Ford Focus Forum

MobyDick píše:No nejradši bych to nechal chipnout, ale 11 tisíc zbytečnejch teď nemám.

to sme dva já nemám ještě ani zimáky a to chci letos světla př. a zad.

něco pro MobyDicka
http://bawaria.wz.cz/webs/k&n.htm

Začínáte mě taky nahlodávat.Ale moc lidí s naftou a vložkou tu není....Nebo jsem slepej.Je to spíš výsada benzínu.Já kdybych,šel bych pouze do filtru do origo boxu.Myslíte,že bych to poznal?Jelo by to líp(znatelně)nebo bych ho tam prostě jen měl???

HAWK píše:Tak pánové,včera jsem nahodil kit KN a je to naprostá bomba
Ať si píše každej co chce,ten rozdíl v akceleraci je fantastickej a motor je
mnohem pružnější.
Měl jsem kit JR na Escu (1600),ale tohle mě fakt hodně překvapilo a jsem
přesvědčenej,že to neni změnou teploty nebo vlhkostí vzduchu bo tady
u nás už je několik dní stejně hnusně

Není nad to vyzkoušet "kit" v praxi. Výpočty jsou jen výpočty, ale praxe ukáže pravdu. Já jsem s K&N kitem taky spokojenej

HAWKu hod sem prosím foto jak to vypadá,je tam i to odstíneni?

Odstínění si musíš dodělat sám to není součást kitu. Kit K&N obsahuje filtr, spony, držák a hadici pro přívod vzduchu http://www.riegger.cz/detail_filtry.php ... 20L4%20F/I
Taky jsem si ho dodělával.

Příjemná cena na 2.0 litra stojí 4660

Fuks píše:Odstínění si musíš dodělat sám to není součást kitu. Kit K&N obsahuje filtr, spony, držák a hadici pro přívod vzduchu http://www.riegger.cz/detail_filtry.php ... 20L4%20F/I
Taky jsem si ho dodělával.

Jaké ostínění?

Aby nenasával teplý vzduch od motoru. Mám to v galerii, tak se koukni.

Já to odstínění nemám a taky to jede dobře.Mám sání natažený na původní co vedlo do boxu Ale pokud bych ho měl tak ho tam dám,jen jsem línej ho udělat

No já to taky nemám odstíneny,ale mám přívod vzduchu udělaný co nejkratšeji,zkoušel sem to tak,že po dlouhé jízdě a zátahu sem rychle otevřel kapotu a osahával filtr a vše kolem,nikdy nic teplýho,ale Zase vím prd jestli tam sou nějaký proudění a ten teplej vzduch to prostě nasává během jízdy

Foto udělám,až bude i odstínění,zatím přívod vzduchu orig.jen tu
přívodní hadici jsem otočil z pod haubny dolů,takže nasávací hubice
je lehce pod hranou chladiče.
Jinak původ stejný jako u Fukse,4700,-

HAWK píše:Foto udělám,až bude i odstínění,zatím přívod vzduchu orig.jen tu
přívodní hadici jsem otočil z pod haubny dolů,takže nasávací hubice
je lehce pod hranou chladiče.
Jinak původ stejný jako u Fukse,4700,-

No hlavně pozor na odlétávající nedopalky od neukázněných řidičů. Viděl jsem už shořelý motorový prostor od nich

Tak dnes sa TO stalo. Poštou prišiel K&N filtrík za 1200,- SK. Tak plný očakávania som sa rýchlo pustil do výmeny. A výsledok?
No tak takého vyškereného smailíka ešte nevymysleli.
Ale teraz triezvo. Je to skutočne iné. Motor ťahá lepšie od spodu a s plynulým prechodom /samo že lepším/ do vyšších otáčok. Ešte sa (možno) nechám prekvapiť spotrebou a potom opäť napíšem.

Otázka: K&N filter áno/nie? Jasná voľba a vrelo odporúčam. A to mám len vložku a nie celý kit s kónickým filtrom. Tam je nárast výkonu ešte väčší.
Tak a teraz si môžem kľudne písať výkon 87 kW

Takže je to cítit i na nafťáku?Tak to do toho půjdu asi taky....