Ford Focus Forum

MobyDick píše:Platil jsem 100Kč za kolo při koupi nových pneu

Ty jo,docela darda.bych čekal trak do 200 kil za komplet.No,uvidíme!

muze se to v nouzi doplnit standard vzduchem?

nego píše:muze se to v nouzi doplnit standard vzduchem?

To myslím může,ale pak zas musíš dát komplet novou náplň....

Když jsem dusík kupoval poprvé na bývalé auto asi tak 8 let zpátky tak jsem platil 250 za kolo to byla darda teď to jde.

Rady odborníků

VÝHODY PLNENÍ PNEU DUSÍKEM, resp. SMESÍ DUSÍKU
· Vetší bezpecnost
Plyn vyplnuje bezpecnostní vakuum mezi pneumatikou a vozidlem - zabranuje tvorbe zápalných
smesí uvnitr pneumatiky, což by mohlo vést k jejímu prehrátí až destrukci.
· Zdokonalení jízdních vlastností
Správný tlak zajištuje dokonalé jízdní vlastnosti i v mezních situacích a pri všech zpusobech jízdy.
· Maximalizace stycné plochy mezi pneu a vozovkou
Konstantní tlak pneumatiky zarucuje maximální stycnou plochu mezi automobilem a vozovkou.
Absence atmosférické vlhkosti v pneumatice zabranuje nežádoucím výkyvum tlaku, které jsou
obvykle vyvolány teplotními zmenami pneumatik. Výsledkem užití plynu je maximální záber a
nemenné jízdní vlastnosti.
· Úspora PHM
Použití plynu zarucuje správný a stálý tlak v pneumatikách po dobu 3 x delší než pri plnení
normálním vzduchem. Pneumatiky tak podléhají daleko méne negativním vlivum, které vznikají pri
jízde s podhuštenými pneumatikami. To vede k podstatnému zvýšení výkonu pneumatiky (zvýšení
probehu pneu) a ke snížení spotreby pohonných hmot.
· Zvýšení životnosti pneu
Kyslík je prícinou stárnutí materiálu a velmi casto také prícinou destrukce pneumatiky. Vysoké
provozní teploty a prítomnost kyslíku podporují samovolné vznícení vnitrku pneumatiky a krome
toho je kyslík hlavní prícinou úbytku tlaku. V prípade huštení kompresory, jež jsou zpravidla
mazány oleji, vyvolává spojení kyslíku a par uvnitr pneumatiky oxidaci i vnitrních pryžových cástí
pneumatiky, ventilku a disku kola a výrazne tak urychluje proces jejich stárnutí.

ad dusík - i tak je v kole prakticky třetina původního vzduchu (pV=nRT, tady samozřejmě s velikým nadhledem), z něhož je tak jako tak cca 70% dusík. Reálně se teplota (vztaženo k termodynamické) mění řekněme o dvacet procent.

Ad dofukování (větší molekuly): Blbost - ve vzduchu je dusíku tak jako tak celkem hodně, viz. výše
Ad vliv na jízdní vlastnosti - neměřitelný

A pokud jste cokoliv z výhod zaznamenali, tak se za peníze, které to stojí ani nedivím. Netvrdím, že efekt je nulový, to rozhodně není. Ale pokud nahradím směs, kde je 30% NEdusíku, směsí, kde je 10% NE dusíku (ve vakuu asi nikdo gumy nefouká), tak je efekt odpovídající tomu, co je v pneumatice-"vzuduch" s cca 90% dusíku. Ale každému podle jeho gusta a potřeb.

Tak mně to nedalo a hledal jsem další články, je opravdu hodně názorů pro i proti. Každý si hold musí vybrat sám, já si vybral.

Já to taky s ním zkoušel, jako je to lepší v tom, že to tak moc neuchází, ale abych dal 200kč jen za to, tak to si radši zajedu na benzinku a zadarmo si to doufoukám vzduchem.
A nikdy tam nebude 100% dusíku jak bylo řečeno, už jenom když obouváté gumy tak už při tom se tam dostane kyslík, to by musel dělat ve vakuu aby pak mohl pneu naplnit 100% dusíkem.

