Ford Focus Forum

Stávající FoFo I jsem nyní nechal obout do Savy Eskimo S3+... to je OK. Ale nyní zvažuji jaké zimáky mám objednat pro nový focus ...nyní vyráběný (alespoň doufám, že už na to hrábli... ). Nechce se mi dávat více než 2000 Kč za gumu...zase tolik toho přes zimu nenajedu (dálnice, nížina - Beroun a okolí), ale nechci úplně nejlevnější. Tak nakonec mám ve výběru - Sava Eskimo HP2 a Bf-goodrich G-FORCE WINTER2...Dle testů mají velmi podobné výsledky...jen BF-goodrich je údajně méně hlučný a má nízké opotřebení...je-li to ovšem pravda. Má někdo opravdu zkušenosti s oběma pneu? Jedná se mi hlavně o BF-goodrich, které právě nejsou moc profláknuté...i když už je na trhu déle. A ještě bych rovnou pořídil ty hybridní disky ALCAR (plecháče bez nutnosti krytů - koroze atd.)...AL nechci. Také už je někdo má? Díky...ale zase to moc nehrotím...

Tak většinou platí že pokud má letní/zimní tvrdší směs=menší opotřebení ,tak celkově vlastnosti zimní pneu budou v některých parametrech horší na sněhu/zledovatělé vozovce , například brždění a držení stopy.
Já bych zůstal spíš u té Savy.

Sava Eskimo HP2 jsem koupil loni v rozměru 215/55/16 na můj FF3 a úplně v pohodě, za ty prachy. Letos jdou na auto podruhé. Nezaznamenal jsem žádný problém. Předtím jsem měl Debica Frigo HP a předtím GYUG8.

lewis píše:Stávající FoFo I jsem nyní nechal obout do Savy Eskimo S3+... to je OK. Ale nyní zvažuji jaké zimáky mám objednat pro nový focus ...nyní vyráběný (alespoň doufám, že už na to hrábli... ). Nechce se mi dávat více než 2000 Kč za gumu...zase tolik toho přes zimu nenajedu (dálnice, nížina - Beroun a okolí), ale nechci úplně nejlevnější. Tak nakonec mám ve výběru - Sava Eskimo HP2 a Bf-goodrich G-FORCE WINTER2...Dle testů mají velmi podobné výsledky...jen BF-goodrich je údajně méně hlučný a má nízké opotřebení...je-li to ovšem pravda. Má někdo opravdu zkušenosti s oběma pneu? Jedná se mi hlavně o BF-goodrich, které právě nejsou moc profláknuté...i když už je na trhu déle.

Ze srovnání zimních pneu Sava vs BF Goodrich mám zkušenosti s jejich první generací. Savy jsou více zaměřené na výkon na sněhu, zatímco BF Goodrich na suchou silnici a delší životnost. Na mokru jsou na tom subjektivně zhruba stejně. Výkony jsou odpovídající ekonomickému segmentu (=tj. ceně). U prémiových pneu, např. u Conti je ještě lepší brždění nebo u Michelinu je zase lepší životnost (ale oboje samozřejmě za vyšší cenu).
Co se týká hlučnosti, tak Savy se mi zdály tišší (tím, že jsou měkčí ?).
Při uvažování o ekonomických pneu bych do výběru zvážil ještě Nokian (D4, A4) nebo Firestone (Winterhawk 3).

lewis píše:...A ještě bych rovnou pořídil ty hybridní disky ALCAR (plecháče bez nutnosti krytů - koroze atd.)...

K těm diskům pro úplnost je možné vybírat z 3 možnosti.
Ekonomická volba plecháčů jsou ty obyčejné s dírami:
https://plechova-kola.heureka.cz/kfz-6_ ... -et50/#o=2

Kromě toho existují 2 typy "lepších" (tzv. designových) plechových disků,
které mají větší otvory, tj. lepší chlazení brzd.

