Ford Focus Forum

No, u me byl hl. problem, ze jsem tak nejak rezim AUTO defacto nepouzival (neznal ?)a asi zamenil s rezimem MONO. Ovsem pak nebyla ta moznost auto zapnuti klimy.
Ted to pouzivam a dokonce AUTO zustane i kdyz zmacknu tlacitko na nohy.

Jednoduchy dotaz: umi digi klima i topit, jako to zvladaji klimy v byte? Pokud je venku treba +6°C, ale nemam problem s vlhkosti, pomuze mi funkce AUTO (krome obcasneho promazani), nebo to bude jen zvysovat spotrebu?

Nepletes si nahodou klimu a automaticke rizeni ventilace?
Klima topit neumi, klima chladi.. pokud by sis nebyl jisty, vlez si do lednicky
Je to tu psano uz nekolikrat. Pokud mas zapnutou funkci AUTO, tak system bude ridit ventilaci tak, aby teplota odpovidala teplote nastavene na displeji. V zime k tomu asi nebudes potrebovat klimatizaci (A/C), protoze se bude vyuzivat pouze topeni od motoru kvuli nizke vnejsi teplote. V lete, kdy je vsude horko, se vyuzije klima, aby se vzduch ochladil na pozadovanou teplotu.

Predstav si to takto.. system ventilace v aute ma rekneme tri zdroje, klimu, topeni a vnejsi vzduch.
Tyto tri zdroje v automaticke rezimu mixuje tak, aby dosahl pozadovane teploty v kabine.

Klimu (A/C) muzes rucne vypnout a tim tento zdroj odstavit. V chladnu to nebude mit valny vliv, v teplem pocasi prijdes o nejchladnejsi zdroj.
Pokud je klima povolena, bezi podle me porad (s vyjimkou nejakych zasahu systemu, kvuli prilis nizke teplote vymeniku, nizkemu, vysokemu tlaku v soustave apod.). Klima nebezi, pokud ji vypnes pomoci tlacitka A/C a nebo pokud je vnejsi teplota cca pod 4°C.

Diky za odpoved, ale otazka znela:

C-Maxis píše:umi digi klima i topit, jako to zvladaji klimy v byte?

Bytove klimatizace topit umeji, alespon nejake. AUTO a A/C si uz (konecne) nepletu.

Ja myslim, ze odpoved na svou otazku muzes najit v me predchozi odpovedi...
Zadna klimatizace neumi poradne vytapet, ani ty bytove. Vytapeni pomoci klimatizace je znacne neefektivni. Funguje to totiz na opacnem principu nez ochlazovani.

Zatimco v beznem rezimu se do kabiny odevzdava chladny vzduch (tim se chladici medium ohriva) a v chladici se medium klimatizace chladi (odpadni teplo se predava do okoli), v pripade vytapeni to funguje naopak. Odpadni teplo z klimatizace se predava napr. do mistnosti a chladny vzduch jde ven.
Ucinnost je nizka, takze to nenahrazuje topeni. Mozna existuji nejake lepsi jednotky, ktere maji pro vytapeni pridane nejake tepelne spiraly, privod tepla z topeni a podobne, ale to uz je pak neco jineho, nez klimatizace.
Proto to v aute funguje tak, jak jsem popsal..k ohrivani slouzi topeni od motoru, k ochlazovani vnejsi vzduch nebo klimatizace..vyslednym mixem vznika odpovidajici teplotni prostredi v kabine.

Co ja vim tak bytove jednotky funguji na principu tepelnyho cerpadla, na jedny strane tepla, na druhy studena, lze zamenit. Efektivita vcelku rozumna.
Kazdopadne tohle klima v aute nedela - neni to totiz klima v pravem slova smyslu (nelze nastavit vlhkost), je to jenom chlazeni. Nastavuje se jenom chlazeni ON/OFF a reguluje se mnozstvi primichaneho tepleho vzduchu.
Takze ne - chlazeni v aute netopi

Presne, na jako tepelne cerpadlo. Ale to jen opacny zpusob nez chlazeni. Efektivita ale rozumna rozhodne neni. Timto zpusobem muzes napr. mistnost vytopit pouze v mirne zime nebo na podzim. Topeni to urcite nenahradi.

C-Maxis píše:Jednoduchy dotaz: umi digi klima i topit, jako to zvladaji klimy v byte? Pokud je venku treba +6°C, ale nemam problem s vlhkosti, pomuze mi funkce AUTO (krome obcasneho promazani), nebo to bude jen zvysovat spotrebu?

Jak už bylo vysvětleno, klima v autě netopí, topí výměník připojený na chladící směs motoru (dokud se neohřeje motor, tak se topí málo či vůbec)...
Digi klima řídí teplotu vzduchu tak, aby bylo dodrženo co vidíš na displeji.

Klima v autě určitě netopí, ale myslím, že může přispět k rychlejšímu topení. Zapnutá klimatizace vytváří teplo ve výparníku, zahřívá blok motoru a tudíž umožní dřívější topení v autě.

Jinak každá klimatizace funguje jako tepelné čerpadlo, a je velmi efektivní protože využívá energie v okolním teple. Jako topení není však dostatečně výkonná (vzhledem k prostorovým nárokům), a klasické topení nemůže nahradit. A autě je klimatizace konstruována především pro účely chlazení, zbytkové teplo (jako vedlejší efekt) však může urychlit zahřátí motoru a tedy i samotné vytápění.

teda, pochopitelně ne ve výparníku, ale v kondensátoru...

Jak studeny vzduch dokaze klima na MANUAL LOW (teplota) vypoustet? Pokud dam cidlo teplomeru do vydechu na stredu palubky a nasmeruju tam proud, tak nejniz se dostanu na 10.6°C.
Nekde tady na foru jsem cetl, ze nekomu to leze i 4°C.

diky

heh, to budes chodit s autom vychladenym na 4°C?
BTW, taky off topic. Ako trávite supersuchý vzduch z klimy pocas leta. Nemáte pocit nádchy, alebo pocitu ze na vas nieco lezie ked si uzivate klimu?

nemoo píše:heh, to budes chodit s autom vychladenym na 4°C?

Asi nerozumim tve poznamce... Co ma muj dotaz (na teplotu vystupniho vzduchu) spolecneho s vychlazenim auta na xx °C?
Z klimy mi leze +10,6°C a auto si na tuto teplotu taky nevychlazuju.

K druhe otazce - dneska jsem cely del jel, klima byla tak po 30% casu (jen) a citim divne nosoltan. A to mam nastaveno AUTO 23°C, coz mi prijde primerene.

Chlapci potřebuju poradit, nevíte v čem je rozdíl digi panelu mezi st a normální, jestli stačí přehrát soft nebo mám smůlu, budu rád za jakou koliv radu, nebo budu muse sehnat panel co je přímo z ST akorád nevím kde vrakáči je nemaj, klasika neni problem.

a v cem je ST jine ?