Ford Focus Forum

Zkus jiný měřák

Dokonce na baterii Bosch mám ikonku s min. 12,4V ale netuším co to má značit

Mam maly voltmeter do zapalovaca. Pocas jazdy ukazuje 13,9V. Po zhasnuti motora padne na 13 a postupne klesa do rana na 12,3V. (Multimeter priamo na baterii nameria rovnako alebo o desatinku viac.)
Pri startovani napatie klesne na 12-10V. Varta 72Ah ma len nieco viac ako rok.
Aj po dobiti baterie stale rovnako.
Voltmetrik som pozical dvom inym majitelom FF2 a robi im to rovnako, resp. jeden z nich pri starte nameral aj 8,8V. Tiez ma rocnu bateriu. Ziadne pomale/lenive roztacanie startera.
Teoria a prax sa akosi rozchadzaju...

Tesne po nastartovani by si mal mat 14.4V. Pri rychlej jazde v chladnejsom pocasi tiez. Ak je teplo alebo sa vlecies po meste, moze to byt 13.8-13.9V.

memento píše:Mam maly voltmeter do zapalovaca. Pocas jazdy ukazuje 13,9V. Po zhasnuti motora padne na 13 a postupne klesa do rana na 12,3V. (Multimeter priamo na baterii nameria rovnako alebo o desatinku viac.)
Pri startovani napatie klesne na 12-10V. Varta 72Ah ma len nieco viac ako rok.
Aj po dobiti baterie stale rovnako.
Voltmetrik som pozical dvom inym majitelom FF2 a robi im to rovnako, resp. jeden z nich pri starte nameral aj 8,8V. Tiez ma rocnu bateriu. Ziadne pomale/lenive roztacanie startera.
Teoria a prax sa akosi rozchadzaju...

Mám to podobně taky voltmetr do zapalovače
bez motoru drží 12,3V při startu to padá k 10V ale po nastartování to jde k 14,1V - 14,3V a pak drží.
Autobaterie Varta silver 54Ah 3 roky stará před měsícem Recond dobíjení C-Tek nabíječkou.

Ahoj, tak dnes mi dala sbohem ještě původní baterie od Fordu (60Ah/590A).
Hold po 9 letech na to měla celkem právo. Akorát mě vyděsilo, že mi při startu zacvakala všechna relátka a na palubce se rozsvítilo ABS.

Po dlouhém výběru jsem se rozhodl pro baterku BOSCH S3 007 70Ah/640A. Jsou nějaké stížnosti nebo ji můžu směle koupit ?

Pokud je to doporučená kapacita pak je jedno zda Bosch nebo Varta kvalita je tam +- stejná.

Je to furt více, než tak bylo. Ok, tak ji koupím.

jarod72pm píše:Pokud je to doporučená kapacita pak je jedno zda Bosch nebo Varta kvalita je tam +- stejná.

Protože je to identická baterie.

Min. provozní hodnota, pod tuto hodnotu je baterku potřeba dobíjet .

Ahoj taky mám tenhle problém, respektivě podobný. Mondeo se mi taky samovolně vybíjí trvá to asi 2 měsíce. U autoelektrikáře mi zjistil, že to je rádio (FX - navi,bt apod) tak mi ho vyndal s tím, ať si nechám opravit nebo dám jiné. Jenže než sem stihl rádio opravit (cena cca 4000 + záruka na 2 roky na opravu) tak se auto vesele vybíjí dál. Dneska sem ráno nastartoval a chvíli na mě svítila kontrolka baterky. Včera večer se mi stalo, když sem vypínal motor, že sem otočil klíčkem do polohy "0" budíky zhasli vše se vyplo kromě motoru...ten si vesele bežel dál takže sem to nakonec vypnul tak, že sem znova "nastartoval" zařadil 4ku a najednou to chcípnout šlo. Měl sem za to, že to bude to rádio ale když se mi teď stalo tohle + se baterka vybíjí dál (rádio není uvnitř týden a kousek) tak si nejsem jistý jestli to dělá jen rádio....
Zároveň když sem vyndal rádio přestalo fungovat dálkové ovladání - má to spojitost ?

Máte nějaký rady ?
když sem to zjistil tak sem rádio do opravy ještě nedal abych neposílal na opravu něco co není vadné.

IvanGS píše:To moje rádio blbne už dlouho, ale v nepravidelných intervalech zase začalo fungovat, měla na to vliv i okolní teplota. Ale když jezdím autem denně, baterka se nikdy nestačila dobít, resp. to šlo nastartovat přes buster, Teď poprvé to došlo až k nepojízdnému autu, tak se to muselo řešitv servisu Ford.

V každém případě to prý není první případ a když tam dali náhradní rádio, vybíjení přestalo. Auto už mám, vadné rádio jsem odvezl do doporučeného autohifi servisu, tam věděli o co jde a snad to opraví, zatím mám na zálohu půjčené rádio ze servisu Ford. Bude to stát nějaké peníze ale nedá se nic dělat...

Na téma vybíjení baterky u Mondea četl spoustu diskusí, některé lidi to trápilo dlouho, nakonec jsem rád, že jsem to odvezl do Fordu, kde si s tím poradili překvapivě rychle.

Tak jak dopadl problém ? Bylo to opravdu tím rádiem a od té doby se to neozvalo ? Já jestli mám teda stejný problém nebo jsem zase něco extra

A co to nechtění chcípnout? V tu chvíli tam přeci rádio nebylo?

Právě že , když sem tam měl rádio předtím tak se mi to stalo 2x s tím, že sem to pak dal k autoelektrikáři aby se mi na to podíval. jeho verdikt byl rádio -> čili šlo ven ale když tam rádio není udělalo to znovu. Z toho usuzuji, že to rádiem nebylo nebo je to víc problému najednou ? Setkal si se stím ? Každopadně vybíjení baterky teda trvá i s vyndaným rádiem.....

Já ten Tvůj příspěvěk blbě pochopil Ty si se ptal a já to bral jako konstatování, proto jsem se ptal na to rádio