Buď v černé verzi s 5 paprsky (dají se na ně dokoupit poklice, co vypadají skoro jako liťáky):
https://www.fordshop.cz/plechovy-disk-k ... gn-16.html
https://www.fordshop.cz/1683453-poklice ... rd-16.html
https://www.fordshop.cz/poklice-na-kola ... gn-16.html
https://www.fordshop.cz/1475132-poklice ... rd-16.html

Nebo ty stříbrné od Alcaru s 10 menšími paprsky:
http://www.mpneu.cz/ocelovakolaford/74950

Díky za názory...disky vezmu zřejmě nakonec ty stříbrné hybridy jak jsem již uvažoval...ale ty gumy fakt nevím. Je pravda, že dle názoru známého majitele pneuservisu jsou nejlepší contíky, a když levnější tak Savy HP2 (s ochranou límce disku?)...má je skladem...ale přeci jen mám obavu hlavně o hlučnost (já vím...to není nejdůležitější)... ale toho sněhu a ledu moc neužiju, tak proč trpět... Ještě k tomu všemu... jsem dneska koupil Autotip s testy pneu (normálně ho nekupuji...) tam právě z levných chválili ty BF... ach ty testy. Já už nevím čemu věřit... ... co test to jiný výsledek...kromě opakujících se vítězů conti, dunlop, michelin a goodyear ...

Já byl velice spokojenej s Kleber Krisalp HP, jak budu kupovat nový zimní, tak určitě zase Kleber, jinak ty disky Hybridy vypadají dobře, někdo, kdo má s těmi hybridy nějakou zkušenost?

Já mám aktuálně Nokiany WR D4 205/55 R16 a spokojenost. Před tím jsem měl D3 ve stejném rozměru a taky nezklamali jak výdrží, tak chováním. A pokaždé splnily podmínku <2.000 Kč/pneu.

lewis píše:Díky za názory...disky vezmu zřejmě nakonec ty stříbrné hybridy jak jsem již uvažoval...ale ty gumy fakt nevím. Je pravda, že dle názoru známého majitele pneuservisu jsou nejlepší contíky, a když levnější tak Savy HP2 (s ochranou límce disku?)...má je skladem...ale přeci jen mám obavu hlavně o hlučnost (já vím...to není nejdůležitější)... ale toho sněhu a ledu moc neužiju, tak proč trpět... Ještě k tomu všemu... jsem dneska koupil Autotip s testy pneu (normálně ho nekupuji...) tam právě z levných chválili ty BF... ach ty testy. Já už nevím čemu věřit... ... co test to jiný výsledek...kromě opakujících se vítězů conti, dunlop, michelin a goodyear ...

S těmi testy to tak neprožívej, jde o relativně malé rozdíly, větší efekt udělá to, že máš na autě novou gumu, případně to, jak přizpůsobíš jízdní styl dané situaci.
Ohledně hlučnosti jsem také trochu skeptický k tomu, co je napsáno na EU štítku, protože jsem měl pneu s hlučností od 68 do 73 dB a rozdíly jsem pozoroval dost minimální. Ve svém autě mnohem více slyším motor.
Ochrana ráfku pneu je užitečná věc, tu bych bral, když je ta možnost.

Pokud tě láká atraktivní cena, tak můžeš ještě zkusit nějakou "ověřenou čínu", kde jsou ceny ještě níže, např. tohle:
https://pneumatiky.heureka.cz/membat-fl ... =6#reviews (vzdálená inspirace od Conti TS850)
https://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneum ... ?id=135197 (podobné mým oblíbeným starším Conti TS830P)

S "design" plecháčema bych na zimu byl opatrnej - Stejně jak AL kola = nevýhoda namrzání ledu v ráfku když zaparkuješ v hlubším sněhu. Pokud auto občas pár dní stojí, tak kotouče i náboj reznou výrazně víc než varianta klasickej plecháč + poklice. Vyšší cena a víc to přitahuje zloděje..
= Jediná výhoda je že to líp vypadá (a to je prd výhoda), takže jediná výhoda je lepší chlazení brzd...
Lepší gumy bych naopak dal na starýho Fíka - horší bezpečnost při bouračce Plechy pořídíš nový, zdraví ne...

