Blikají veškeré světla a volnoběh se to snaží dorovnávat stylem: klesne napětí na 13V=>přidá, napětí překmitne na 15V=> razantně ubere.
Dělá to jen vždycky po startu teplého motoru. Chtěl jsem otevřít kapotu a skusit pohýbat konektorem od altíku, ale jak jsem znovu nastartoval už to bylo zase v pohodě..
Mohl by takové blbosti dělat altik?
Zěmě jsem očistil na motoru a u baterky.. Jak je uzemněný altík? Jen přes blok motoru?
Nebo nemáte někdo seznam všech zemí v autě?
