Ford Focus Forum

Díky kurzu dost nevýhodné, na druhou stranu u nás pěkný kus sehnat de fakto nemožné.

Za to jsou v ČR dvojky??? To snad ne. Nejlevnější dvojku jsem našel momentálně za 175 000. Navíc i kdyby byla dvojka za stejnou cenu, já chci jedničku, neni to o tom, že mam rozpočet a chci za to co nejnovější "sportovní" auto. Auta celkem sleduju a baví mě to a vim co chci - a to je ST170. Jestli bude za 60 nebo 120 je mi jedno, ale musí se mi líbit.

Ten první mě vyjde s dovozem a přihlášenim kolem 100 000 Kč, ten druhej cca 140 000 Kč (domluvil jsem s Helmutem menší slevu). Jediný hezký ST, o kterym v ČR momentálně vim, je to Kozlowovo, což je třídveř. A vůbec za poslední dobu (sleduju ST170 i ST220 už nějakej čas) jsem žádný auto, který by se mi líbilo, nezahlíd. Jo, Mondea, ty jo, ale když už je hezký, je to buď kombi, což u Mondea nechci, nebo v tom je plyn...

Já myslel, že mi spíš někdo napíše, hele, to má evidentně lakovaný tohle, nebo tady nesedí díl, nebo tak něco, čeho jsem si nevšim. Jinak v DE inzerujou ST170ky i třeba za 7500E, takže za 5000E mi to přijde jako takovej střed nabídky, ten za 3000 už mi připadá podezřele levnej...

Chtěj úplnou servisní historii, podle fotek se to nedá moc posoudit, záleží na celkovém stavu, koroze, stav brzd, opotřebení spojky, dále bych zkontroloval funkci IMRC.

Servisní historii má právě ten druhej, dražší. Ten levnější je od soukromníka s tim, že serviska není kompletní, ale prej jsou k tomu faktury za servis.

Spojka je mi jasná, právě u toho prvního se bojim, že nebude dělaná, u toho prvního by mohla bejt (musim ještě zjistit).

IMRC je to přepínání na krátký sání, pokud se nepletu? Takže prostě když to kolem 6000 vypálí, je to ok? Když je to v haj*lu, co stojí oprava?

5000 euro x 27,4 = 137000

doprava 630km z prahy ( nevim odkud jsi ) x 3 x 7l / 100km x 36kc je cca 5000kc neco tomu kdo to poveze. , dovolena , jidlo na cestu kdyz pojedes s nekym kdo to prohledne tak je to mozna o dalsich 5-6 t drazsi

znacky v srn cca 3000kc

technicka + prihlaseni 5000 kc

celkem je to kolem 160 t kc + nejaky servis a jsem u ceny dvojek

JJ je to přepínání mezi krátkýma a dlouhýma kanály, funkce se dá ověřit, při startování a při překročení 5500 ot. vidět by to mělo být jak jsou uchycené lanovody když člověk stojí zboku motorového prostoru.

foki: Necham si to nejspíš přivízt přes dovozce, takže beru cenu, kterou mi píše jako finální s tim, že už si to potom jen přepíšu na sebe. Dělal mi už několik kalkulací a dovoz vždycky vycházel na cca 20 000, což mi přijde ok. Takže ten druhej by měl vyjít ne na 160, ale na 140. Jinak teda i kdyby 160 + servis a jsme na ceně za dvojku? Ale za jakou dvojku? Za absolutní dno nabídky, auto patrně slepený z několika dalších. Ta dvojka nebude potřebovat servis? A předevšim, jak jsem už psal, dvojku nechci, turbobenzín už jsem měl. Neřikam, že je to špatný, ale prostě mi to moc nesedí, projev turbomotoru mě spíš vadí a to třeba i v GTR, s kterym jsem se vozil.

