přední světla FF II - závada???

[Bomiňo]

Když jsem psal do servisů, napsal jsem i do Prahy do Ford Motor Company ohledně vrčících motorků.
Asi za týden mě zavolali, znovu jsem problém vysvětlil a bylo mě řečeno, že za tři dny zavolají.
Zavolali na čas , ale nepotěšili mě. Že prý se s tím ještě nesetkali, četli i tuto diskuzi. Mám si zajet do servisu proměřit elektriku.
No aspoň, že měli nějaký zájem, to mě překvapilo.

[Nepér]

Zajímavé. Každopádně úbytek napětí na přívodu napájení do ovladače světel je pří rozsvícení brzdovek měřitelný (cca 0.6V). Zdá se, že ze stejného bodu je napájen i přístrojový štít, protože při přepnutí do testovacího režimu ukazuje v módu zobrazení napětí ty samé úbytky. Myslím, že ty samé úbytky jsem naměřil i na příslušné výstupní svorce nebo pojistce na pojistkové skříni před spolujezdcem. Tu jsem rozebral, nic divného jsem nenašel a tím jsem také skončil. Zajímavé je, že například rozsvícení dálkových světel, zapnutí větráku klimatizace nebo zapnutí vyhřívání skla na to vliv nemá. Jsou tedy napájeny z nějaké jiné větve.
Při připojení přívěsného vozíku musí být úbytky dvojnásobné, přímo úměrné odebíranému proudu brzdovek. Někde je tam prostě poddimenzovaný buď vodič, nebo nějaký spínací prvek.

[lucky.jack]

Má ten samej problém, všimnul jsem si toho když jsem stál na semaforu za autem a to až když jsem dal do čočkových světel HIDky(spíš jsem si toho všimnul díky mnohem vyšší svítivosti HIDek). Šlápnu na brzdu - světla sjedou a kousíček níž, stoupnu po druhý - vyjedou na původní hodnotu. Už to neřeším

[stano.]

Skus zo svetelneho konektoru vytiahnut zem (urob odbocku na kabli) a ukostri to niekde pobliz. Malo by to prestat Na FoFo I pomohlo.

[lucky.jack]

Vyzkouším

[Bomiňo]

Stano, myslíš nechat tu kostru tak jak je a odbočkou to ještě přikostřit někde na plech poblíž?

[lucky.jack]

Já to pochopil jako přikostřit.

[stano.]

Hej, prikostrit. Mne to robilo na FoFo1 hlavne po vymene za poFL svetla. Tie maju H1+H7 na rozdiel od predFL, kde je iba H4.

Na H4 pri brzdach alebo spiatocke (?) tiez trosku zavrcali motorceky (asi zaoxidovane ukostrenie, pripadne prechodaky). Potom po vymene za H7+H1 to pri prepnuti na dialkove viditelne stiahlo svetla o kus nizsie. Takze aj kazde prebliknutie dialkovymi. Co samozrejme nerobilo dobre motorcekom a celemu tomu mechanizmu sklapania, ktory je samozrejme plastovy! Dovodom bol ubytok napatia na kabloch a prechodove odpory, ktore vznikli casom. Kedze rozhodilo aj zem, zacalo blbnut sklapanie. Ono to sklapa podla rozdielu napatia voci zemi na riadiacom vodici medzi spinacom svetiel a motorcekom vo svetle (preto ma 3 kable- plus, minus a ten "riadiaci"). Takze ked lieta zemny potencial, potom sa meni aj napatie medzi tym "riadiacim" vodicom a zemou (logicke myslim ).

Mozno by pomohlo aj precistit uzemnenie svetiel o kostru. Ja som tam rovno priletoval 30cm kablik s ockom ku kazdemu svetlu a je svaty pokoj. Kabel navyse aj z dovodu, ze pri H1+H7 ide cca dvojnasobny prud cez tie vodice ako pri H4...