LeonardoTM píše:
Pokud tě láká atraktivní cena, tak můžeš ještě zkusit nějakou "ověřenou čínu", kde jsou ceny ještě níže, např. tohle:
https://pneumatiky.heureka.cz/membat-fl ... =6#reviews (vzdálená inspirace od Conti TS850)
https://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneum ... ?id=135197 (podobné mým oblíbeným starším Conti TS830P)

Srovnávat čínu s TS 850 nebo TS830 kde je obrovský rozdíl v kvalitě a přilnavosti je docela troufalost. Ale budiž pokud někdo chce mermomocí ušetřit , tak ať se pak nediví že mu auto ustřelí i na mokrých kostkách.
Čína je vlastní kategorie kvality a použitelnosti za zajímavou cenu ale protože vozím rodinu x let i v zimě, tak nikdy bych do takových nešel. Když zalevno tak jsou i další už ověřené značky i z východu.
Zrovna v zimě bych hleděl na měkčí směs (horší km náběh) za cenu lepší přilnavosti a chování v zatáčkách či zledovatělému povrchu silnic a dálnic. Ale pravda každý má hranici bezpečnosti jinde.

Jezdím již třetí auto v zimě na SAVA eskimo S3. Otestoval jsem je vskutku dostatečně a nemůžu si je vynachválit .Od zimních gum očekávám že mě dostanou bezpečně na sněhu domů. Je mi celkem jedno jak zvyšuje spotřebu dezén. Lebedit si nad nízkou spotřebou zato s autem v noci v příkopě mi přijde hloupé.

jarod72pm píše: Srovnávat čínu s TS 850 nebo TS830 kde je obrovský rozdíl v kvalitě a přilnavosti je docela troufalost. Ale budiž pokud někdo chce mermomocí ušetřit , tak ať se pak nediví že mu auto ustřelí i na mokrých kostkách...

Souhlasím, kvalitativně jde o rozhodně o zásadně rozdílné pneu, poukazoval jsem jen na podobnost dezénů. Čínské pneu jsou určitě vhodné jen pro extra šetřílky, co jezdí defenzivně a v oblastech s minimálním výskytem sněhu a tam kde raději i neprší...
Osobně jsem byl mile překvapen, jaký zasněžený svah vyjely Conti TS830P jen se 4,5 mm vzorku.
Naopak jsem měl velmi špatné zkušenosti s čínskými pneu na scooteru (klouzaly na vodorovném značení na silnici), po přezutí na Savy MC32 (https://www.oponeo.cz/moto-pneumatika/s ... gI9NvD_BwE) to bylo nebe a dudy.

Vodorovne znacenie je niekedy spravene nie farbou, ale akymsi plastom, na prechode som dostal smyk (peso) akoby som si od Zemana pozical tie jeho "kluzky boty".

Má někdo po ruce velký techničák od focusu III po FL? Jde mi jen o to, jaký rychlostní index je povolen u zimních pneu v rozměru 205/55R16...Fofíka bych měl mít prý na mikuláše...a nyní potřebuji objednat pneu, disky, ventily...U FoFo I mám v TP jako zimní variantu uvedeno 185/65R14 (M+S) "Q". Trochu nerozumím, že zimáky jen do 160 km/h? U letních to je pravděpodobně "H" (dle motorizace - 1.0, 92kw). Nechci řešit nějaké samolepky, pojišťovnu při nehodě...atd...
Ještě drobnost...rozhoduji se mezi disky pro zimáky - plecháč (nyní používám raději bez krytů - koroze, ale hned vzhledově kazit na nové auto? ) , hybrid (není opravdu moc hezký - ale zase bez krytů, je poměrně těžký...měl jsem v ruce a viděl na autě) a hliníků, i když jsem je původně vyloučil (např. levný DEZENT RE - prý i na zimu - silné lakování - cca 8,5kg). Díky za názor...