Tak já foukám pneu jen DUSÍKEM (cena v Barumce za 4pneu 100kč,tak nevím ,proč platíte 250kč za 1pneu ) Vždy foukám o něco více ,než je doporučený podle manuálu ,jak ve předu ,tak i vzadu.Mám pneu 205/50R16 a všechny gumy foukám na 2,5 .Jinak co se týče zimních gum ,tak se doporučuje mít spíše vyšší tlak,než nižší. (vyšší tlak se rozumí např. z 2,3 na 2,4 nebo 2,5 více už ne)

Wolf2 píše:Tak já foukám pneu jen DUSÍKEM (cena v Barumce za 4pneu 100kč,tak nevím ,proč platíte 250kč za 1pneu ) Vždy foukám o něco více ,než je doporučený podle manuálu ,jak ve předu ,tak i vzadu.Mám pneu 205/50R16 a všechny gumy foukám na 2,5 .Jinak co se týče zimních gum ,tak se doporučuje mít spíše vyšší tlak,než nižší. (vyšší tlak se rozumí např. z 2,3 na 2,4 nebo 2,5 více už ne)

Tady nikdo o 250 kč nic nepsal.Jen MobyDick,že před x lety stálo jedno kolo 200 kč.Asi to spíš využije člověk kdo jezdí sportovnější jízdou.U něj ty teploty můžou větší výkyvy mít...

A v kterém barumu to je za kilo na celé auto?

když bych šel do nových gum tak v rámci možností bych to zkusil

RopakKota píše:

Wolf2 píše:Tak já foukám pneu jen DUSÍKEM (cena v Barumce za 4pneu 100kč,tak nevím ,proč platíte 250kč za 1pneu ) Vždy foukám o něco více ,než je doporučený podle manuálu ,jak ve předu ,tak i vzadu.Mám pneu 205/50R16 a všechny gumy foukám na 2,5 .Jinak co se týče zimních gum ,tak se doporučuje mít spíše vyšší tlak,než nižší. (vyšší tlak se rozumí např. z 2,3 na 2,4 nebo 2,5 více už ne)

Tady nikdo o 250 kč nic nepsal.Jen MobyDick,že před x lety stálo jedno kolo 200 kč.Asi to spíš využije člověk kdo jezdí sportovnější jízdou.U něj ty teploty můžou větší výkyvy mít...

A v kterém barumu to je za kilo na celé auto?

Jak tak koukám ,tak o dusíku v pneumatikách a jeho použití nemáš vůbec šajnu Dusík už používám cca 6let a nic jinýho bych si do pneu nedal,protože je to skoro bez údržby.Na jaře dám letní pneu s tlakem 2,5 a na podzim sundávám a pneu mají pořád 2,5 A určitě ten plyn není jen pro někoho ,kdo mastí rychle do zatáček a td. A co se týče ceny foukání v Barumu : nafoukání pneu 25kč/ks ,dofoukání pneu ZDARMA a mají to všechny Barumky v ČR (tam kde jsem byl a nikde jsem se nesetkal s jinýma cenama ) a pokud budeš mít nějaké dotazy ,tak ti o tom můžu popovídat ,až někdy pojedu do Slaného

Wolf2 píše:

RopakKota píše:

Wolf2 píše:Tak já foukám pneu jen DUSÍKEM (cena v Barumce za 4pneu 100kč,tak nevím ,proč platíte 250kč za 1pneu ) Vždy foukám o něco více ,než je doporučený podle manuálu ,jak ve předu ,tak i vzadu.Mám pneu 205/50R16 a všechny gumy foukám na 2,5 .Jinak co se týče zimních gum ,tak se doporučuje mít spíše vyšší tlak,než nižší. (vyšší tlak se rozumí např. z 2,3 na 2,4 nebo 2,5 více už ne)

Tady nikdo o 250 kč nic nepsal.Jen MobyDick,že před x lety stálo jedno kolo 200 kč.Asi to spíš využije člověk kdo jezdí sportovnější jízdou.U něj ty teploty můžou větší výkyvy mít...

A v kterém barumu to je za kilo na celé auto?

Jak tak koukám ,tak o dusíku v pneumatikách a jeho použití nemáš vůbec šajnu Dusík už používám cca 6let a nic jinýho bych si do pneu nedal,protože je to skoro bez údržby.Na jaře dám letní pneu s tlakem 2,5 a na podzim sundávám a pneu mají pořád 2,5 A určitě ten plyn není jen pro někoho ,kdo mastí rychle do zatáček a td. A co se týče ceny foukání v Barumu : nafoukání pneu 25kč/ks ,dofoukání pneu ZDARMA a mají to všechny Barumky v ČR (tam kde jsem byl a nikde jsem se nesetkal s jinýma cenama ) a pokud budeš mít nějaké dotazy ,tak ti o tom můžu popovídat ,až někdy pojedu do Slaného

Proč ne,já jsem určitě neřekl,že o tom něco vím.jen je to má domněnka.Tak zítra až pojedu z Kladna,tak se stavim v Barumu a poptám se jestli mi to nafouknou dusikem...

to RopakKota : určitě neprohloupíš

tak co Ropaku, jak jsi dopadl? Ja jsem o dusiku taky uz premyslel... Ale 100 za kolo nedam, to si radsi (jak napsal mansart) zajedu k pumpe pro vzduch zdarma jednou za mesic