Při volnoběhu ztráta napětí ?

[phofy]

Bohužel bez změření toho moc nezjistíš

[ZaQik]

Není někdo poblíž? z Vysočiny?

lari v Jihlave

[Koficek]

Není někdo poblíž? z Vysočiny?

lari v Jihlave

Díky ZaQik, zkusil jsem Larimu napsat. Budu rád, když se na to mrkne odborník.

[Koficek]

Ahoj, tak jsem si konečně ušetřil na základní multimetr, který mě stál 149kč a jsem zase tady
Výsledky měření dopadly takto :

Video: samotný pokles při pohnutím s volantem... po dalších radách natočeno nové viz. níže.

[stano.]

Alternator na volnobehu, s vypnutymi vyhrievaniami, svetlami, atd. ma kolko stupnov? Je chladny/vlazny, alebo sa na nom neda ruka udrzat?
Baterka je v akom stave? Startuje v pohode? Nevyskakuju rucicky pri startoch? Nesvieti kontrolka ABS/ESP?

[Koficek]

Byterka je v pohodě. Startuje podle mě jak má, bez sebemenších problémů. Nažhavím, otočím klíčkem a motor v klidu hned chytne. Rucicky pri startech jsou taky klidne, zadne viditelne vyskkovani nekam, kam by nemely. ABS/ESP po otočení klíčku zhasnou jak mají.

jinak s tím alternátorem to myslíš jak? 6e mám otevřít kapotu, nastartovat a pokusit se na něj dát ruku a podle toho zjistím? Myslím jako, že by se problém s teplotou měl zjevit hned, že by začal třeba pálit?

možná ještě jedno povšimnutí, ale to nevím jestli už neslyším trávu růst
Když mi auto stálo třeba 5dní teď před domem, a pak jsem se rojížděl, já nevím, po 100-300 je stopka. K té přijíždím normálním stylem na dvojku a vyřazuju. V té chvíli mi přišlo, jako by ty otáčky udělaly něco, jakože mi přišlo, že by v autě trošku cuklo... Už nevím kluci

[stano.]

jinak s tím alternátorem to myslíš jak? 6e mám otevřít kapotu, nastartovat a pokusit se na něj dát ruku a podle toho zjistím? Myslím jako, že by se problém s teplotou měl zjevit hned, že by začal třeba pálit?

Hej. Po nejakych 2-3 minutach. Ak je tam zly pristup, tak najprv vypni motor, aby ti prsty nechytil remen. Musis mu nechat chvilu na "zohriatie". A zas nevychladne hned.

[Koficek]

Ok, jdu to zkusit. Pak ještě přijdu napsat co a jak a razím do práce.

[phofy]

Tak já mám napětí při zhasnutém motoru 12,7 V na video se podívám, až příjdu z práce

[Koficek]

Tak je studenej - až minimálně vlažnej. Ruku na něm udržím úplně v klidu...

[stano.]

Prerazena dioda v nom nebude Este skus s tak pripojenym voltmetrom zapnut nieco, co poriadne zerie elektrinu. Napriklad vyhrievanie celneho skla. Zadne ma ovela menej. Alebo zapni naraz stretavacie+dialkove svetla a zadne okno. Svetla tak, ze zapnes stretavacie, cvaknes dialkove, vypnes stretavacie a pri najblizsom zapnuti stretavacich by mali (aspon na starych tak bolo) hned svietit aj dialkove. Ide o zmeranie, co urobi narazovy velky prudovy odber so stabilitou napatia.
Treba zistit, ci mas problem len samotnou zlou stabilitou napatia alebo to je zapricenene servom.

[Koficek]

Tak vyzkoušeny i nové rady.
Zde jsem natočil, a teď to snad popíšu správně.

-motor v klidu
-start
-pohnutí s volantem (2x za sebou)
-rozsvícení potkávacích světel, pak dálkových
-přitom zapnutí vyhřívání zadního okna
-vypnutí pokávacívh světel (při zapnutých dálkových)

http://youtu.be/NVbkir5CWcs

Zkoušel jsem pak ještě sahat jednou na ten alternátor, a v téhle zimě jsem si o něj zlehka ohřál ruku. Určitě napálí...

[stano.]

Hm. Na svetla to reaguje normalne. Mne sa nepaci aj ten pomaly nabeh napatia po starte. Neviem ako to ma mat FoFo II.

[phofy]

Ten nárůst je podle mě normální, myslím že ho mám úplně stejný. A co ti to ukáže na měřáku, jak ti probliknou ty světla když pootočíš volantem?

[Koficek]

Ten nárůst je podle mě normální, myslím že ho mám úplně stejný. A co ti to ukáže na měřáku, jak ti probliknou ty světla když pootočíš volantem?

To Phofy spadne na nějakých těch 13,36 V. Je to asi 28 vteřina videa...