Ford Focus Forum

Myslim, ze o detaily nejde. Jde spis o vyssi riziko uvolneni dlazby vlivem zatizeni. V extremnim pripade muze zatizeni dosahnout 50 - 100 MPa, coz uz neni standard v domacnosti. Tvrde dlazby pak na nerovnem podkladu praskaji, nebo se vlivem nevhodnych podkladnich materialu uvolnuji ... Byl bych proto opatrny s nivelacnimi hmotami, atp.

Důležité je napenetrovat povrch, aby se voda z lepidla nevsákla do podkladu rychleji, než to stihne vytvrdnout, mít to přilepené bez vzduchových kapes a hlavně kvalitním lepidlem (třeba knauf, nebo cemix). Nivelačka je podle mě zbytečná, díry bych prostě zahladil lepidlem, nechal vyzrát a pak lepit dlažbu. Menší formáty (do 30x30) se lepí úplně v pohodě, když jsem si hrál s tou svojí dlažbou, která je formátu 30x60 a navíc není moc kvalitní (rovná) tak jsem myslel, že se zblázním.

Lepidlem vyrovnávat díry právě nechci, protože co jsem slyšel, tak to lepidlo je na tom to nejdražší...

Dlažba je z pohledu trvanlivosti dobré řešení.
Jenže v zimě nebo v létě po dešti, když dáš auto do garáže, tak ještě druhý den máš fuj louže.
Beton se sice drolí a práší, ale zase saje vodu

A ta savost je výhoda? Stejně dobře zvětralej beton saje olej a brzdovku, pak už na něj nechytí nic, penetrace nepomůže když je podklad mastný. Pro klid duše bych ještě před penetrací zametl a přejel to wapkou. Některým stačí místo kohoutku soudek a samospád.

Savost je právě velká výhoda, protože voda se vsaje a není tam pak vlhký vzduch. A s olejem ani brzdovkou tam nemanipuluju, takže to mě až tak netrápí. Wapkou tam stříkat nemůžu, nemůžu vyplavit prostor pod sebou...

Pokud se rozhodneš pro dlažbu,tak pak dej bacha při použití zvedáku.

VH123 píše:A ta savost je výhoda? Stejně dobře zvětralej beton saje olej a brzdovku, pak už na něj nechytí nic, penetrace nepomůže když je podklad mastný. Pro klid duše bych ještě před penetrací zametl a přejel to wapkou. Některým stačí místo kohoutku soudek a samospád.

Ano, savost je výhoda. Moje 10 let staré auto nedělá louže oleje či brzdovky. Před tím, Forman z roku 1993, taky nedělal louže oleje a to měl v době prodeje 300 tis. km.
Důvod, proč jsem nešel do dlažby či nátěru je právě to, že nemůžu mít v garáži odtok do kanalizace a v případě instalace nesavých povrchů je dle mého názoru nutnost udělat sklon a vodu odvádět.

Louže oleje se udělají i při výměnách, občas prostě něco ukápne. Nemyslím to co uteče že stojícího auta, v takovém stavu tu snad nikdo auto nenechává. Když vidím kolik sněhové břečky v podbězích přivezu, je mnohem lepší vyspádovat podlahu k vratům a případně vymést zbytky koštětem. Ty litry vsáklé do betonu se taky někdy musí vypařit, takže s tou vlhkostí bych si to moc nemaloval.

miki21 píše:Pokud se rozhodneš pro dlažbu,tak pak dej bacha při použití zvedáku.

To je jasný, ale v garáži zvedák nepoužívám, na to ta garáž je málo široká, takže když měním kola, vyjedu si ven. Jinak tam nemanipuluju ani s kapalinama (olej, brzdovka), max. tam dolívám do ostřikovačů a to když ukápne, tak to nevadí

Tvůj požadavek byl hlavně na otěruvzdornost. Takový beton bude stejně mít nasákavost minimální (což by mělo platit obecně kvůli mrazuvzdornosti - možná vytápíš, nevím). Dneska jsou na trhu nátěry i dlažby, které se používají do prostředí, jaký focusem určitě nenapodobíš. O trvanlivost bych se nebál. Ale rozhodně bych dlažbu nepokládal do nivelačky. Tou máš ošetřit celý povrch pokud možno najednou, takže jak to pak uděláš? Jestli máš koleje do 5mm a pak celkem rovnou podlahu, srovnal bych to lepidlem, zas taková vražda to nebude.

Hlavně lepidlo má lepší přilnavost k povrchu, než nivelačka. Dost peněz utopíš do penetrace, ta je naprosto nutná pod lepidlo i nivelačku. Vzhledem k tomu, že máš savý beton, tak to sežere té penetrace hodně. Musí jí být tolik, aby se po vyschnutí stal nenasákavý. Penetruje se stylem, vyleješ to z kýble, rozmeteš koštětem tak aby nebyly louže, ale bylo to na pohled mokré (ne vlhký beton, ale viditelně mokrý film), necháš vyschnout (podle návodu, určitě ne podle citu) a pak minimálně ještě jednou (při tom uvidíš jestli budeš muset dělat další kolo).
Když to nenapenetruješ, tak ať použiješ cokoliv, tak ti ten beton vycucne vodu dřív než to vytvrdne a pak to nebude mít skoro žádnou pevnost.
A ještě taková zkušenost (zkušeného zedníka). Lepidlo zásadně rozdělávat míchadlem (klidně na vrtačce, jestli máš dostatečně silnou) a dodržet co nejpřesněji množství vody. Když se to rozmíchává jen lžící, tak se hrozně nadřeš a to lepidlo pak má výrazně nižší pevnost.

Ta penetrace se používá stejná jako na penetrování zdí před malováním? Neměl jsem původně v úmyslu to tím vůbec dělat, můj původní plán byl dlaždice noc před lepením naložit do vody, aby se nasákly a nevycucly tu vodu jak říkáte. Za samozřejmost jsem považoval i namočení podlahy (jen ne tou wapkou). Koukám, že je to celkově daleko složitější, než jsem si původně představoval. Míchadlo ani vrtačku samozřejmě nemám...

Když budeš mít kvalitní dlaždice (což taurus je) není potřeba je namáčet, jsou nenasákavé. Penetraci bych použil jakoukoliv co ti doporučí ve stavebninách (ne v baubau), myslím, že penetrace pro malování jsou trochu jiné.
Míchací metla do vrtačky stojí pár korun (stokoruny) ale ta vrtačka je potřeba aspoň 750W. Zkus se porozhlídnout po kamarádech a půjč si jí i s obsluhou (není nic horšího než rozbít něco kamarádovi).

Penetrace je podle mne nutná, omezí savost podkladu, sjednotí přilnavost a ten povrch na který se bude lepit zpevní. Míchadlo se dá koupit za pár korun a vrtačku ti někdo půjčí, ne? Doporučuju pořádně silnou a pokud možno zpřevodovanou do pomala nebo aspoň s regulací rozběhu, sám používám starou Narexku co jsem objevil jako bonus po koupi bytu ve sklepě. Bez míchadla se nadřeš a to lepidlo bude plné hrudek.