Ford Focus Forum

Ford je prostě drahej, je třeba hledat jinde Za tu cenu já měl obě poloosy

chaluha píše:mě to klepalo v kopci,když jsem přidal od 80 - 110,pak se to ztratilo.Rozebral jsem levej klou u převodovky a byl trošičku vymačkanej.Novej kloub ve fordu 6000,-

vibrace jsou pryč,byl to ten kloub u převodovky

cr4sh3r87 píše:Ford je prostě drahej, je třeba hledat jinde Za tu cenu já měl obě poloosy

to si za 6000,- pořídil dvě nový poloosy ??

Jo A už dostávaj nakládačku cca 50tkm a fungujou zcela výborně.

cr4sh3r87 píše:Jo A už dostávaj nakládačku cca 50tkm a fungujou zcela výborně.

repliky ? tak kdyz budes hledat jsou tu fotky kdy se replika strihla .

Je tu určo druhovýroba, ale mě to neva, když to vydrželo 50tisíc mojim tempem a pořád držej, tak nevidím důvod do nich nejít když origa vydržej 100tkm. Kdybych teď koupil další, tak jsem neprodělal, ale věřím že vydržej dalších 50tkm. A pokud se nestřihli do teď, tak se určo nestřihnou dál. Věř že tomu dávám naprdel jako nikdo jinej odsud.

Může se špatná poloosa projevovat i tak, že když se prudčeji rozjíždím a přitom zatáčím, že se ozývá nějaké lupání ze předu?
Dle indicií které jinak registruji, to vidím na poloosu. Všiml jsem si toho, když jsem přezul na nové letní gumy, volant se třepal neskutečně při cca 120kmh do kopce, mírné zatáčení, podezříval jsem gumy. Teď když jsem na zimních UG7, tak sice netřepe volant, ale zato někdy celé auto, což na většině našich silnic člověk nezaregistruje, ale na nějakém opraveném úseku, to docela bere pocit z pohodové jízdy.
Geometrie byla dělána před dvěma roky. Ještě ve stejné době, kdy jsem přezouval, se měnila tyč stabilizátoru. Ale diagnóza je zřejmě jasná

Počkám na letní, jestli to bude zas tak intenzivní, jako před tím, začnu to řešit.

Pokud ti něco lupe při zatáčení tak je vadný homokinetický kloub. A pokud ti auto vybruje od cca 90 do 120km/h tak je vadný tripoid. Pokud koupíš novou poloosu tak tím vyřešíš oba problémy

chlapi, roztrepe sa mi auto od 120 do 140,iba ak pridavam raznejsie,kolesa vyvazene.ked nezoberiem do uvahy poloosu co ine by to este mohlo byt?

Zdravím, nějak se mi třese focus při vysokých rychlostech začíná to na 125 a vibrace trvaji až někam k maximalce. Třese se mi i volant a sedadlo. Po ubrání plynu to vesele vibruje dál. Nemá někdo nějaký tip na příčinu? díky moc za reakce

Převážit kola(přehodit za zadní)

o.k díky moc vyzkouším

Zdravím,

jsem tu nový a nechci zakládat nové téma na stejný problém. Mám čerstvě Focuse 1,6 r.v.2000 najeto 155tis.. Když se mi konečně podařilo vyjet na silnice kde bych mohl jet více než 60 tak jsem zjistil že při rychlosti cca od 80km/h do 190km/h(auto dlouho stálo tak potřebovalo protáhnout) vůz silně vibruje a nejvíce při sešlápnutí plynu, pokud dám nohu z plynu vybrování ustane. Co se týče oprav aut tak jsem laik. Mohl by mi někdo pomoci "určit" příčinu, tim, že mi řeknete třeba kam mám mrknout nebo za co zatahat, ale samozřejmě to asi bude chtít trošku ruku odborníka hodně se tu mluví o poloose, je možná i jiná příčina?

Předem díky za rady tipy


EDIT: Tak kola kamarád sundal, zkontroloval poloosy a silentbloky a prý je vše v přádku žádně vůle, nikde nic nevytejká. Kola jsme zkusili prohodit, kdyby náhodou to bylo tím, ale žádná změna, stále ty vibrace jsou patrné, nicméně nevím zda na to mají kola vliv. Je fakt že vypadaj ty plecháče hrozně, ale na pohled nevypadají nějak bouchnutě. Jiný známý mechanik mi po telefonu řekl, že to může být "záchyt reakce" (nevím jeslti to píšu dobře).

Geometrie? Vyvazeni kol? Silentbloky ramen? Cepy rizeni? Predni tlumice? Toho je tolik, a pak teda jeste poloosa no

Geometrie je čerstvá na autě, vyvážení kol taky a odzkoušel jsem dvoje pneu. Co se týče toho prohození kol tak se mi zdá že je to trochu lepší, ale furt to je hroznej vibrouš, nevim jestli už nejsem paranoidní