Ford Focus Forum

Já mám teď taky problém s ručkou. Když je pod -3...teď -8 a zatahnu ručku a pak ji povolím tak kola zůstanou zabrzděné. Dal bych nové lanovody ale co když to tím nebude?

Fando,v mrazu se moc nedoporučuje zatahovat ručku.Zamrzne...

Jo to jo ale to zamrzne když to necháš stát. Ale já dojedu zatahnu ručku a hned ji povolím ale ona zůstane zatahlá

Jako třeba po minutovém stání?

Fando,radeji zatahnou nez skoncit v autu co stoji pred tebou,stalo se me to v klatovech na namesti,rychlost vyskocila,naraznik v tahu a mel tam kouli takze i ten zelezny nosnik co je pod naraznikem,tak radeji budu odtrhavat desticky z kotouce nez vytahovat auto z koule

pavlik.0071: Myslím, že nejjistější je startovat se sešláplou brzdou než s parkovačkou

Osobně ruční brzdu v 99% nepoužívám, jen když je nějaký velký kopec tak přidám k zařazené rychlosti ještě ruční brzdu...

maximus:ja nestartoval,ale nechal jsem autozkopce a vyskocila rychlost tak proto jsem daval priklad ze si radeji brzdy odtrhnu nez menit naraznik

Aha, tak to jsem špatně pochopil
Jsem takový problém u sebe a ani u nikoho z rodiny neřešil tak doufám, že se mi to vyhne i nadále...

taky se me to nikdy nestalo,ale tuto zimu dvakrat neveril bych ze v zime muze rychlost vyskocit z kvaltu....

Myslím, že ručka patří k těm zařízením jako je např. klima - měla by se pravidelně používat jinak přestane fungovat. Já používám i v zimě, a zatím se mě nestalo že by zamrzla.

Kota píše:Jako třeba po minutovém stání?

Stačí zatáhnout a povolit

Právěže my co jsme měli dřív mondeo tak jsme byli na návštěvě a po dvou hodinách zazvonili že se auto z ničeho nic rozjelo. Taky vyskočila rychlost. Když budu používat ručku tak půjdu zachvilku na výměnu desek...

vymena desticek to je ta levna varianta,ale kdyz se na to vykasles odejdou ti i zadni loziska tim teplem se vysusi strati se mazivo a to pak je cena menit loziska i snabojem

Důvodů pro nevracející se ručku je víc. Buď přimrznou destičky nebo blbě chodí lanko v bovdenu a nebo ...to se stalo kamarádovi.....se dostane voda dovnitř do bovdenu. To se dá vysušit, ale pravděpodobně se tam dostane zase. To řeší asi jedině výměna lanovodů, protože hledat porušení bovdenu bude docela mazec.

V nejvyšším bodě lanovodu se nastříká injekční stříkačkou a jehlou co nejvíce směsy brzdové kapaliny smíchané s konkorem 1:1 a je klid. Nejlépe do té doby to tam tlačit, až to začne téci z druhé strany. Výsledek OK, ručím hlavou.