Ford Focus Forum

62000 z toho mojich cca 2000

Já mám tentokrát nájezd přímo ďábelský

Mám čerstvě 220tisíc km (koupeno se 130t km) a nepočítám-li spotřební věci (kotouče, destičky, oleje, filtry, svíčky, rozvody, žárovky), měněno či opravováno bylo (vše svépomocí):
Termostat(140t km), zadní tlumiče(160t km), přední ramena (kvůli silentblokům a vůli na kulovému čepu, 165t km), vyčistění a promazání startéru+výměna vysouvací cívky(185t km), přední lambda sonda - spíše preventivně(185t km), vodní pumpa (195t km).
Ostatní měněno mezi 200 a 220t km: silentblok motoru(hydroložisko), zalepení domku termostatu, uhlíky alternátoru, drážkovaný řemen, plastová trubka nad chladičem.

203 000 skutečných
ve 199 990 dvouhmota + spojková sada (lamela by ještě dala tak 30)
silentbloky motoru
zadní puky silentbloků + rovnou všechny kosti a ramena + tlumiče (nebylo vše nutné, ale když byla zadní náprava dole, navíc se mi podařilo pár silentbloků kostí ukroutit, šrouby na seřízení geo zarostlé v silentblokach apod ) takže zadní náprava po go - stejně by mě to časem čekalo

PS. zajímalo by mě, zda někdo na 2.0 DuHA měnil už řetěz

174000cca
investice Alu Brock B25 7,5 17 ( http://www.pneumalik.cz/pneumatika/165- ... 75-17.aspx ) gumy kumho 215/45/r17 2x dunlop 21545/r17 skoro nove auto sedi v zatackach.
Vzduchovy filtr: Simota
tlumice monroe nove najel sem na nich cca 5000km najeto zadek MONROE, plyno-kapalinový 43128 predek MONROE, plyno-kapalinový G8801-G8802
Termostat
Baterka:EXIDE Premium 64Ah, 12V, EA640
Sada těsnění, kryt hlavy válce ELRING 001.563
Absperrventil Luftsteuerung Ansaugluft Ventil Ford Focus
Za 2 roky co ho mam me moc neoskubal
Olej 2x filtry 2x klimu 1x
Specík: psal sem do forda kuli retezu pry je dozivotni resi se az kdyz zacne nahlas chastit

Po dvou letech a 30k km(aktualne 173k)
- vymena spojky+silentbloku
- vymena zadnich brzd
- jeden novej prah
- rozvody
- 2x olej
- filtry
- novy PP rameno
- vyfuk
- 16" kola

Suma sumarum porizovaci cena 72k bez ruznejch poplatku, servis dohromady za 28k, kola 5k, pneu 2k. S PHM, bez kol, bez porizovaci ceny cca 3,3Kc na kilometr. To jde, ne? A uz to bude jenom nizsi...

K dnešku na mě bliká numero 360.000km

doposud: spojka, Xkrát rozvody, altík, poloosy + spotřební zboží..

Asi středeční kus. Jen ta spotřeba oleje - 0.5l/100km, ale v tomhle věku se není čemu divit.

Nemyslím si, že jezdím nějak moc.. Auto denně v provozu, žádné extra dálky. Jak pročítám inzerce, že nájezdy 100.000km za 15 let, vytváří se mi na tváří rohlík, že drtivá většina národa jsou důchodci, co vytahují auto jen v neděli, když neprší..

0,5l oleje na 100 km? Nechybí ti tam jedna nula? To by bylo 5l na 1000km. To abys doléval olej před každou jízdou.

Thomas_333: ta spotřeba oleje u 1.6/16V je po větším nájezdu km docela běžná. Pokud je ta hodnota opravdu na 1000km
Já mám obvyklý nájezd tak do 8 tisíc za rok (proto mě nezajímá spotřeba a cíleně jsem chtěl benzín), takže moje auto by po 15 letech mělo reálně okolo 120t km. Ale já jsem asi extrémní případ, většina lidí najezdí mnohem více. Teď jsem pár let dojížděl 70km denně do práce (žádná dálnice - přes město, okresky a samá vesnice, takže docela opruz, naštěstí už to skončilo), takže nájezd se zdvojnásobil.

asi tech 400 tis km nedam....uz toho to auto ma fakt dost a uz zacina byt nebezpecne...no co..pujde na vrakac a koupim nejake jine auto... ale veril jsem mu ze 400 da...

To prodej do áček a do těch 400 si to dojezdí někdo jiný. (Jenom o tom třeba nebude vědět.)

prave mam strach ze to na tomhle stroji nedojezdi uz nikdo ani ja...spis ted uz mam i strach ze to neda ani do konce technicke...a to je jeste rok a pul....

A co se děje, že máš obavy? Odchází něco?

vsechno(vsechno fakt vyjmenovavat nebudu) vcetne silne koroze nosnych dilu karoserie....ale mne to az tak nevadi...pred skoro 7 lety jsem za nej dal i s postavenim na ceske papiry 35 tisic kc(kvuli vadne prevodovce se to asi tomu nemci nechtelo dal do toho investovat)..takze za ty prachy vydrzel vic nez co jsem v dobe koupe ocekaval...ale ted uz konci no....a jakakoliv dalsi investice do tehle hromady srotu nema cenu...az teda na montazni penu(a tlumexplast ve spreji) kterou jsem zadelal diru jako pest v pravem prahu pred STK....abych nepopudil technika
..mam dojem ze brzo budu hlasit "cest jeho pamatce" ....a hold budu i v zime jezdit tim druhym autem ktereho mne je lito vytahnout i do deste....no co uz s tim nadelam-vzdyt je auto vsude na svete spotrebni zbozi stejne jako televize nebo pracka...

Auto má jít do šrotu pořádně zhuntovany jak to první tak i to druhý. Škoda nechat ho zrezivet v garáži