Ford Focus Forum

Dafik: sloučeno do tohoto vlákna. Není nutné zakládat další, když už tady jisté návrhy na další postup nastiňuješ.

Ja to vyřešil KN vložkou vzduchového filtru+ odmontování oddechové hadice zpět do air boxu a nainstalovan oddechový filtr přímo na krytu typu lampa s úpravou .otáčky se mi zvedly z 800 na 900 při zahřátém motoru jinak 1200 přistudenem startu,EGR ventil si stím nadmíru poradil a navíc při 150 km/h se snížily z 4500 na 4150 na pátý stupenˇ.jsen nad míru spokojen motor 1,6 duratec.

mirynek píše:.... navíc při 150 km/h se snížily z 4500 na 4150 na pátý stupen...

Chlape, tak toto mi vysvetli
To ti vymena filtru sa sania zmenila prevodovy pomer v prevodovke? Ci motor zrazu nepocita kazdu 11. otacku? Ze ked ma viac vzduchu, robi zadarmo

Tiež mi kolísaly otáčky, avšak motor (1,6 Ti-VCT) nezhasol. Pomohlo prémiové palivo OMV + prísada "Liqui Moly" do benzínu (Injection-Reiniger) a citeľne sa mi znížilo to kolísanie otáčok.

Zkusil jsem natankovat N98 a můžu říct, že je to výrazně, ale výrazně lepší!!!

Možná se hloupě zeptám ale pomohlo by natankovat ethanol E85 třeba poměrem 1:1 ? Ethanol je sice suší ale má lepší hoření a tak by to mohlo vyčistit některé usazeniny. Je to pouze moje teorie. Každopádně se přidávám do klubu kolísání volnoběžných otáček.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 68&t=17567

V červnu jsem si nechal vyměnit lambda sondu, naměřili jí špatnou charakteristiku. Přes léto byl klid, žádné chcípání po startu. Teď se ochladilo a je tu to opět, dneska mi to ráno chcíplo, bylo 8 stupňů, vlhko. Druhý start je bez zakolísání. Mám Focus II, r.v. 2007, 1.6 16V. Tak by mě zajímalo, kde udělali soudruzi chybu.

Lietanie otacok a zhasinanie motora u mna po vymene skrtkacej klapky prestalo. Niekomu mozno postaci vyčistenie. Dosť sa tam zbiera bordel, bol som prekvapený.

Ahojte, mám tiež problém s kolísaním otáčok po štarte. Idem skúsiť vyčistiť škrtiacu klapku. Chcem len vedieť či je normálne ak mechanizmus klapky hučí pri vypnutom motore a s kľúčom v II polohe.
Ford focus II 2.0l 107kW - elektronická škrtiaca klapka.
Snažil som sa to nájsť na fóre, ale zatiaľ som neuspel.

Vďaka za postrehy.

Takže, vrátil jsem ze zpátky k N95, přeci jenom to prostě musí s N95 fungovat!!! Nechal jsem vyčistit škrtící klapku a kolísání otáček je fuč! Uvidíme na jak dlouho!

prib@centrum.sk píše:Ahojte, mám tiež problém s kolísaním otáčok po štarte. Idem skúsiť vyčistiť škrtiacu klapku. Chcem len vedieť či je normálne ak mechanizmus klapky hučí pri vypnutom motore a s kľúčom v II polohe.
Ford focus II 2.0l 107kW - elektronická škrtiaca klapka.
Snažil som sa to nájsť na fóre, ale zatiaľ som neuspel.

Vďaka za postrehy.

Ahoj, mám též dvoulitra a hučí mě to taky, takže asi normální

prib@centrum.sk píše:Ahojte, mám tiež problém s kolísaním otáčok po štarte. Idem skúsiť vyčistiť škrtiacu klapku. Chcem len vedieť či je normálne ak mechanizmus klapky hučí pri vypnutom motore a s kľúčom v II polohe.
Ford focus II 2.0l 107kW - elektronická škrtiaca klapka.
Snažil som sa to nájsť na fóre, ale zatiaľ som neuspel.

Vďaka za postrehy.

Ahojte, odpoviem na svoj príspevok. Mechanizmus klapky pravdepodobne má hučať, ale neviem to na 100%. Skúšal som dať vyčistiť škrtiacu klapku, povedali mi, že ju nie je treba čistiť, nie je zanesená. Bol som s tým vo Forde na diagnostike, vyhodilo im tri chyby s klapkou. Tak mi tam nahrali novu kalibráciu PCM. A povedali, že ak to nepomôže treba skúsiť vymeniť klapku. Potom ešte asi 2-3dni trvalo kým sa nakalibrovala počas jazdy. A teraz to vyzerá, že je to v poriadku. Ešte sem tam zakolíšu otáčky pri studenom motore, ale je to podstatne lepšie.

Tak něco nového? Mého FF II to taky trápí, ale nemůžu přijít na to čím to je.. škrtící klapku jsem vyčistil.. nějaké další nápady? Na diagnostice to neukázalo vůbec nic :/

U mňa nič nové. Už som to potom neriešil. Otáčky sa zlepšili od vtedy čo som bol vo forde. Ale stále to nie je ok. Rátam, že v buducnosti budem musieť vymeniť klapku. Ja som ju mal úplne čistú (najazdených 130kkm). Že vraj má samočistiacu funkciu (neviem).

Ked mi nahrali do klapky nove kalibrácie, tak sa to dosť zlepšilo. Môžeš to skúsiť, ale nič ti to nezaručí.

Na akej diagnostike si to pozeral? Lebo mne doma na diagnostike tiež neukazovalo žiadnu chybu. Až na originalnej vo forde mi ukázalo chybu s klapkou.

Na diagnostice jsem byl přímo ve Fordu, tam mi akorát přehráli komplet software řídící jednotky a to bylo vše.. Do klapky jde nějak nahrát nová kalibrace?