Ford Focus Forum

Na vacsich objemoch a dieseloch sa to zide. Hlavne v zime. A ked jazdis kratsie trate, ze sa bateria nestihne dobit. Pri 1.4 by som to vobec neriesil.
Ja som "vyhodil" z mojej 1.8 baterku, ktora uz nevladala startovat. Otec ju na 1.4 ma uz vyse roka, aj zimu prezila. Teraz pred zimou uz davame novu, dalej by som to neriskoval

Já zvolil raději Bannerku místo Varty (jak jsem psal minulej týden), protože má zátky na kontrolu elektrolytu, Varta zátky nemá, na kontrolu by se musela odvrtat. A dokonce ta Bannerka se umístila v nějakým testu na 1 místě, ale to jsem zjistil až po koupi.

A jak se kontroluje potom stav elektrolytu, když Varty nemají zátky?

Tak, ako vsetky uzatvorene typy. Netreba. Elektrolyt (voda) takmer neunika. Baterka ma sustavu odvetravacich kanalikov, kde sa voda naspat zraza a steka dolu. Teda pokym ju nabijas tak, ako mas.

Stavi píše:A jak se kontroluje potom stav elektrolytu, když Varty nemají zátky?

Na Vartě pouze tím odvrtáním jak jsem psal, tzn. vyvrtat do ní diry.

Odvrtat Vartu...

Odvrtáním ale baterii zničím a můžu kupovat novou. Nebo to má výrobce Varty dobře promyslene a elektrolyt v baterii vydrží bez jakéhokoliv doplňování destilované vody.

Proč myslíš, že se to jmenuje bezúdržbová
A hlavně některý baterie už dělají gelové

Zdravim

mám ford focus 2008, 1.6 TDCi a bohužel, asi 3 týdny mi teď auto stálo venku ladem a baterie je od výroby vozidla neměněná - cca 5 let. Nejde nastartovat, takže tuto baterii už mám asi hodit do háje, což? Jakou si mám pořídit? A je třeba po výměně baterie načítat data palubního pc? Vůbec se v tom neorientuju, tak mě omluvte:/ Budu ráda za jakoukoli radu..

sloučeno-miki21

Hlavně, aby byly bezúdržbové. Jinak díky všem za radu

Pojem bezúdržbová je trochu zavádějící. Jenom se v tomto případě uživatel nemusí starat o hladinu elektrolytu. Jinak se musí základní údržba provádět - to znamená, že se kontrolují kontakty, že se kontroluje čistota, případně poškození a pak také při krátkých jízdách, nebo před zimou se doporučuje baterii dobít nabíječkou.

To ffooccuuss:
Pokud půjdeš do nové baterie, tak se po odpojení staré a napojení nové, pokud se nepoužije "překlenovací" zdroj vymažou některá data, která si po nastartování po výměně baterie ŘJ znovu nastaví. Problémem bývá kód rádia - pokud není k dispozici, tak je nutné jej vygenerovat, ale k tomu je zde celé vlákno.

Nemusela být před odstavení auta úplně dobitá a 5 let není zas tolik. Zkusil bych baterku dobít a dát jí ještě šanci.

Já mám v autě baterku 5 let, krom očistění a namazání kontaktů žádná údržba, přitom mám v síti auta 12,8 V a dobíjené napětí jen 13,8V , což většina lidí zde tvrdí, že to je málo. Ale na druhou stranu, žárovky se svítivostí + 50% mám již 3 roky a ještě nezhasli, jako jiným po půl roce s napětím 14,4 V. Baterka i po pěti letech funguje jako za mlada.

Zdravím pánové................v červnu to bylo 10 (deset) let , co sjelo mé auto z výr.linky a od té doby má stále původní autobaterii (motorcraft 44/390) . Je možné , že tomu pomohlo i to , že při každé sezonní výměně kol dobijím i baterii . Zatím točí motorem v pohodě , ale zima ji určitě prověří .

To byly ještě poslední dobré kusy, pak změnili dodavatele asi nabídl levnější a šlo to s bat. Motorcraft dolů. Motorcraft není značka, jen překupník, který pořádá výběrové řízení dodávky dílů pro Ford, proto může být kterýkoliv výrobce v jejich obalu.