Ford Focus Forum

Do těch 90 bez investic a potom už to jede tlumiče,kotouče-obložení,prasklá hadice u turba,vibrace na přední poloose začli cvakat,dvouhmoťák má taky na krajíčku,nová baterie stará lehla, tři ze čtyř ložisek kol.
motor běží jak hodinky ale.

Tak mě motor taky běží jak hodinky, ale něco hučí někde jestli to je silent blok, nebo ten setrvák nevím ale když přidám, okolo 3 tis ot. na neutrál tak něco chrastí jako kov o kov jestli je to silent blok, někde u řidiče to vychází, jinak baterku jsem taky měnil, setrvák ten cvaká na neutrál a občas za studena chvěje celým autem, prasklou hadici jsem měl taky to kolínko nahoře, ložisko na klimě chrastí jako blázen je toho čím dál víc

Ještě termostat se asi zasekl čím jedu rychleji tím mám menší teplotu když se dostanu na 75 stupňů tak je to hodně, většinou to je lehce nad 60

Chalani menil už niekto dvojhmotu na 1.6 TDCi 66kw verzia???

Ta nemá dvoumotu ne.

Ty a určite? Ford ju totiž aj na túto slabšiu verziu predáva

Na 99% ji tam máš.

vita_k píše:Mozna je to vlastnost, ale me se deje neco podobneho s tim dobrzdovanim na krizovatce na neutral. Nekdy se to trocha chveje. Myslim, ze to nedela, kdyz mam seslapnutou spojku.

BTW nemelo by se spravne takto brzdit? Chci zabrzdit, seslapnu brzdu, pak i spojku... Ne jen vyradit na neutral...

Zdravim,
zajimalo by me jestli se ti to auto jeste porad chveje , kdyz dojizdis na krizovatku na neutral nebo uz ses toho prapodivneho jevu zbavil ? Ja pozoruju to same, je to jako by ten motor chcipal nebo jel jen na 3valce, ale presto to uplne nezdechne. Zjistil jsem, ze je to jeste castejsi jev, kdyz jedu s vyrazenou rychlosti do ostre zatacky a pri tom brzdim, treba kdyz najizdim k baraku na parkoviste. Deje se to za studena i za tepla a deje se to pri prechodu z rezimu z castecneho zatizeni do volnobehu, na plny plyn nejezdim tak nevim. Mam pocit, ze ted v zime se to projevuje casteji, ale to je subjektivni. Jedine co se objevuje obcas na diagnostice je otevreni/neotevreni EGR. Vim, ze jsem to poprve zaznamenal nejakou dobu po vykuchani DPF. Pamatuju si, ze se mi to nezdalo a tak sem se ptal ve firme, kde to kuchali jestli to neni nejaka chyba v softu, oni to samzrejme zazdili stylem to musi byt neco jineho pane, to bude asi volnobezny ventil, tezko jim neverit . Zajimave je, ze pri normalnim volnobehu se to nedeje. Jakmile zastavim na 0kmh, tak ackoliv otacky jsou porad stejne motor dostane standartni zvuk 4valcu. Zkusim to nasimulovat a nasnimat pres OBD, pak to sem hodim, treba tam nekdo neco najde.

PS: furt se na tom neco s..e k.r.a

Nevím jestli Chip u toho auta už byl nebo jsi ho dodělával ale v těchto km. 40% navíc je likvidace motoru.

kiblik píše:Ja pozoruju to same, je to jako by ten motor chcipal nebo jel jen na 3valce, ale presto to uplne nezdechne

Ked su OK vstrekovace a deje sa to aj na zohriatom motore, smrdi to poohybanymi ojnicami - udajne casty to problem motorov 2.0HDI v predfaceliftovych Focusoch. 1.6HDI bol povodne naprojektovany na 66 kW, firemny tuning mu dal 80kW a potrebu DPF, aby necmudil. Dalsie sponovanie na 100kW je sialenstvo urychlujuce jeho skazu, prave toto moze byt jej prvy a nie posledny priznak. Ak ti svihnuti zabozruti neboli schopni dobre navrhnut ojnice na premiovke 2.0HDI, neverim, ze su s dostatocnou rezervou na 1.6HDI 66kW. Dalej je vseobecne zname, ze 1.6 HDI hlavne 80kW a obzvlast s DPF velmi prehrievaju olej. Ked si ho natiahol na 100kW, sledoval si niekedy jeho teplotu ? Akoze nie je problem to vyspickovat na 120 - 130kW, ale to je potom iba 10-minutova show a hrdinska smrt motora.

Test proveden (bez OBD) a zjisteno nasleduji:pri jizde s vyrazenou rychlosti a (pozor dulezite) se slapnutym pedalem brzdy, otacky motoru padaji pod volnobezne asi tak na 50-100rpm pod volnobezne a to zpusobuje ten divny 3 valcovy zvuk. Pokud jedu, vyradim a nebrzdim, otacky spadnou na volnobeh a tam zustanou. Tak tomu rikam fakt ulet.......tak ted asi nebudu brzdit co?

Soucasne jsem na namrzle vozovce zjistil, ze je asi vadne ABS, protoze takovy zvuky co to pri jeho zapnuti vydava jsem jeste neslysel. Je to jak zvuk z nejakyho skrtici hydraulickyho ventilu co vychazi z motorovyho prostoru nekde pred ridicem. Tak to je taky ulet.....

Co to k-r-a je???

kiblik píše:...tak ted asi nebudu brzdit co?

Brzdi jenom srabi (J. Clarkson, TopGear)

kiblik píše:...Co to k-r-a je???

Predsa PJD...

Je pravda, že abs u focuse má takový jiný zvu než třeba u škodovky

Dnes rano pekne nasnezilo, skusal som zimne gumy, prilnavost, ako dobre drzia na roznych povrchoch. Pri aktivacii ABS sa okoloiduci obzerali

Ahojte, tak jsem dneska po výměně toho silentbloku převodovky a vibrace jsou pryč.Jen byl trochu problém sehnat originální díl.