Ford Focus Forum

PetrAT píše:BoraBora: v olejovém filtru je ventil ?

Pry je tam neco jako ventil co hlida tlak oleje - ja nevim, nejsem automechanik, vubec tomu nerozumim... Kazdopadne problem je pryc

Ahoj, taky se mi již delší dobu toto děje. Ale jen občas. Bohužel vždy když stímto problemem jedu do servisu zrovna to neudela:(! Ale včera sem zpozoroval že je motor nějaky hlučnější a při volnoběhu okolo 2100ot/min se motor rozvybruje tak ze se trese cele auto po překročení opět nic. Jsou špatné ventyli? Nebo na co to může ukazovat? Děkuji

Ježiš ja se stydím ted jsem si to po sobě přečetl no fuj to jsou hrubky!!Jo člověk nemá chvátat pardon

No to je jasny, protoze do servisu dojedes se zahratym motorem. Me to delal jenom studeny motor.

A ten pravopis - vsimnul sis tlacitka "Upravit"?

PetrAT píše:BoraBora: v olejovém filtru je ventil ?

obtokovy

ja som mal nieco podobne , 2s divny zvuk a bola to vodna pumpa.

No me to zmizelo po vymene rozvodoveho kolecka kvuli zavade VCT

xmorfeuz píše:

PetrAT píše:BoraBora: v olejovém filtru je ventil ?

obtokovy

zpetny? ktery by mel udrzet +- tlak oleje ...

Caute, tiez mam rovnaky problem s tym cudnym zvukom pri starte, mechanik mi udajne precistil a premazal "pastorok" ale robi to stale, skusim teda vymenu olejoveho filtra (aj ked sa mi to nejako nezda), snad pomoze, alebo mate nejaky iny typ?
Dikes.

BoraBora :
Kolko si za tu opravu TiVCT zacvakal ? Aby sa clovek bal kupit jazdenku s touto mechanikou...

ted to budu taky delat , po nastartovani asi 2sec jako kdyby retez jel po zeleze , je to vada rozvodového kola , vymenily jsme v prvni fazi ventil casovani cca 1800 , ted prislo na radu kolo cca 2800 a pritom , kdyz to bude rozhozene tak i rozvody 4200 .

foki :
Kolko km ma to auto najazdene ? Dost ma to zaujima, staznosti na TiVCT sa totiz mnozia. Vydrzi ta mechanika vobec do prvej vymeny rozvodoveho remena ?

kolem 70000km , ale co vim tak zde je jeden pripad a ja delam druhy , to vzhledem k poctu aut co zde je a co jsem prodal neni zas tak hrozne , to jsou na tom hur DPF a turba .

Jo, turbo mi ani nespominaj, na 2.0 TDCi stoji na Slovensku nove 840 EUR. Mal som ale z pekla stastie, bazar zaplatil 450. DPF nemam

Pises 70 tis. km - to auto je este v zaruke ?

sorry ted jsem se dival ma to 97000 a v zaruce neni protoze je to 2005 . a soucasne se posrala dalsi vec , praskla odvodni tlakova trubka ze serva , je tam mikroprasklinka delky cca 1mm a tloustky ze neni ani videt ale po nastartovani lehce kape a po vytoceni kola do rejdu zacne mlzit servo kapalina . podbeh i kryt motoru je plny oleje . cena trubek 2500 + matice 370 (paradoxne samotna trubka je 3200 a obe trubky jen 2500 )