Baterie / autobaterie / nabijecka

[Nonid]

Zalezi i na vybave, moje 1.8ka se 42Ah tezce trpi.

[Johny181]

Mám takovej dotaz.Když je vybitá baterka že tak jednou 2X otočí motorem a konec už jenom klasické cvakáni a nastartuji přes kabely od druhého auta a normálně to chytne, tak můžu s autem ujet cca. 20 km? utáhne to altík?Potrebuju dojet s jedním Focusem co mám od sebe cca. 20 km baterka je vybitá ale vím že přes kabely to normálně chytne, nebo aspoň v pátek když sme to zkoušeli to normálně chytlo s autem se ujelo cca.500 m zaparkovalo se a stojí tam. Potrebuju vědět jestli to takhle můžu dovést dom nebo mám řešit druhou baterku.Dík

[jarod72pm]

Baterka slouží hlavně k nastartování auta a na odběr pokud auto není nastartované.Tedy pokud nastartuješ třeba i přes kabel , tak další přísun šťávy už pro celé auto zajišťuje(teda měl by) alternátor (pokud je OK) a dobíjí i baterku pokud se jedná o delší jízdu. Takže pokud nastartuješ tak ujedeš kolik potřebuješ bez ohledu na baterku.

[stano.]

Nezapinaj vyhrievania, hlavne celneho skla, a mozes ist.

[C-Maxis]

To za předpokladu, že alternátor dodává šťávu. Pokud je "jen" špatná baterie, tak až do chcípnutí motoru OK. Při správné funkci je vždy přebytek energie. Pokud by bylo málo- třeba na vonoběh-, tak ŘJ zvedne otáčky.

[stano.]

Nezdvihne. Pri zapnuti vyhrevu celneho okna nestiha alternator. Do FF1 isiel max 80A alternator, aj pri najvyssej vybave. A to nestaci.
Jemne pridanie na volnobehu nie je sposobene poklesom napatia, ale zvysenim zataze motora. Staci si napichnut voltmeter a sledovat. Ja mam jeden napevno dole pod volantom

[Cimmi]

Zdravím,

nedávno se mi stalo, že jsem nenastartoval (baterie vybitá). Tak jsem ji nabil, změřil dobíjení a nepřesáhne 14V (bez otáček i ze zvýšenýma). Dřív, když jsem to měřil, tak tam bývalo 14,8V. Chci se zeptat, může to být vadnou baterkou, nebo je závada spíš v altíku či smartchargeru?

Druhý dotaz je, chci kupovat novou baterku, přemýšlím nad Varta SilverDynamic 52Ah nebo 61Ah, cena je +/- stejná, jen nevím, jestli 61Ah už není na altík zbytečně moc.

Díky za názory,...

Cimmi

[enjoy]

http://www.autobaterie-varta.net/konfig ... 4-11-4865/

[pzi]

Za mě dát origo, nebo normal, za mě Varta ne, jinak bych se zaměřil na altík.

[miki21]

Mám asi rok ve svém Vartu 61A a altík to stíhá dobíjet i při častých startech po městě.

[Cimmi]

Na ten kalkulátor jsem se díval, a tam právě vyhazuje baterku s těma 61Ah, tak nevím, dle zde uváděné tabulky od Fordu by na 1.6 měla stačit 43Ah . . Ale mít rezervu 61Ah je lákavé...

Varta 52Ah cca 1600,- vs Motorcraft 52Ah 2500,-. Dost rozdíl, ne?

[miki21]

Nevím jak teď, ale svého času Varta dodávala baterky do prvovýroby, jen ta škatule byla polepená nálepkami motorcraft a upravila se cena.

[jarod72pm]

¨Když jsem kupoval auto 5,5r staré byla tam původní Motorcraft 43Ah a stačilo to v pohodě a když to dává výrobce nevidím důvod tam cpát o hodně silnější baterku do benzínu s tím že používám jen ventilátor a rádio nejvíc. Ano ten kdo jezdí na nastartování delší trasy ten to v pohodě dává ale na město kde často startujete a prakticky jen popojíždíte je to zbytečně moc , taky jsem měl Varta silver 54Ah a tři roky pohoda a pak jednoho dne jen problikly kontrolky a ticho .

[Cimmi]

No, já jezdím celý týden město, o víkendu na chalupu, takže přes týden min 4 starty, po 2km, ráno zapnutý rozmražování skel, vyhřívání sedadel,rádio, kamera,... Proto uvažuji o 61Ah, teď tam mám 43Ah a každý rok před zimou dobijím,..

[Karel2]

Me original vydrzela 4.5 roku a 60000 km. Dal jsem tedy tu nejvetsi co vlezla pod kastlik. Jezdim denne +- 30km 2x start a podle mereni je porad plna, takze dobijeni bych se nebal.