Ford Focus Forum

foki píše:a v cem je ST jine ?

Mají asi rozdílné odpory na vstupu do digi panelu, podle toho co psal Lari.Jinak foki budem rádi jestli víš kde je přesně zakopanej pes, je rozdíl i mezi ojednávacími čísly: normál 1138882, 1203032, 1226985
St 1204763, 1229184

Prosím o radu. Mám nově Ford Focus III (2012) a automatickou klimu a mám tyto problémy :

1) V manuálu píšou, že mohu zvolit mód "MONO" - podržet tlačítko AUTO na 4s a pak se má "MONO" rozsvítit na displeji a pak řidič šteluje teplotu i spolujezdci. Sice to tak funguje, ale "MONO" se na displeji nikdy nerozsvítí. Navíc, vždy když to udělám, tak se sice po 4s nastaví teplota spolujezdce na teplotu řidiče, ale navíc se zapne i funkce "AUTO", která se tímto tlačítkem taky zapíná (ale jenom krátkým stiskem). Tím se vynuluje nastavení manuálně nastavené klimy (síla větráku, směr). Takže když nechci AUTO, ale pouze mono funkci, tak nelze. A navíc se nikdy nerozsvítí na tom displeji - i když je tam místo, kde má svítit.

2) Pokud mám nastavené manuální foukání a sílu větráku (např. na nohy a sklo) a zapnu "AUTO", tak se manuální nastavení zruší (to chápu), ale pokud chci AUTO znovu zrušit, nemůžu ho to udělat opětovným zmačknutím tlačítka AUTO, ale pouze třeba tak, že zvolím zase foukání třeba na nohy nebo upravím sílu větráku (to zruší AUTO), ale už se nevrátím k předešlému manuálnímu nastavení klimi, jaké bylo před zapnutím funkce AUTO" a musím sílu a směr znovu nastavit od začátku. Je to normální?

Díky všem...

nemam III, ale to snad nebude vadit.

MONO "sviti" na strane spolujezdce, asi aby videl, ze se to ridi od ridice. U ridice sviti AUTO.
Pri AUTO muzu ovladat jeste smer proudeni, pokud vsak zmenim otacky, uz to neni AUTO.
AUTO se da vypnout pouze zasahem do otacek.
Pokud ovladam otacky rucne, pri prechodu z AUTO je mam na puvodnim AUTO stupni.
Jak sahnu na teplotu u spolujezdce, zmizi MONO.
AUTO muze mit klimu ON nebo i OFF.

C-Maxis píše:nemam III, ale to snad nebude vadit.

MONO "sviti" na strane spolujezdce, asi aby videl, ze se to ridi od ridice. U ridice sviti AUTO.
Pri AUTO muzu ovladat jeste smer proudeni, pokud vsak zmenim otacky, uz to neni AUTO.
AUTO se da vypnout pouze zasahem do otacek.
Pokud ovladam otacky rucne, pri prechodu z AUTO je mam na puvodnim AUTO stupni.
Jak sahnu na teplotu u spolujezdce, zmizi MONO.
AUTO muze mit klimu ON nebo i OFF.

Hmmm, tak mi přijde, že u mě se chová trochu divně.
1) MONO se nikdy nerozsviti (vidim, ze ten text MONO na displeji tam ma misto - na strane spolujezdce, ale nikdy se nerozsviti). Sice je pravda, ze po delsim podrzeni tl. auto se mono rezim zapne - srovna teploty, ale na displeji se to nikdy nezobrazi. Takze kdyz si nepamatuji, jaky rezim je nastaven, z displeje se to nedozvim.
2) Smer proudeni u me rovnez vypne AUTO
3) Ale nejvic me stve, ze mam nejak manualne nastavenou klimu (ne AUTO), a kdyz chci pouze srovnat teploty spolujezdce a ridice, cili vlastne zapnout MONO podrzenim tlacitka AUTO, tak se vzdy to AUTO taky hned zapne, cili mi to zrusi moje nastaveni a muzu zacit s nastavenim vseho znova. A pritom chci pouze zapnout MONO rezim a ne AUTO.

