Ford Focus Forum

Zdarma.

znamena podfuknuty vstrekovac vazny problem z dlhodobeho hladiska?
moze prist vdaka k tomu k horsiemu spalovaniu nafty a tym padom jej stekaniu do oleja?

Tyska kdyz tzv uchcava nafta jde do oleje .Projevi se to na merce oleje .Jeto naredene ukazuje merka moc oleje .

Tak jsem také řešil podfouknutý vstřik (3 zleva). Oprava stála 1500,-- (250,-- Kč za materiál, 1250,-- Kč práce -diagnostika, odvzdušnění palivové soustavy, práce) a chtěl jsem se do toho pustit taky sám. Ještě,že jsem to nechal na servisu nevím jak bych se vypořádal s odvzdušněním palivové soustavy. Dle sdělení servisu ostatní vstřiky byly v pořádku, ale ten 3 vstřik byl totálně zakarbonovaný k bufírku,že tu součástku museli vyměnit.

piechnik píše:Tyska kdyz tzv uchcava nafta jde do oleje .Projevi se to na merce oleje .Jeto naredene ukazuje merka moc oleje .

Myslím si,slova uchcává nafta a podfouknuté vstřiky,jsou dvě různé zavady,nebo se pletu?
Můj názor,Podfouknutý vstřik,je zde na fotkách
Uchcává nafta je když vstřikovač správně nerozprašuje naftu z důvodu např.zakarbonování,nebo jinak poničený vstřik.Ale je to jen můj názor.

Tvoj názor je správny i podľa mňa...
"Podfúknutý vstrekovač" - je netesnosť medzi vstrekovačom a hlavou - teda únik nafty do vonka...
To druhé je vstrekovač v nedobrej kondícii /nafta, usadeniny, karbón/ alebo už opotrebený...
Buď repas alebo minimálne tzv. "chemické čistenie" na testeri vstrekovačov...čistenie nastou so špeciálnym chemickým rozpúšťadlom karbónu i úsad...ktoré odhalí či problém nedostatočnej atomizácie paliva je dočasný/úsady/ alebo opotrebenie...teda trvalý...

Zdravím, tak jsem si teď o víkendu nechával dělat rozvody a výměnu oleje a filtrů a "pan Fordista" mě taky upozornil na podfouknutý střik A oprava přesně to co psal Foki prostě strašná ojeb..ka to vyndat, vyčistit, přetěsnit a přitom dát bacha aby se tam nikam nedostal bordel, páč by se pak taky nemuselo podařit nastartovat
Takže než se v tom šťourat sám, to raději svěřím někomu kdo už to někdy dělal cena od fokiho taky odpovídá...no nic tak mě čeká opět cesta do servisu.
Až to budu mít hotové a bude to někoho zajímat můžu jsem hodit info o práci, ceně atd.

Aviatik píše:Zdravím, tak jsem si teď o víkendu nechával dělat rozvody a výměnu oleje a filtrů a "pan Fordista" mě taky upozornil na podfouknutý střik A oprava přesně to co psal Foki prostě strašná ojeb..ka to vyndat, vyčistit, přetěsnit a přitom dát bacha aby se tam nikam nedostal bordel, páč by se pak taky nemuselo podařit nastartovat
Takže než se v tom šťourat sám, to raději svěřím někomu kdo už to někdy dělal cena od fokiho taky odpovídá...no nic tak mě čeká opět cesta do servisu.
Až to budu mít hotové a bude to někoho zajímat můžu jsem hodit info o práci, ceně atd.

Tak pak dej určitě vědět.

Tiež som utesňoval vstrekovač (charakteristický zvuk a množstvo čierneho sajrajtu okolo). Na rozdiel od fotiek od fokiho som zistil, že nemám osadené v hlave vodiace puzdrá vstrekovačov, vstrekovače prechádzajú hornou časťou hlavy priamo cez čierne gumené priechodky. čo ma zarazilo, že tieto priechodky som nenašiel pre moje VIN v Microcate - tam sú len biele podložky 9R524. Takže O-krúžok som dal nový + vazelína - vstrekovač už nepodfukuje, len cez opálenu gumovú priechodku presakuje rozprášený olej a jeden mokrý a 3 suché vstrekovače nebudia esteticky moc dobrý dojem.Ináč v pohode. Moja technológia pre vytiahnutie vstrekovača - dva veľké pajcre proti sebe - a ide to pomerne hladko, ale kým som prišiel ako nato....

ja uz proste nevim,v celých Pardubicích nikdo neví co s tím...olej pod vstřikama u FFII, 140 000 najeto. Vyměnili mi těsnění u všech vstřiků i těsnění u saní...po 5PPkm se mi olej pod vstřikama objevil o5. Muzete mi prosím tedy někdo poradit, jak tento problem vyřešit?
Děkuju moc...

Asi špatně odvedená práce v servise a podfouklo se to znova,je to doce dost práce precizně očistit vstřikovače a všechny dosedácí plochy,jel bych to reklamovat.

bufer píše:Tlen cez opálenu gumovú priechodku presakuje rozprášený olej

ty jsem menil taky .

kde si ich zohnal a aké majú označenie?

Zdravim, tiez sa pripajam do rady po oprave podfuknuteho vstriku, cca po 150 tis km. Trochu to horsie startuje, teda nie je to na prvy sup ako to bolo, ale starter musi motor o pol sekundy az sekundu tocit dlhsie, hlavne po dlhsim stati. Treba to nejako riesit? Osobne sa domnievam ze tam moze byt vzduch, kedze mal vstrek odpojeny.Ako a ci vobec sa to da odvzdusnit? Dik za rady.

Zdravím,
Moje skúsenosti sú také, že pokiaľ odpojím len vysokotlaké trubky od railu k vstrekovačom ( nutné pre demontaž sania) čepadlo a rail ostanú plné a nie je po montáži potrebné nič odvzdušňovať, len je treba počítať s tým, že pri prvom štarte to trochu dlhšie točí. Druhý štart už na prvý šup. Pri utesňovaní podfuku treba okrem O-krúžku vymeniť aj tesnenie vstrekovača (katalógové označenie v MicroCate je 9R524)