Hlavně teda nemam potřebu se hnát za nějak novějšim autem, protože si myslim, že čim novější auto, tim větší shit a až mi bude připadat, že poslední ST170 a ST220 jsou už fakt starý krámy, s kterejma se nedá existovat, tak se spíš podivam po jiný značce, protože co je dál, to mi nic moc neřiká...

pzi: nějak teda ale nerozumim tomu, jak konkrétně při nastartování poznam, jestli je to ok nebo ne... jakože auto stojí nastartovaný a když to na volnoběh prošlápnu přes 5500, tak se tam něco musí hejbat?

jasne chapu to s tou 170 ale co mi nejde do hlavy ze vetsina lidi chce to nejlevnejsi a doufa ze to je to nejlepsi . myslis ze se neda koupit vyhodne a tim padem to vyhodne prodat ?

Nejsem si jistej, jestli rozumim poslednímu příspěvku. Nicméně, ST170 začínaj dneska na nějakejch 60 000 Kč a končej cca na těch 200 000 Kč. Rád bych do toho dal max těch 100-120 000 včetně dovozu, ať mi něco zbyde. Vejš se mi za Focus už moc nechce třeba právě z důvodu dalšího prodeje. Samozřejmě pokud by bylo levnější auto podle představ, klidně ho vezmu, ale takový jsem nenašel. Přibližně měsíc a půl to sleduju intenzivně, to jakože několikrát denně projíždim mobile a autoscout, jedno pěkný auto mi uteklo, jinak jsem nenašel nic, co by se mi líbilo, až tyhle dvě tak nějak připadaj v úvahu.

tak jeste jednou - chapu ze chces 170 , chapu duvody , a tim dalsim jsem myslel to ze kazdej prahne po co nejlevnejsim , to beru obecne , tak se kazdej snazi sehnat co nejlevneji . a kdyz je neco nejlevnejsi tak je to zase podezrele .

Jasně, to chápu, ale nechápu souvislost tý myšlenky a těch inzerátů, který jsem dával. Nebo se tahle myšlenka týká právě toho srovnání s cenou nejlevnějších ST2?

tak nejak

Tak už jsem měl s dovozcem dohodnutý, že mi tenhle tejden přiveze toho levnějšího, že to v pondělí dohodne. V neděli odpoledne ale jakejsi němec přihodil na mobile.de víceméně přesně to, co jsem dva měsíce hledal, takže všechno jinak.

Takže nakonec to teda bude ST170 !TURNIER! černá, 2003, 140 000 najeto (prej), údajně od prvního majitele. Origo kola, xenony, vyhřívaný Recara v celokůži, digiklima. Jediný, co jsem si všim, že nemá, je šíbr. Podle fotek moc pěknej, akorát má příšerný tuningový zadní lampy. Chlapík, co tam pro to jel řikal, že auto je uplně TOP na ty roky, snad jen nějakej loupající se lak pod přední SPZ a chybějící jeden znáček Ford na pokličkách, jinak prej karoserii proměřil, lak všude stejnej, šrouby z výroby zalitý. Spojka ok (je tam ještě z výroby), převodovka ok. Z fotek mi přišlo, že má prohnutý lízátko pod nárazníkem. Cena 4200 E + 730 E dovoz (dostal jsem s k Ečkám ještě za 25 Kč), takže ve finále necelejch 125 000 Kč. Nečekam samozřejmě, že to bude uplně bez chyby, jak tvrdí dovozce. No, jsem na to zvědavej. Když to bude stát za to, udělam mu tady galerii

Huh, to preju hodne stastnejch kilometru a sup sup, chceme tu galerku!

140 000 km na povodnej spojke... Hm, to by teda tie km mohli byt pravdive, ale pocitaj, ze budes v blizkej dobe spojku zrejme menit.
V mojom pripade to bolo pri kupe so spojkou tiez ok, a po pol roku (asi po 5 000 km) zacala klzat (a to som tam mal len 110 000km). A co som sledoval, tak spojky u ST170 zvyknu cca od 100 000 do 150 000 km (zalezi od sposobu jazdi samozrejme) odchadzat.
Ale toto auticko za to aj tak stoji