Vyčištění DPF filtru a doplnění aditiva

[ica]

nie je tam plavak , ale piezo snimac dokonca asi aj 2, ale to jedno nemusi to byt koli tomu ze je prazdny ale aj koli poruche ... atd.

treba tam nahrat origo noDPF verziu, lebo teraz je to nadrzka nabuduce to bude niektora skr. klapka, teplocny snimac, ... Zalezi nakoko si dal s tym pracu, s testovanim...

Typov kalibracii je 10 a viac takze mozno budes musiet laborovat ale pri troche stastia prva co najdes bude ok .

[stano.]

Je nejaka databaza toho, co sa da skusat?
Ja mam odskusanu, kratkodobo, tzv. "3 switches" metodu, kedy sa v PCM zmenit 00,7F,00,01,00,00,00,00,00,00,00,01,01,00 ==>> 00,7F,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00
Potom som nasiel na https://wiki.ucdsys.ru/doku.php?id=ford ... pcmfwcivil jediny vhodny binar, ktory je pre EDC16C34 a nema DPF (stage 3 emisie) 6M51-12A650-MB. S tym auto funguje, len motor sa mi zda, ze ma trochu hrubsi chod a menej Nm (mozno len pocit).

[ica]

V tom tvojom linku je idealny zoznam , mozes si to tam vyfiltrovat podla coho odhadnut co tam dat . Nejake rozdiely napr. v noDPF a DPF urcite su ale nevsimol som zeby s tym bol niekedy problem . Co si pamätam tak nefukcny tempomat od 4st. a nefunkcne ESP ale to boli dost specificke kombinacie - kuga vs. ff2 , nie moc casta Eco2 kalibracia .

Hento vypinanie priamo v kode je asi lepsie ako nic na "svojom" aute kde to ako tak dlhodobo otestujes inak je to vabank.

A vies presne co tie switches v tom systeme robia, ci to je len nieco odkukane ?

[MajklHe]

Dobre chlapi, ja zistil co chcel toto už je veľa na mňa

[stano.]

V tom tvojom linku je idealny zoznam , mozes si to tam vyfiltrovat podla coho odhadnut co tam dat.

Pre kombinaciu EDC16C34-2 110k + MTX75 + noDPF som tam toho az tak vela nenasiel Podla popisu by to mohlo byt 5 verzi, skusal som zatial len jednu.

"3 switch" metodu mam odkukanu. Niektori zacinali len s jednym prepinacom, ten vraj nestaci. Presny vyznam tych prepinacov som nenasiel, aj ked som sa velmi snazil. Viaceri potvrdzovali funkcnost, tak som to skusil. Aditivum, ani DTC sa nedeaktivuju, takze senzory musia fungovat. Len by nemali bezat regeneracie (zatial nebezia).

Na PSA staci resetnut doplnenie cez diag, v nadrzke nema ziadne snimace

A este ma zaraza toto na aute:
Nadrzka aditiva by mala byt prazdna, nie? Aj ked som dal "normalny" PCM softver, ziadna DTC nenaskocila

[ica]

aha ok, ake je cislo povodnej kalibracie s dpf ?

to co ukazuje elmconfig z FACM o tom moc neviem nikdy som nemal dovod s tym laborovat a IDSa ukazuje este menej dat . Ale najskor to co ukazuje je len vypocitavana hodnota /ten reset aditiva ju len virtualne naplni/ . Dokial nepoklesne hladina pod urcity limit riadi sa podla vypoctu, az pod hladinou signal z pieza bere ako malo aditiva a FACM vytvori DTC . Tak nejak ak si dobre pamatam je to v manualoch. Odpoj nadrzku aditiva a uvidis.

[stano.]

V aute bola 7M51-12A650-UF a cyklicky bezali regeneracie.

[ica]

7M51-12A650-UF ma problem s regeneraciou, bola na to zvolavacka 7S125 kde sa davala 7M51-12A650-UG

namiesto -UG tam mozes dat 6M51-12A650-MD alebo 5M51-12A650-LD

[stano.]

Diky, skusim.