -20 nechytne od sirky tak jak by chytnul od jiskry ze jo?

Kaizer píše:Já jezdím na líh 3 roky a konkrétně s Astesem 3/4 roku.Za tuto dobu se celková průměrka pohybuje na 8,1l.Na benzin co si pamatuju to koštovalo kolem 7,4l.

To celou dobu s tímtéž vozem?A jaké přestavby jsi měl před Astesem, nebo jsi začínal mícháním? Jinak spotřeba slušná, za osm by se mi líbilo taky .Ale uvidíme, nejdřív musím zjistit, zda opravdu není pryč lambda....

Vitr73: Mno, tak takové kontakty se cení, na podobné týpky. Já co jsem pochopil, tak moje řídící jednotka je poměrně složitá na to ji nějak flashnout, respektive neumí to každý, oproti třeba jednotkám koncernovým. Každopádně studený chod motoru mám stejný jako Ty - taky musím počkat, cca minutu, než začne regulovat lambda sonda. Pak je vše ok .Uvidím, co se dá dělat dále .

jinak asi nemáte někdo zkušenost se svezením s FoFo II Flexifuel?Celkem jsem přemýšlel, že bych možná i do kombíku 1.8 92 kW FFV šel, ale prostě to mondeo je tak krásně velký a já jakožto výškově neskladný člověk si tohle užívám. FoFo II jsem už v kombíku měl, s tím 1.6 74 kW a kdyby nemuselo nuceně pryč, měl bych ho dodneška. Holt uvidíme, nebo budu trpělivě čekat na ojeté mondeo MK IV FFV v kombíku..

chorche80 píše:

Kaizer píše:Já jezdím na líh 3 roky a konkrétně s Astesem 3/4 roku.Za tuto dobu se celková průměrka pohybuje na 8,1l.Na benzin co si pamatuju to koštovalo kolem 7,4l.

To celou dobu s tímtéž vozem?A jaké přestavby jsi měl před Astesem, nebo jsi začínal mícháním? Jinak spotřeba slušná, za osm by se mi líbilo taky .Ale uvidíme, nejdřív musím zjistit, zda opravdu není pryč lambda....

Pořád stejná kára.Ze začátku jsem zkoušel jen míchat maximálně do poměru 1:1 abych vyzkoušel jak bude motor reagovat.Pak následovala taková ta všeobecně známá černá krabička se čtyřmi režimy a čistý líh bez míchání.Ta se ale velmi těžce dala nastavit pro bezproblémový chod.Tak jsem ji prodal a šel do Astesu.

Kaizer:
Tak to je skvělý, že to máš už prozkoušený takovou dobu, to se dá hned o něco opřít. Nebaští Ti motor víc oleje?A jak často jej měníš?Já snížil interval výměny z 15 tis na 10 tis, olej mi neubývá. Na škodováckém fóru jeden člověk ukazoval, jak mu rezne výfuk od doby, co jezdí na E85. U mě nic takového není, předpokládám, že ani u Tebe.
Mě dneska přijde diagnostika, tak jsem zvědav, jak se motor bude tvářit co do bohatosti směsi . Ale už mě to věčné zkoušení toho, kde je co špatně docela ničí, spíš časově.

kdyz jezdis na e85 kratke cesty tak vic vody ve vyfuku je...chova se totiz jako destilator nez se rozzavi...ja to resim tak ze do tlumicu jsem navrtal 2 mm dirky aby to melo kudy vytect...a zatim bosal nehnije..2 roky starej..puvodni zarval totiz v zime na zmrzle hroude snehu tenkrat

Olej neubývá tudíž ani nedoplňuju.Měním ho jednou ročně něco mezi 10 a 13t.km.Myslím si , že reznutí výfuku v určité míře je docela přirozený jev.A je jedno jestli jezdíš na benzin , líh nebo LPG.

Tak dneska jsem byl mile překvapen - natankoval jsem u nás v Plzni nikoliv u TANK ONO (23,90 Kč/l), ale u pumpy DEA (25,50 Kč). A hle, spotřeba šla o litr!!! dolů.Je to jen jedno tankování, ale jestli se mi tohle potvrdí opakovaně, tak jen musím souhlasit s tím, že hodně záleží na kvalitě paliva..u E85 extrémně. Bůh ví kolik vody tankujeme..
Jinak motor si na měněnou jednotku "zvykl" a hle, najednou vše funguje báječně. Uvidíme studený start s palivem od DEA.