zimní starty 1.8TDci

[jamaka]

ty kokso, ze ake ceny davate za tie zhavice. ale hlavne ze to startuje.

[Kiposek]

ty kokso, ze ake ceny davate za tie zhavice. ale hlavne ze to startuje.

U nás v Cesku se hold za kvalitu platí.

[t.dudis]

Tak skoro po měsící se taky připojím. Klepu na dřevo, můj Fofík pořád starutje výborně. Nevidím rozdíl ve startování, když jsem ho v listopadu koupil a teploty byly i +12°C a teď když bylo ráno třeba -18°C. A to v noci bylo někdy -25°C. I když auto třeba stálo 3 dny v kuse v těchto mrazech, tak jen cvrnknu do klíčku a motor krásně běží. A to nepřidávám do nafty žádné aditivum. Beru Verva diesel nebo Shell V-power diesel. Takže u mě zatím maximální spokojenost

[t.dudis]

Eště bych se chtěl zeptat... Je tohle ten VIF co tu většina lidí používá jako aditivum?

http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1336

[lukyfa]

Tak i já přidám svou zkušenost.Měl jsem hodně velké problémy se startem v mrazu jako ostatní.Koupil nové žhaviče v domnění,že původní budou v háji. Staré jsem vyndal, změřil a zjistil, že dvě svíčky jsou dobré a dvě ko.To mě nepotěšilo a myslel jsem si,že problém bude jinde.Nicméně vyměnil jsem všechny za nové a auto startuje při -14 podstatně lépe. 1x nažhavím a motor okamžitě naskočí, asi po 2 vteřinách zhasne a po dalším nastartování už běží v pohodě.

Tak, přesně takhle startuju i já, ale je to OK? Nemělo by to naskočit napoprvý, bez toho,aby to chcíplo?

A pak se chci zeptat - je v pořádku držet start, ikdyž už je je motor nastartovaný ty 2-3vteřinky navíc? Nemůžu tím nějak škodit? Poškozovat, opotřebovávat něco víc něž je zdrávo? No myslím si, že asi správný to nebude, co vy na to??? Nebo je to OK?

[panther7]

Eště bych se chtěl zeptat... Je tohle ten VIF co tu většina lidí používá jako aditivum?

http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1336

JJ tj on-VIF zimní

[Kiposek]

[quote="lukyfa"]

A pak se chci zeptat - je v pořádku držet start, ikdyž už je je motor nastartovaný ty 2-3vteřinky navíc?

Nejsem automechanik, ale co mám obkoukané od otce(ten má přes 20 let praxi), tak si myslím, že to musíš i slyšet, že to nedělá dobrotu.

Při otočení klíčku ve spínačce se na starteru vysune pastorek, ten se zaskočí do ozubeného kola na setrváku a otočí tím pádem celým motorem, který nastartuješ. Tím že klíček držíš déle, jen dáváš pokouřit starteru. Odejdou ti rychleji uhlíky. Navíc to musíš slyšet, protože i blbý volnoběh má vyšší otáčky než starter a tím pádem ho laicky řečeno přetáčíš. Prostě starter přestává mít svůj úkol - což je setrvákem roztočit motor, ale ty v podstatě po startu, tím že nepustíš klíček, začneš setrvákem točit starterem. Tím ho ničíš.

Určitě mě někdo opraví, jak jsem psal nejsem odborník, mám jen obkoukáno od otce a zkušenost z bráchové škodovky 110. Tam jsme motor měli do šroubku rozdělaný.

[Jindrich]

t.dudis: Potvrzuji tento aditiv. Zimní používám celoročně, protože během zimy ho nestačím spotřebovat a zatím si nestěžuji.

[lukyfa]

A pak se chci zeptat - je v pořádku držet start, ikdyž už je je motor nastartovaný ty 2-3vteřinky navíc?

Nejsem automechanik, ale co mám obkoukané od otce(ten má přes 20 let praxi), tak si myslím, že to musíš i slyšet, že to nedělá dobrotu.

