Ford Focus Forum

hnidopichu
(ale mas samozrejme pravdu)

OT
Starou Ford baterii (co jsem vyměnil nedávno), která sice startovala, ale při tom padala pod 10V mám v garáži a připojil jsem k ní LED pásek, který je trvale zapnutý a svítí nepřetržitě možná 3 týdny (tuším jen 10 chipů). Baterie tento odběr defacto vůbec neregistruje, napětí je pořád cca stejné.
Ale dát tam 15 W žárovku, tak by už šla do kytek...

Specík píše:... mam doma dve baterky, voltáž ukazují dobrou, ale nemají napětí ...

Kazdy den sa nieco naucim.

C-Maxis píše:Napětí není až takový problém. Ale proud ...

Máte pravdu pane

Levnym diagnostikam s napetim u mk1 neverte: mne u nastartovaneho motoru Torque+ELM taky ukazuje cca 12.5 V, zatimco multimetr nameri realnych cca 14.0-14.4 V. Priblizne spravne napeti ukaze jen ForDiag (a asi jemu podobne Fordi duagnostiky).

Ani u mk2. Co říkal Torque bylo jinde než realita. Netuším zda to reportuje jednotka nebo měří Elm sám. Spíš to první

Tak první baterie (původní varta) neprošla,druhá (půjčená starline) ano.
Teď ještě zjistit, jestli to bylo jenom tím nebo se to zas po...
Auto se druhým dnem chová normálně s tou půjčenou baterkou ale nejsem velký optimista.
V pondělí na diagnostiku...
Každopádně tady to mohu asi ukončit.
Baterie byla KO
Všem moc děkuju

Ono se ale nedá oddělit baterie x dobíjení.
Můžeš mít super bateri, pokude ale nebude správně fungovat dobíjení, pak dojde u baterie k hlubokému vybití a to u současných moderních baterií (Ca tím spíš) způsobí často nevratné poškození.
Jestli to bylo jen tou špatnou baterií, tak je to ta lepší situace.

To chápu ale sám už asi nic nepoznám.
Proto vezmu auto na tu diagnostiku a nějakou prohlídku v rámci té závady.
Tady jsem to chtěl ukončit,jelikož byla baterie KO a pokud bude auto i dál blbnout,tak už to sem asi nepatří

V základu by asi stačilo sledovat napětí (třeba v zapalovači) během jízdy. Dají se koupit levné V metry- do zapalovače. Napětí okolo 14 V (relativně bez ohledu na odběr) je OK.

V základu by asi stačilo sledovat napětí (třeba v zapalovači) během jízdy. Dají se koupit levné V metry- do zapalovače. Napětí okolo 14 V (relativně bez ohledu na odběr) je OK.

Dobrej nápad,až se někam dostanu tak ho koupím.Zapalovač stejně nepoužívám,tak bych to tam hodil na stálo pro hi-tech efekt

Z DX a podobných šopů je to kolem $1. U nás asi násobně víc.

Viděl jsem to v Globusu, stálo to asi 150Kč, výhoda je, že to tam koupíš hned (a když to nebude fungovat, druhý den ti to vymění), z DX to půjde dva měsíce (a když to nebude fungovat, dva měsíce budeš čekat na vrácení peněz).

Tak baterkou, i když byla KO to evidentně nebylo.
Auto stávkuje dál
Viz. http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67&t=44244

Mějte se tu a díky