Ford Focus Forum

Ono je to tak že mechanik když doporučí pumpu vyměnit tak šetří peníze majitele a to si lidi neuvědomují .Protože následná výměna vodní pumpy zase něco stojí a stojí víc než když se to dělá u rozvodů.Není to tedy z důvodů že mechanik nemá co na práci a chce vydělat.

Dovolim si poznamenat, ze ked sa rozvodovy remen raz zlozi, nahodit treba novy. To iste sa da povedat aj o kladkach rozvodu...

Se řemenem je to pravda, u kladek lze občas i polemizovat...LeasePlan nechává třeba měnit u Ochcávek ve 120 jen řemen a nemám zprávy, že by se něco rozletělo.
Záleží např. i na konstrukčním řešení a např. i průměru kladek, obecně je životnost kladky (poctivé, ocelové, ne plastového shitu posledních let) dána jen počtem otáček kuličkového ložiska v ní uloženého.
Sám jsem u Japonce nechal měnit ve stovce řemen + kladky, vodní pumpa šla až při druhé výměně.
Záleží opravdu na znalosti konkrétní motorizace a zkušenostech s ní,
Jak víte, zázrak TSI měl řetěz a jak to dopadlo...
Pamatuju dobu, kdy Nissan doj*bal kontrukci turba na Patrolu a místo řešení nařídil pak servisní kontrolu s výměnou oleje každých 5 tisíc (!) km. Nikdo to samozřejmě nerespektoval a byl "bez záruky".
Tehdy někdy začal jeho pád do hlubin podprůměru.

V12: jj, rozvody a veci s tym suvisiace menit, mna len zaujimala vodna pumpa, ktora je separe a menit sa moze az zacne tiect atd.