Ford Focus Forum

kratke rachtani po startu je poskozena mechanika , muze to byt zpusobene nedomazanim kol

nejlepsi je to natocit aby bylo slyset co to je .

To ano pokud to chrochtá po každém startu a i pak je to trochu slyšet ,ale v našem případě zvuk jde jen u studeného startu ,pokud se startuje už po zahřátem motoru a nic nechrochtá pak to vadná mechanika nebude .Když jsem to kupoval byl jsem připravený na ten zvuk (někde byl dokonce i na youtube) po nastartování a ihned reklamoval což prodejce (majitel autoservisu) hned akceptoval a měnilo se to.
Takhle zachrochtá při startu studeného motoru při nepoškozeném TI-VCT
https://www.youtube.com/watch?v=y5zqe1Dfj2k

picmis: dle mého názoru to jde taky z altíku, ale úplně to prokázat nemůžu... co vím, že to není z klimy, když sundám řemen na klimu, zvuk je tam pořád... a když sundám řemen příslušenství (altík, servo, vodní pumpa) tak je ticho... Vodní pumpa je po výměně a dělá to pořád, u altíku mám nové ložiska, ale může to být i něco uvnitř... a servo se jen modlím aby to nebylo. Když je venku pod 0°C tak to jde trošku slyšet už po startu ještě bez sepnutého skla... ale jak sepnu sklo, tak mám strach, že se něco zadře a umře altík měl mechanik na stolici a nic neslyšel... ovšem nemá v dílně 0°C a za tepla v létě sem to nikdy neslyšel... Jinak mě tento zvuk provází už druhý rok v zimě a je pořád hlasitější a vydrží čím dál tím déle než zmizí po startu...

No chtělo by to asi ten altík vyměnit nejlépe za silnější.

Tak a ted nevim... alternátor vyměněn a světe div se, ale stále cvaká... dokonce stále víc a víc... Další nápady???

vím že se tady řeší problém poruchy vct ale chtěl bych se zeptat na cvakání motoru
za studena horší hlavně v otáčkách do 2 000ot ale dělá to i za tepla zní to jak nějaký TDI a hrozně mi to vadí
mam v planu měnit rozvodová kola a tak chci zjistit proč to cvaká a udělat rovnou i to
mě napadají jedině podložky ventilu

Zdravím,
chtěl jsem se zeptat za někdo nemá zkušenost s motorem 1,6 Ti-VCT 85kw, rok 2009.
Mám najeto přes 200tkm a motor z venku má divný zvuk takové klepání po nastartování.
V servise zkontrolovali vuli ventilou ale prý ok. Prý to mužou být ojnice ale ty se prý originál neprodávájí, takže se s tim nedá nic moc dělat...
Předem díky za radu....

Co pohon vačkové hřídele - ozubené kola VCT měnil jsi?

Ozubená kola jsem myslím měnil ve 160 s rozvody.
Popravdě mám pocit, že už tenkrát se mi moc ten zvuk motoru z venku nezdál....

diagnostika taky nic? Mazání OK? řemen nasazený správně není nic povoleného?
Pokud to mlátí mechanicky tak tě asi servis nemine ,nevím co vačky nebo ty hřídele jinak pokud servis tvrdí že sedla ventilů OK a ventily taky pokud nejsou zakarbonované pak nevím .

hikeen píše:Ozubená kola jsem myslím měnil ve 160 s rozvody.
.

Tohle bych si ověřil, protože jestli se neměnily, tak to mohou být ty kola a bude třeba udělat kola+rozvody.
Olej se mění pravidelně a správná specifikace?

Po nastartování = za teplýho/studenýho motoru, po každým startu/delším stání, klepání ustane/je slyšitelný pořád...atd...

Auto mam od zacatku a servisovano jen v autorizovanych servisech. Motor zni tak trochu, jak sekacka na travu?
Neni to uplne zasadni hluk ale tak nejak je slyset, ze tam neco lechce drnci.
Rekl bych ze nezalize moc jestli je to za studena nebo za tepla.

Zkusim najit fakturu ze servisu ve 160. Zkusim ten zvuk nahrat.

Ked bol voz servisovany v autorizovanom servise, pri vymene rozvodu urcite remenice s variabilom nemenili, aby to mohli urobit po dalsich X tisic km a Ty si im nechal o Y tisic CzK viac

Prejav vadnej TiVCT mechaniky je velmi znamy - po 12 a viachodinovom stati auta nastartujes a z hlavy motora od rozvodu ide 2 az 3 sekundy ostry cvakavy zvuk, ktory postupne utichne.

Je tu na to mnohastránkové téma...
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 68&t=16534