Při otočení klíčku ve spínačce se na starteru vysune pastorek, ten se zaskočí do ozubeného kola na setrváku a otočí tím pádem celým motorem, který nastartuješ. Tím že klíček držíš déle, jen dáváš pokouřit starteru. Odejdou ti rychleji uhlíky. Navíc to musíš slyšet, protože i blbý volnoběh má vyšší otáčky než starter a tím pádem ho laicky řečeno přetáčíš. Prostě starter přestává mít svůj úkol - což je setrvákem roztočit motor, ale ty v podstatě po startu, tím že nepustíš klíček, začneš setrvákem točit starterem. Tím ho ničíš.

Určitě mě někdo opraví, jak jsem psal nejsem odborník, mám jen obkoukáno od otce a zkušenost z bráchové škodovky 110. Tam jsme motor měli do šroubku rozdělaný.

Ok, díky za info.

A nějaké vysvětlení pro toto:
*- 1x nažhavím a motor okamžitě naskočí, asi po 2 vteřinách zhasne a po dalším nastartování už běží v pohodě. (zmrzlá nafta?)
Žhaviče new, baterka dobita.......žhaviče jsem nechal dávat nový cca před týdnem, a i při -15 to chytlo na poprvý, s jedním žhavením. Asi po cca 5 dnes se ranní starty změnily - viz *-

Dnes ráno jsem zkusil fintu pro startování "3x nažhavit" a startovat. Auto chytlo hned, jen se mi zdálo, že se malinko cuká, ale hned to bylo pryč. Ale už asi venku nebylo -10,-15 , ale zdálo se mi podstatně tepleji. Tak nevím.....

[t.dudis]

Ok. Vyzkouším ho i když si myslím, že když ho přidám do Verva dieselu, tak moc rozdílu nepoznám.

[Robertilos]

Do vervy už bych nic nelil, ta už aditivovaná je. Natankuj normální naftu třeba od Benziny + vif.

[Forny]

Nafta TOP Q + VIF - stryc startuje na podruhe pri -20, jinak by to pry nenatocil

Ja se dneska vratil od Fokiho - vymena filtru, oleje, atd. a puvodne jsem chtel nechat vymenit zhavice.
Nejprve test - vsechny 4 si brali stavu (tested by Foki) a pri zhaveni kontrolka zhasla po cca 2s, ale rele spadlo po 10s a to v dilne mel 13°C, natoz v -10°C tam to bude k 30s.

Jinak upozorneni pro majitele 1,6 a 2,0 TDCi - zhavice jsou pekne zasity a vymena nebude zadna sranda. Kdo ma 1,8 je vysmatej.

A ted bych potreboval nejakej mraz, abych to otestoval jak se projevila ta vymen filtru a oleje. Jenza momentalne je +2 tak jedine pristi vikend v Rakousku.

[Ahmed]

Kiposek: mi se zdá, že to s tím startérem u nových aut už nedělá. Je to ale jenom moje domněnka. U starých škodovek to rachotilo, jako by se to auto chtělo rozsypat, když jsi to nechal i po nastartování točit dál. Ale zkoušel jsem to asi na třech novějších fordech a snažil se poslouchat, co to udělá, ale startér slyšet nebyl, takže je možné, že to při nastartování nebo při určitých otáčkách samo vypne..., ale jak říkám jenom si to myslím.

[powermax]

U skodoviek to rachotilo preto, lebo ozubenie venca zotrvacnika a pastorok startera neboli tak kvalitne navrhnute a opracovane ako je tomu u novsich aut. Kazdy starter ma volnobezku ktora umozni pastorku otacat sa rychlejsie ako samotny starter. Je to na ochranu startera pred poskodenim vysokymi otackami ak by bol v zabere pri beziacom motore.

[jur]

Dnes rano pri -10 motor naskocil ako ked je zohriaty na prevadzkovu teplotu. Vymena zhavicov urobila svoje.