Ford Focus Forum

Jako že by je poslal do prdele a šel na MHD? Kde nic není, ani smrt nebere, to měli vyčarovat mondeo, když bylo zrovna volný jenom káčko?

A mě by zajímalo, jak vypadaj ty ostatní písty.

No majitel muze byt rad, ze mu ten motor opravi, protoze ten olej 5w-30 tomu dost pravdepodobne napomohl.

Ten olej mu tam lili v servise tak jak tak, takze majitel za to nemuze ani nahodou, i kdyby na tom mel olej podil. Ale nemyslim si.

Ja vinu nehazu na majitele, ja jen pisu, ze majitel muze byt rad za bezplatnou opravu.

Nejsem motorář, jsem slaboproudař!
Myslím si však, že se na pístu skutečně něco "uvolnilo" a způsobilo tu značnou destrukci, jak říká servis. Po přijetí zakázky mi hned volali, že první válec nemá tlak a ostatní jsou v pořádku. Kdyby byl na vině olej, asi by došlo k normálnímu zadření bez těch "materiálových úbytků" a patrně u všech válců. I zkouška olejem nalitém na pístech byla negativní jen u prvního. Bohužel ostatní písty určitě neuvidím, protože při záruční opravě patří vadné díly Fordu.

Pist v tom miste kde ho tolik upadlo neni nijak zvlaste namahany. To uz bych vic chapal kdyby uletel v uchyceni pistniho cepu. Takze jestli tam byl 5W20 nebo 30 nehraje roli. Na nejake tepelne namahani bych to tam taky nevidel. Vlozka se "koupe" ve vode a vyfukovej kanal je nahore v hlave... neni to vzduchem chlazenej zweitakt. To jak rekli v servisu ze to byla praskla pojistka pistniho cepu bych taky nevidel jako pricinu. Na fotce je pojistka videt. Pochybuju ze by na takto zniceny vymontovany pist dali novou Ja to tipuju na vadu v odlitku pistu. Proste blbej kus...stat se muze ale je to blby
Mraziku, precti si nekde poradne co znamenaji cisla pred a za W (viskozita) u oleju... pak ma olej jeste nejake specifikace a ty musi splnovat vsechny oleje co ford umoznuje nalejvat do tehle motoru

Jen se zeptám, to se tě přijímající technik neptal proč tam chceš 5W-30 ? Do 1,6EB bych ho tedy rozhodně nedával, jezdí nám jich na firmu relativně hodně a pokud auta jezdí na 5W-20 tak no problém a to už máme pár kousků s nájezdem kolem 200 tis. km. Za to pár problémů jak s 1,6 tak 2.0 EB pokud tam dal někdo 5W-30 tak se tuším 2 či 3 problémy řeši, ale vždy u majitelů s nalitím 5W-30

Lubak píše:... se tuším 2 či 3 problémy řeši, ale vždy u majitelů s nalitím 5W-30

jake? muzes byt konkretnejsi? dik

Technik se nikdy neptal, zda-li chci 5W20 nebo 5W30! A já jsem předpokládal, že Ford servis ví co do motoru patří!!! Já jen chtěl Ford Formula a ne Agip!!!

1ks 2.0 začal žrát olej po cca. 120 tis. , 2x 2.0EB umřelo turbo a ještě tam byl tuším jinej problém, zejtra pokud si vzpomenu poptám se mechoše.
NO, to je zvláštní, ale asi to nebyl zrovna profík, kde jsi přišel na to, že tam budeš dávat 5W-30?

Dávali mu tam od začátku ve Ford servise olej Agip 5W30, tak si řekl o Ford Formula 5W30, co je na tom tak nepochopitelného?
Ford sám udává 5W30 jako možnou alternativu k doporučovanému 5W20. Rozhodně není jediný, komu do ecoboostu lijou i v originál servise olej jiný, než 5W20. Už tu o tom nějaká diskuze byla
Mně teda třeba zase v jiném servise tu 5W20 dávají vždy.

And. přesně jako alternativu, ale to je fuk.

Hele Lubak, čteš pozorně? Specifikaci určovali v servisu! Auto je stále v záruce a mne doposud vůbec nezajímalo, jestli 20 nebo 30! Oni jsou odborníci starající se o můj vůz!!!

Lubak: Jako alternativa, ano, ale snad prece servis sam musi vedet, jaky olej tam ma byt. Prece si nebude zakaznik hlidat, co mu maji ve znackovem servise lit do motoru...zvlast tedy v tomto pripade, kdy to Ford udava jako pouzitelny olej.
Podle VIN je pro tohle auto predepsany 5W20, ale servis zvolil 5W30, tak ziri predpokladal, ze to je spravny olej.
Technik se neptal, proc chce 5W30, ale proc chce Formulu misto jejich sudoveho Agipu.