Ford Focus Forum

Tak už přišlo to ale... )
Já fakt nevím,na tohle moc nejsem.Každopádně je to k zamyšlení
Nevím,jaká je pravděpodobnost že se ten repas buďto nepovedl,nebo se při tom něco poškodilo.Ani nevím,jestli se při opravě nějak zkouší jeho funkčnost...
Mám trochu brouka v hlavě i z toho,jak říkal,že bude potřeba novej napínák a řemen.Nemůže to prokluzovat nebo tak něco?a tím by tam vznikalo málo proudu pro dobíjení?
Jestli je to blbost tak se prosím nesmějte,vůbec se v autech nevyznám

U Forda je mozny vsechno. Jak kluci radili, promerit baterku a dobijeni. No a potom pokracovat dal. Podle mne pokud to zdecha, tak by mohla byt zapsana chyba v pameti. Tohle ale tady v Bateri nema cenu resit.

Přesně to mam v plánu
Začnu tím co mi tu radíte a uvidí se co dál.
Až budu něco vědět dám info.
Prozatím děkuju všem zúčastněným a přeju hezkej den

Samozřejmě pokud by měl někdo něco k doplnění tak budu jedině rád

Dirt87 píše:Nevím,jaká je pravděpodobnost že se ten repas buďto nepovedl, .... .Ani nevím,jestli se při opravě nějak zkouší jeho funkčnost...

Pravdepodobnost docela velka. Pokud to delal nekdo, kdo nema tester alternatoru Ford, udelal jen zatezovy test a pokud to proslo, dal Ti ho jako opraveny. Po takove oprave altiku auto obvykle funguje, ale sviti kontrolka dobijeni ... Napada me spis souvislost se silovym kabelem od altiku, s baterii, pripadne s nejakym cidlem, ktere opravce treba po montazi altiku zapomnel zapojit (mela by se nacist chyba).

Aby to zdochynanie v zatacke nebolo z ineho dovodu. Ak bola pravotociva... Nebudem strasit, skontroluj najprv vyssie popisane.

Vitut:Díky za reakci a další tip s tím čidlem.Věřím,že se to může stát i zkušeným mechanikům.

Stano:Nebudem strasit....pozdě Píšeš o pravotočivé zatáčce...mě se to v obou případech stalo do pravotočivé...třeba jen náhoda,po té trase jich je víc pravotočivých než levo...ale třeba taky ne,tak jestli mi to můžeš prosím stručně posat,jsem připravenej na všechno

Prilis velka axialna vola na kluke. V pravotocivej vyhodi odstrediva sila klukovku dolava, zotrvacnik sa vzdiali od snimaca otacok a motor zdochne. Stlacenim spojky sa kluka vytlaci naspat.

Moze to byt nahoda. Moze ti to zdochynat kvoli tomu. Mozes mat este problem s podtlakmi a/alebo volnobeznym ventilom. Dories najprv dobijanie, potom ries dalej. Je mozne, ze to mas prejav viacerych problemov.

Doufam, ze se tu na tema "klika" nerozproudi druhe kolo.

stano. : Díky za vysvětlení.
No doufám v to menší zlo Budu zkoušet test přes palubovku,na zítra domlouvám proměření baterie,tak až budu něco vědět napíšu

Dirt87 dostal varovani za reseni stejneho problemu na dvou mistech ... takze se tady vratime zpet k bateriim (a ne k jeho alternatoru)

Omluvám se,trochu se to zvrtlo,psal jsem,že chci pokračovat v mém tématu na který jsem posílal odkaz.
Díky všem

Karel2 píše:Doufam, ze se tu na tema "klika" nerozproudi druhe kolo.

Ma s tym skusenost viac ludi. Ja som tu aj dal video. Niektorym nestaci ani to. Oni si budu stale zadubene mliet, ze je to nemozne.

Dirt87: Tu dories baterku. Altik na zvlast temu. Ked to budes mat otestovane (odmerane dobijanie, zatazovy test baterky, napatie pri starte, atd.) a budes to mat popripade opravene, pis dalsie problemy do zodpovedajucej temy. Je tu extra tema na to cidlo, na zdochynanie a kolisanie volnobehu (volnobezny ventil, podtlaky), pripadne pohladaj podla symptomov v tom case.

Tak dneska budu kamaráda navigovat na to měření multimetrem.
Četl jsem nějaké články jak na to ale jedna věc mi není moc jasná.
Jestli je ta baterka špatná nebo není dostatečně nabitá,tak bude ukazovat méně než cca 12V? Nebo může ukazovat 12V i tak?
Do servisu na zátěžák jí můžu vzít zítra ale před tím bych si chtěl ujasnit,jestli její stav poznám už jen tím multimetrem.
Můj plán:Změřit v klidovém stavu(buď ukáže cca 12V a tím pádem by měla být OK,jestli méně tak je někde problém-baterka,altík+ s tím související),změřit s motorem(pokud je altík OK,tak by se mělo ukázat něco kolem 14V,ať už je baterka OK nebo KO,jestli méně tak špatnej repas altíku nebo s tím související)

Snad mě chápete

PS:Doufam,že nedostanu vynadáno,tahle otázka podle mě patří do této sekce

baterku mer pri startovani - poklesne-li napeti pod 9V, je spatna (nebo vybita)
naprazdno (po vypojeni z auta) by mela mit pres 12V

Při startování myslíš v momentě,kdy točí startér?
Po vypojení by měla(mohla) mít víc než 12 i kdyby byla špatná?
A po startu,pokud je altík OK a baterka třeba KO tak už to nepoznám?to už bude ukazovat cca 14 tak jako tak?

Jinak už se poohlížím po nové baterce,jak se všude píše nejlíp origo ford,tak to bych měl teda koupit tuto?
http://www.fordoriginalnidily.eu/www-fo ... -60Ah-590A

Docela drahá....
co tahle? http://autobaterie.heureka.cz/varta-blu ... 0-408-054/