Ted nevim, zda s tim mam otravovat na reklamacich nebo je to normalni. To je moje prvni autoklima, tak nechci vypadat jak trouba...

ad 1) pokud se mono opravdu nikdy nerozsviti, zeptal bych se u prodejce
ad 2) to je standardni chovani
ad 3) opravdu tak casto nastavujes jine teploty leva / prava strana (neMONO)? ja tak cca v 1% pripadu

Při procházení fotek Ff3 jsem ve většině případů nápis Mono nikdy na klime neviděl. Je mozne, že to tak je tedy normální. Ale zeptal bych se.
Ostatní mi přijde zcela běžné.

mam MONO AUTO a presto ridim smer proudeni. AUTO v tu chvili ridi pouze teplotu, coz mi prijde v poradku.
Nikdy mi AUTO po prepnuti treba na nohy nezmizi.

to focus-iii :
nemas treba nejak zablokovane tlacitko teploty u spolujezdce, ze by to neustale rusilo MONO rezim?

Ja mam iny problem. Presiel som to tu asi cele ohladom klimatizacie ale nenarazil som na podobny problem ako mam ja:

Ked nastavim MONO a pozadovanu teplotu, alebo LO tak rozdiel teplot z pravej a lavej zony je niekedy aj 10C. Meriam to teplomerom z vyduchov. Je to aj citit, ked prilozim ruku.
Napr. teraz v lete nastavim na MONO na 22C a ide z lavej strany 12C a z pravej strany 5C.
Niekedy ten rozdiel je aj vacsi.

V com moze byt problem?

nenastavuje se teplota foukaneho vzduchu, ale teplota v kabine

Teda- dle meho umi klima foukat jen 1 teplotu (dle vyparniku).
Jak moc to bude chladit se ridi mnozstvim vzduchu (rychlosti ventilatoru).
Pokud mas MONO- nemas nahodou nastaveny rozdilne teploty pro PRAVOU a LEVOU stranu?
EDIT: MONO a ruzna teplota normalne neni mozne...

ZaQik: to chapem, ze sa nastavuje teplota v kabine. Nie je to prve auto s auto klimou. Ale cakal by som, ze bude pri mono fukat rovnaku teplotu z oboch vyduchov na dosiahnutie pozadovanej teploty.
Dnes som si vsimol, ze ked rano bola vonkajsia teplota 16C, Digi Klima nastavena na MONO 24C, tak mi islo z laveho vyduchu 37C a z praveho 30C.
Ked zatlacim MONO, tak mi nastavi pravu starnu podla nastavenej lavej strany. Takze na oboch stranach rovnaka teplota.
Mozno to nie je BUG ale Ford feature?

Normalne pri MONO se prava strana ridi dle teploty nastavene u ridice.
Mozna ti nekde neco zustalo "viset".
Zkusil bych na obou stranach nezavisle prejet treba z HI do LOW, AUTO ON a OFF ...
Treba ti visi nejaka klapka ...

pokud je sekly servomotor, tak to lze vycist diagnostikou

(k testu: pri nastavovani ruznych teplot prava / leva je rozdil max. 6°C, tak se nelekej, kdyz se Ti budou menit cisla pod rukama)

Kde je vlastne to hafo cidel, aby to umelo "ridit" teplotu vpravo i vlevo do jiste miry odlisne?

uprostred stredoveho tunelu je cidlo teploty v kabine, na palubovce je cidlo intenzity slunce a jeste je cidlo teploty motoru ... z toho ridici jednotka urci predpokladany vyvoj teploty v kabine a "koukne" se, co je na displeji ... spocita, jak teply vzduch ma foukat (zvlast pro levou a pravou stranu) a jak rychle, podle toho nastavi servomotorky (otevreni pruduchu, klapka od klimy, klapka od motoru, ...) - to vse v rezimu AUTO + k tomu info o uzavrenem vnitrnim obehu, pripadne rucne nastavena rychlost ventilatoru a ja nevim, co jeste