Koroze

[Dala]

Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale podle mého názoru je mnohem vhodnější použít konzervační přípravek určený k ochraně dutin automobilu na bázi vosku s lepidlem. Každý olej má tu špatnou vlastnost, že ze vzduchu příjímá vlhkost. Proto také u auta s najetým malým počtem km by se měl jednou za rok vyměnit olej. A to nehovořím o zápachu do interiéru, případně zanášení dutin prachem a jinými nečistotami udržujícími vlhkost. Minulý týden (ještě teplé a suché počasí) jsem ošetřil dutiny všech dveří a kapoty. Koupil jsem sprej s přiloženou plastovou hadičkou (na konci trisky). Po aplikaci je vosk tekutý asi jako mot. olej při 70°C. Krásně zateče do všech spár. Po 6h konzistence jako vazelína. Po 24h vosk. Je bezbarvý. Podle mého názoru je to jedna z nejlepších antikorozních ochran, u FOFO opravdu aktuálních, kterou si můžete provést doma svépomocí. Je potřeba mít vyschlé dutiny!!!!! V opačné případě můžete vašemu FOFO uškodit. Před aplikací alespoň 2 dny nechat FOFO vyschnot v teplé garáži.

PS: U víka kufru je třeba odmontovat vnitřní plastový kryt, protože odvodňovací otvůrky jsou pro protažení hadičky s tryskou moc malé. (odšroubovat dvě plastové samořezky a odcvaknout kryt).

[Damon]

.....žeby Stenly? Barvu má a je potřený řepkovým olejem

Koukám že jsi sehnal dalšího do squadrony

[zirafak]

Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale podle mého názoru je mnohem vhodnější použít konzervační přípravek určený k ochraně dutin automobilu na bázi vosku s lepidlem. Každý olej má tu špatnou vlastnost, že ze vzduchu příjímá vlhkost. Proto také u auta s najetým malým počtem km by se měl jednou za rok vyměnit olej. A to nehovořím o zápachu do interiéru, případně zanášení dutin prachem a jinými nečistotami udržujícími vlhkost. Minulý týden (ještě teplé a suché počasí) jsem ošetřil dutiny všech dveří a kapoty. Koupil jsem sprej s přiloženou plastovou hadičkou (na konci trisky). Po aplikaci je vosk tekutý asi jako mot. olej při 70°C. Krásně zateče do všech spár. Po 6h konzistence jako vazelína. Po 24h vosk. Je bezbarvý. Podle mého názoru je to jedna z nejlepších antikorozních ochran, u FOFO opravdu aktuálních, kterou si můžete provést doma svépomocí. Je potřeba mít vyschlé dutiny!!!!! V opačné případě můžete vašemu FOFO uškodit. Před aplikací alespoň 2 dny nechat FOFO vyschnot v teplé garáži.

PS: U víka kufru je třeba odmontovat vnitřní plastový kryt, protože odvodňovací otvůrky jsou pro protažení hadičky s tryskou moc malé. (odšroubovat dvě plastové samořezky a odcvaknout kryt).

konecne rozumny navod a nie debata o fritovacich a neviem akych olejoch...

[speedy]

že to ale trvalo.....

[pelen]

Nemusite repkovy olej zavrhovat. Jeho pouziti znam cca 30 let. Nejvice na nej nadavaji lakyrnici, kteri opravuji takto osetrena auta. Zdutin prahu se bezne dostava az pod strechu.
to Dala:
Muzes napsat znacku a cenu pripravku? Ted uz to nestihnu, ale mozna pristi rok v parnem lete.

[Hurvajs]

Taky bych chtěl vědět o jaký přípravek se přesně jedná. Vzhledem k nutnosti mít auto vyschlé to letos již dělat nebudu ale na jaře bych do toho šel.

[Jasio]

Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale....

konecne rozumny navod a nie debata o fritovacich a neviem akych olejoch...

Plně souhlasím, zrovna jsem to chtěl napsat, ale ze začátku Daliho přízpěvku je rovněž vidět, že i ta debata o nesmyslných olejech splnila svůj účel a autora inspirovala ke kvalitnímu návodu....

[pelen]

Pouzivala se take rozredena lanova vazelina pouzivana na lanovkach, take to fungovalo spoustu let.

[Stenly]

Díky Stenly za vysvětlení, o takovém oleji jsem jak živ neslyšel. Na druhou stranu nechtěl bych mít auto ani rezavé ani opruzené.
A teď jsem si všiml, jak to, že stále nemáš fotku v albu squadrony?

Nějak jsem to ještě nestihl, neb bych ho musel nejdříve umýt

[Stenly]

Taky bych chtěl vědět o jaký přípravek se přesně jedná. Vzhledem k nutnosti mít auto vyschlé to letos již dělat nebudu ale na jaře bych do toho šel.

Na feldě jsem zkoušel konzervaci MOTIP a řekl bych, že po zhoustnutí do podoby vosku to pod ní stejně rezne tak jsem přešel na podzimní a jarní(po důkladném umytí od soli) "řepkové kůry"

[Hurvajs]

To Stenly: A kde bych ho tedy mohl sehnat ten řepkový olej?

