Ford Focus Forum

jj na rameni ten spodni cep, to je kulak vnejsi ne?? to by mozna mohlo mit zalubem i ty moje potize v trhani rizeni. a koukni se taky prosim te i na kryt zrcatka na strane ridice

foki tak ty kulaky jsou v pohode...mam vyjetou tehlici:( a dnes jsme ladovali ven 2 hodiy to cidlo a porad nic...do stran s tim tocime, ale vytahnout nejde ani za boha:( priste zkusime nahrat horkovzdusnou pistoli a vytahnout a uvidime

ja to delam tak ze si je chytnu tema karosarskýma klestema ( rikam jim caky) jak maji to zajisteni , a ja mam na to uz grif ale kdyz by ti je nekdo pridrzoval aby se moc neplandaly tak zespoda nahoru pres neco na ne klepat , ale je tam riziko ze ho pretrhnes

prave...to on kamarad udelal z plechu takove udelatko, ktere pasuje presne do tech otvor ktere jsou na tom cidle, ale roste ani za nic se neposune o kousicek nahoru. muzes se prosim te kouknout na kolik vyjde tehlice na leve predni kolo?

Zdravím,měl bych otázku,která už tu zazněla,ale nenašel jsem odpověď.Při nastartování mi vylítnou ručiky na maximum a hned zase na nulu.A při jízdě mi třeba z 50-ky spadne na nulu a po nějaké době se vrátí.Díky za info

Tak za toto vlákno čekej, že tě nekdo porádně sprdne!

Umistění - špatně
Název - špatně
a málo si hledal - mohla by to být tuším špatná baterka, nebo nějaké čidlo

Zkus prohledat tady http://www.ford-focus.cz/forum/viewforum.php?f=67

zlúčené témy

čajda

to m@chy:
Vybehnutie ruciciek na maximum signalizuje slabu baterku.
A ten druhy problem bude najskor v poskodenom cidle tachometra.
Ked prehladas forum, najdes viac info.

Já mám trochu jiný problém...mě zase ručička tachometru samovolně skáče v opačném směru, tzn. když jedu např. 60, tak si vyskočí třeba i na 180 (samo že hlasitost originál rádia rovněž), a stává se že si poskakuje i na neutrál
nevíte někdo v čem by mohl být problém? taky to čidlo?
měnil jsem lambda sondu, páč to na diagnostice vyhodilo chybu...jinak motor občas na neutrál chcípá, otáčky skáčou, prostě to zlobí...po výměně té lambdy jsem výraznou změnu nezaregistroval

s tim padanim tachometru má také problém při tom mi ještě zobrazí počet najetych kilometrů ------, časteji jezdi moje žena která mi tvrdí že stim nemá příliš problem, ale ja pokud sednu do auta v 90procentech po 5km jízdy ručička rychloměru ukazuje nula po dalšich cca 5km funguje chvíli normalně poté opět nula. jezdim kratší trasy do 20km. při delšich trasách prej funguje spolehlivěji. zatim to příliš neřešim, 50km/h odhadnu podle otačkomeru. zatim to příliš neřešim

zdravim, mam stejny trabl jako tady par lidi. pri klidne jizde tachometr spadne na nulu a s nim i spadne vykon motoru o cca 15%. po chvili se to bud vrati, nebo ne a pak chcipne motor, nic moc. uz jsem si tu precetl ze to nejspis bude cidlo tachometru (rychlosti), muzete mi prosim nekdo napsat jak presne se ten dil jmenuje? abych to pri nakupu nepodelal. diky.

Já mám taky problém, kterej jsem tu nepřečet.
Pokaždý se stane, že ručičky vylítnou skoro na max... To vypadá asi správně, ale občas se stane, že tenhle "check" neudělá tachometr a občas ani otáčkoměr. Návazný problém jsem zatim nenašel, tudíž nevim, jestli mám očekávat průser.

když ručička tachometru padá nay nulu a za chvili jde je to čidlo tachometru.když vyletej na max a vracej se doporučuju dobit baterku.zdar fokusaci.

Ahoj mam problem s timhle cidlem dělal sem si sam spojku a setrvacnik a kdyz jsem si cistil převodovku tak jsem vytahnul z koncovky ty 3 dratky a nevim jak tam patri ta koncovka je to trojúhelniku a barevne oznaceni je na kazde strane jine ale na cidle jsem si nevsiml, že by se dal nejak sundat konektor muzete mi nekdo napsat jake mate barvy na tom cidle popripade jak je jsou koliky na cidle osazeny mělo by tam byt plus minus a ten třeti udava hodnotu. Ani nevim jestli jsem to uz nespalil protoze jsem si myslel jak to ma byt zapojene ale nejde to Pokud nekdo mate radu tak sem sni. dikes

Také mě dlouho trápil ukazatel rychlosti. Asi po 5 km jízdy kdy byl vůz zahřátý, ručička spadla a nereagovala, někdy zase naskočila a vše vypadalo OK. Auto jako by chvílemi ztrácelo na výkonu. Když jsem přijel do servisu a mechanik napíchl fokouška na PC, chybu čidla to nevykazovalo, tak jsme to riskli a objednali nové čidlo (je jen originál od Forda za 1300Kč). Výměna nebyla vůbec jednoduchá, pomocí nahřátí plamenem, stříknutím přípravku na uvolnění zarezlého a zoxidovaného a citlivým vyvikláváním se po hodině úmorné práce podařilo staré čidlo vyjmout. Proto bych si to nikdy neměnil sám, nemluvě o tom, že přístup je zespodu možný v šachtě nebo po vyzvednutí vozu. Celkem jsem za výměnu zaplatil 1800 Kč.