Ford Focus Forum

Teda nevím co vy na to, ale mně turbo vydává spíš takový šustivý zvuk (pokud by šel teda slovně popsat). Když čtu o tom hvízdání, tak si připadám skoro divně

šustivý to sem ještě neslyšel

třeba ti do hadice od turba zalez chřestýš a jak to turbo nakrmíš, tak se mu to nelíbí ))) šustění bych bral jako vysypaný ložiska na totálku ) ale to asi nebude ono.. kdy si naposledy měnil vzduchovej filtr? když je hodně špinavej, tak to vydává prapodivný zvuky, když se tomu naloží

Ahmed píše:S tím EGRem je to zase všechno o tom, jak se s tím jezdí a dost možná i na co se s tím jezdí

Ale jezdit pod 1500 ot. asi není ten správný šetřící režim, ne Tak mám občas pod 1500 ot. ale nikdy v tahu, jinak podřadím.

Ahmed píše:S tím EGRem je to zase všechno o tom, jak se s tím jezdí a dost možná i na co se s tím jezdí

Vyjadreni od Fordu - servisaka, kdy jsem prejimal auto po vymene EGR ventilu (vymena v 80k km): "No bohuzel nase nafty nejsou tak kvalitni, takze se ten EGR ventil casem zanese. A jelikoz je to elektronicka vec, tak reklamovat tuto soucastku je velice tezke, protoze Ford-CZ to posila do Nemecka na testovani, aby se zjistilo z jakeho duvodu odesel. Pokud to bylo spatnou naftou (a oni to pry zjisti) tak nemame na reklamaci narok."

Takze jedinam oznost pocitat s tim, ze to holt budem muset sem tam vymenit ...

No jsem říkal, že ten zvuk těžko popíšu . Třeba je to něco jako svist (to už jde ne?). Ale rozhodně to nezní jako hvízdnutí. Na vzduchovej filtr se příležitostně mrknu - asi už brzo, chci totiž příští týden měnit naftovej. Bůhví, kdy byl dělanej, zas tak dlouho to nemám...

Tak sem vykoumal ,že to mé pískání nemusí nic znamenat píská kde jaké turbo dokonce stejné pískání se projevuje u nových Kia Ceed CRDI sem klidnej už to píská přes 15000km je studený a jede furt dobře

zdravim vas,mam ford focus 1.6 tdci a od turba mi preteka olej do sania dotej trubky velkej,pocul som zeje normalne ked trosku pusta ale ze moc uz vadi,kolko moze byt a co uz nie?mam sledovat ubytok oleja?ci ako zistit ako preteka a co stym

Tak to koukám co se na těch autech děje a co dělá,když se někdo nestará.Já jsem teda ženská,ale máme už druhého Focuse,jezdím si s tím sama do servisu a hlídám to a zatím všechno ok.Jezdím teda výhradně do servisu Ford Rašino Hodonín,tak jsem plně spokojená,jsou tam upřímní,udělají mi i pěkné slevy.Momentálně máme ff rv 2007,stený motor jako vy a 54tis najetý.Musím zaklepat,že je vše v pohodě.Kupujeme to stabilně v Autorenově v Rohatci a tam neprodají jen tak nějaké auto.Řeknou upřímně kde je to třeba bourané,co měnili apod.

No ono stačí ,že ti někdo vymění na oko olej udělá to dvakrát a Turbo pude světem asi tak nějak.

Tohle si naštěstí hlídám,jsem jak pijavice a čumím jim skoro pod rukama,tak jsem vklidu.

možno je to blbosť, ale niekde som čítal, že turbo u motoru 1,6 TDCI 66 kW verzie je rovnaké ako o 80 kW verzie, neviete mi povedať či je to pravda? Dík.

Není 66kw nemá variabilní naklápění lopatek

Ďakujem

D.D. mám hodně podobný problém, odešlo mi turbo při 105 tis. Vyměnil jsem ho, ale známej opravář co mi to dělal, říkal že z toho nemá dobrý pocit. A taky jo, po několika km odešlo znovu. A tak jsme začali pátrat. V turbu není problém. Je problém v mazání toho turba a počáteční je úplně v oleji. vypátrali jsme, že tyto auta na to hodně trpí a jedíná možná šance je úplně motor rozebrat a vyčistit kanálky , a nebo prý nový motor. Tyto motory vyrábí Peugeot a než na to prý přišli trvalo to dva roky, kde je chyba. Musí se prý dávat olej který tam patří a najíždět na něj jen 10 - 12 km pokud je to na 20 tis. jinak jste včudu jako já. Mám ho 5 měsíců, a najel jsem na něj 5tis. Pokud by někdo měl jinou zkušenost, rád si ji přečtu.