Ford Focus Forum

Taky moc pekne sepsano - tak ono TDDi vychazi z bloku dieselovyho escortu pokud se nepletu, tak bodejd by to nehrcelo NA druhou stranu ten zvuk je super - lepsi nez ty novodoby TDCi - takovy umeliny naftovy Tchanovi drzim palce s cerpadlem - u me bylo 203 000km - vycouval jsem na silnici a zdechlo to natvrdo -a pak uz jen motor tocil na prazdno

Sory za OT, ale musim se zeptat - netankoval jsi nejakou garazovku? Kdyz tam k vam jedu pro vino, tak vzdycky koukam, kolik je tam ruznejch noname cerpacek

A blok motoru TDCI vychází ze TDDI, vlastně je téměř stejnej...., hlavní rozdíl je ve vstřikování.

Jinak do TDCi ve mk 1 bych už dnes neměl odvahu jít. Pěkný auto sice seženeš za 50 tkč, ale ta samá částka stále visí ve vzduchu za potencionální opravy vstřikování a spojky s dvouhmotou. A k tomu u spousty aut problematický zimní starty, které v podstatě nejdou řešit.

TDDI je trochu bezpečnější volba a pokud by se zainvestovalo do preventivní repase čerpadla ještě než se zadře přesuvnímk předvstřiku a shoří řídící jednotka čerpadla, tak se cena repase nevyšplhá na takovou částku jako obvykle, když je čerpadlo úplně KO.

jplzak píše:Sory za OT, ale musim se zeptat - netankoval jsi nejakou garazovku? Kdyz tam k vam jedu pro vino, tak vzdycky koukam, kolik je tam ruznejch noname cerpacek

Netankoval - ja u noname pump nikdy nebyl. Tankovaval jsem jen u jedne kde se ma snad dovazet neco pro retezce omv - no tak ci tak to je ted jedno - od novyho cerpadla to cumlalo z kraje jen TopQ od Benziny a ted posledni dva 3,5 roku to cumla jen Vervu celorocne

Super chlapci vďaka za informácie . Veľmi ste mi pomohli.