[Damon]

Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale podle mého názoru je mnohem vhodnější použít konzervační přípravek určený k ochraně dutin automobilu na bázi vosku s lepidlem. Každý olej má tu špatnou vlastnost, že ze vzduchu příjímá vlhkost. Proto také u auta s najetým malým počtem km by se měl jednou za rok vyměnit olej. A to nehovořím o zápachu do interiéru, případně zanášení dutin prachem a jinými nečistotami udržujícími vlhkost. Minulý týden (ještě teplé a suché počasí) jsem ošetřil dutiny všech dveří a kapoty. Koupil jsem sprej s přiloženou plastovou hadičkou (na konci trisky). Po aplikaci je vosk tekutý asi jako mot. olej při 70°C. Krásně zateče do všech spár. Po 6h konzistence jako vazelína. Po 24h vosk. Je bezbarvý. Podle mého názoru je to jedna z nejlepších antikorozních ochran, u FOFO opravdu aktuálních, kterou si můžete provést doma svépomocí. Je potřeba mít vyschlé dutiny!!!!! V opačné případě můžete vašemu FOFO uškodit. Před aplikací alespoň 2 dny nechat FOFO vyschnot v teplé garáži.

PS: U víka kufru je třeba odmontovat vnitřní plastový kryt, protože odvodňovací otvůrky jsou pro protažení hadičky s tryskou moc malé. (odšroubovat dvě plastové samořezky a odcvaknout kryt).

konecne rozumny navod a nie debata o fritovacich a neviem akych olejoch...

A já už se těšil že tu začnem smažit řízky

[Dala]

Nazdárek všichni, jsem v práci, takže název přípravku dodám jakmile se dostanu domů.
Reakce na zprávu od Stenlyho:
Pokud se koroze v dutinách a spojích už objevila, tak ji nezastaví ani "svěcená voda". Všechna dodatečná opatření ji pouze zpomalí. Nezachrání Vás ani "řepkový olej".

PS: Vámi vystříkané dutiny voskem by podle mého názoru v případě reklamace koroze u FORDU neměly dělat problém při uznání reklamace. Vosk je bezbarvý a zvenku není téměř poznat, že máte vysříkané dutiny. Při případné reklamaci bych se o o tom asi nezmiňoval. Je to sice pro ochranu karosérii to nejlepší, co můžete udělat, ale FORD se brání jakékoliv reklamaci (ostatně jako jakákoliv jiná automobilka), ale s tím rozdílem, že FORD o problémech s korozí musel určitě vědět už po 2 či 3 letech výroby FOFO (podle mě nedostatečná ochrana - výrobní vada), a neudělal s Tím NIC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! FORD moc dobře ví, že je to asi NEJVĚTŠÍ SLABINA FOFO a když uvážíte, kolik FOFO FORD za těch zhruba 7 let vyrobil a na každého dal 12LET ZÁRUKU NA PROREZIVĚNÍ KAROSÉRIE, tak je to pro něho OBROVSKÝ PROBLÉM (hlavně finanční). A to mají problém kousky, vyrobné v roce 2004!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (2 roky staré auto). Proto ty OBROVSKÉ PERIPETIE s uznáním reklamace, zejména bez servisní knižky, nebo bez razítek o kontrole karosérie. Bohužel jsem členem skupiny FOFO bez servisky. Proto jsem nečekal až mi prohnijou dveře budu se muset hádat ve FORDU o uznání reklamace, a ošetřil jsem je sám. Zatím vypadají OK a doufám že nějakou dobu ještě budou. A až objevím korozi, zkusím ji vyreklamovat.
Hodně šťastných km přeje DALA.

[nowo]

CAU CHLAPY,TAK JA MAM TAKE PROBLEM S REZIVENIM LEMU U DVERI. ZKOUSEL TO NEKDO VE FORDU V PREROVE. MAM 99 JESTLI BY MI TO VYMENILI ZDARMA, ZARUKA JE TEDY 12LET NA KOROZI? JINAK DNESKA JSEM SI U NICH OBJEDNAL ROZVODY A MAJI MI VOLAT, JAK JSEM CETL TAK MI ASI NEZAVOLAJI MA NEKDO NEJAKE LEVNEJSI RESENI NA TY ROZVODY V OKOLI? DIK

[Skubi]

CAU CHLAPY,TAK JA MAM TAKE PROBLEM S REZIVENIM LEMU U DVERI. ZKOUSEL TO NEKDO VE FORDU V PREROVE. MAM 99 JESTLI BY MI TO VYMENILI ZDARMA, ZARUKA JE TEDY 12LET NA KOROZI? JINAK DNESKA JSEM SI U NICH OBJEDNAL ROZVODY A MAJI MI VOLAT, JAK JSEM CETL TAK MI ASI NEZAVOLAJI MA NEKDO NEJAKE LEVNEJSI RESENI NA TY ROZVODY V OKOLI? DIK

když to vlákno přečteš pořádně, tak zjistíš co a jak a i o Přerově se něco dovíš ( moje vlastní zkušenost) a jestli nemáš v pořádku servisku, tak to ani nezkoušej