Ford Focus Forum

No otec od kamose (dlouholety majitel aut znacky honda) rika ze honda je nejlepsi v prvnich trech letech kdy se vubec nekazi pak do peti let prichazi drobne zavady a po osmi letech je ji treba prodat pak po jedenacti letech je nejlepsi ji hodit do srotu... Pry je to lety zkusenosti (ma uz ctvrtou hondu)...

pbjun píše:No otec od kamose (dlouholety majitel aut znacky honda) rika ze honda je nejlepsi v prvnich trech letech kdy se vubec nekazi pak do peti let prichazi drobne zavady a po osmi letech je ji treba prodat pak po jedenacti letech je nejlepsi ji hodit do srotu... Pry je to lety zkusenosti (ma uz ctvrtou hondu)...

co sa teda deje medzi 5 a 8 rokom ?

tam je odlozena v garazi aby sa nekazila a jazdi sa s focusom :o)))

V te dobe se vyskytuji zavady vaznejsiho razu... Defakto z toho co mi rikal vyplynulo ze honda je v prvnich 60tis km bez poruchova do 120tis se s ni da jezdit pak zacnes hodne opravovat a po 160tis to prodava protoze pak uz tece do servisu strasne moc penez a po tech 220tis km se to proste rozpadne

Prva jazda s prototypom Mugen Type R

Dam to sem, nech nezakladam dalsie vlakno.
Co myslite, dostane RS na frak? Golf VI R

Zaujimave parametre a za predpokladu,ze sa to VW podarilo riadne odladit a zosynchronizovat,tak to nemusi byt zle,aj ked porovnanie opät nie uplne prave,lebo to bude 4-kola.Aby to nebolo prave na pritaz ,lebo ako pisu,tak dvaja najvacsi konkurenti Focus a Megane su predokolky.
No a potom som osobne velmi sklamany z toho civilneho satu.Auto s takymito parametrami ma uz ozaj aj neseriovo vypadat a to ale u VW nevedia.Skoda

to 4x4 bude zasa len na principe Haldexu, takze na skodu urcite bude. V snehu to bude oproti predokolke vyhoda, ale Haldexy su hrozne nestabilne pri plnom vykone (naraz iba spojka zopne zadnu napravu a auto sa s z nedotacaveho stava brutalne pretacave). Aj ked toto uz nie je haldex, toto je mega brutus rychly Haldex (to iste spravilo BMW). Jednoducho tieto pohony by sa nemali volat AWD (All Wheel Drive) ale nejako CTA (Can Turn All), lebo to najlepsie vystihuje ich vlastnosti.
Pre mna RS znamena, ze prislo nieco, co daleko preskocilo konkurenciu (okrem pore mna srdcovych japonskych bratov). Vsetky tieto dalsie projekty su na prinicipe "skoro ako RS". Pokial seriovo nepride nieco s vykonom podobnym Megane R26.R, tak to bude stale len "skoro ako RS". To plati aj o tomto Golfe.

Ale !!! Zrychlenie na 100 lepsie ako RS, takze idealne pre semaforovych sprinterov (podla mna na 200 to uz s RS prehra). Dalej 4x4, takze skoro ako Impreza, a neskutocne dobry interier. Okrem ineho bude urcite dobre tlmit nerovnosti. Same sportove vlastnosti

tento 2.0 tfsi vyhoneny na 266k davaju aj do audi S3
do golfa ide preto lebo v novom audi S3 uz bude 5 valec tusim 350k
tie cisla su vsetky jasne v prospech golfa
podvozok sa tiez zevraj zlepsil hodne
uvidime na nurburgringu

ale dizajn interier a exterier je nadhera, nadherne konzervativny, proste golf, krasne premotorovany

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UyuaLxMESq8&feature=fvw[/youtube]

Rekl bych, ze to bude jako jedine auto do rodiny uspesnejsi model nez Focus RS . Hlavne kvuli ctyrem dverim, 4x4 na spatne pocasi a zimu a spotreba bude taky nizsi. Ale na Nurburgringu sedi krasne . Ted jeste, aby vaha nebyla moc vysoka .

zirafak píše:...aj ked porovnanie opät nie uplne prave,lebo to bude 4-kola.Aby to nebolo prave na pritaz ,lebo ako pisu,tak dvaja najvacsi konkurenti Focus a Megane su predokolky

Tak potom zaroven sa pusta aj Scirocco R ten isty motor, len predokolka, zrychlenie horsie o pol sekundy, krajsi exterier...

Prva jazda so Scirocco R
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... -R/244610/

Zaver: cena podobna RS, cisto na vzrusenie z jazdy lepsie RS, kazdodenny spolocnik - Scirocco

je tam napisane, ze scirocco nebude na ziadnej ceste viditelne pomalsie ako focus RS
navyse ma hodnotnejsi interier a je to civilnejsie auto
ci zle citam po anglicky?

ale sak porovname casy na nurburgringu

dobre dobre Kvalitny interier dokaze pri kupe byt velmi velkou devizou na vahach, hlavne pri podobnych vykonoch