Ford Focus Forum

a ještě prosím ten servis co měl ty 2 auta se stejným problémem , rád si tam zítra zavolám a budu se informovat

fofok píše:Teď když to čtu zpětně,tak bych to viděl podobně.Nic konkrétního nenapsal.To by se možná dalo vysledovat z jaký IP adresy to bylo psaný,jestli by to admin zvládl.Takovejch trollů už tu bylo.

Koukal jsem na IP a troll by to nemel byt

Podle me, kdyz ti menili rozvody podruhy a pak zacal klepat na klice, tak museli mlatit do remenice a nebo mlatili do setrvaku pri jeho vymene, vzdyt uz tady takovy pripad byl, kdy motor zacal klepat na klice po vymene rozvodu

Už jsem dvakrát napsal název servisu ale neodeslalo se to

Chtěl jsem se jen podělit o zkušeností protože jsem strávil krásný půl rok bojem s osudem. Volal jsem od čerta k ďáblu měnil kde co. Měl jsem to ve dvou nezávislých servisech. V autorizovaném i smluvním

předpokládám,že to je servis http://www.autokora.cz

Ano ale po zjištění ceny jsem se nechal odtáhnout domů protože tou dobou už jsem měl za sebou skoro půl roku laborování, výměnu dvouhmoty, vstrikovace, nespočet diagnostiky a taky silenbloky. Když se pak motor utisil tak odešel. Rodinný rozpočet doznal ztrát já vzal za vděk smluvním servisem a sám sháněl díly i přes to že jsem riskoval že budu bez záruky na opravu. Moc lidí co jsem obvolal mi ten motor nechvalilo prý ten člověk co mi jej sehnal prodá 3 týdně

Najazdis 40tkm na svojom a 80t km na sluzobnom? Rocne? Takze 120t km rocne? Fuuu.
Kupoval si ho v 2017 so 120t km. Teraz malo nieco pred 200t km a to si, ako si pisal, niekolko mesiacov riesil opravy a problemy.
Mne to nejako nevychadza.

Ale auto půl roku nestálo. Chtěl jsem se jen podělit o zkušenosti. Auto jsem vždy po týdnu že servisu vyzvedl a testoval v běžném režimu. Chvíli to třeba bylo dobré a pak se projevily vibrace jinak. Pak jsem měl naposledy přes měsíc klid až do března

phofy píše:Podle me, kdyz ti menili rozvody podruhy a pak zacal klepat na klice, tak museli mlatit do remenice a nebo mlatili do setrvaku pri jeho vymene, vzdyt uz tady takovy pripad byl, kdy motor zacal klepat na klice po vymene rozvodu

I kdyby mlátili 10kg kladivem, tak ty rány by šly axiálně. To klepání je radiální, spíše na čepech pístů.
Spíše výměnou rozvodů se upravilo časování do původního stavu u již vylágrovanýho motoru.
To samé, když udělám hlavu, musím i spodek, jinak to je otázka pár desítek tis.km a ojnice proletí blokem.

ballu píše:To samé, když udělám hlavu, musím i spodek, jinak to je otázka pár desítek tis.km a ojnice proletí blokem.

Kolko desiatok tisic km aby sa to stalo?

na atmosfere tak 150-200k km a pri GO hlavy bych to urcite udelal

Co tu vlastně řešíme? Že někdo zrušil služebák s litrovým tříválcem, na kterým nalítal jako prase 40k km ročně a nemá to vlastně pořádnou historii servisů?
Aha, tak to je průser.

Tak on o sobe netvrdi, ze jezdi jak prase. Pry 5min necha bezet motor, nez vyjede a po prijezdu si pred zhasnutim motoru da cigo jo, taky mi to prijde ulitly.
Na druhou stranu, ze tyhle motory umej byt KO po par desitkach tisic km, ze jsme na to do nedavne doby nebyli zvykli, to je realita a nemyslim to nijak spatne. Furt je to jeste zlata doba oproti tomu, co tu bude za 10-20 let.

Tohle bylo osobní auto. Odjíždím s ním za prací a nejezdím jak prase. Jsem fotr od rodiny ne bezmozek. Jezdím většinou v noci kdy je klid. Přes den sedím ve služebním autě. O víkendu výlety s rodinou. A servisní historii to má včetně faktur od první registrace ve Fordu v Ostravě až do 2017 poté jsem jezdil střídavě do autorizaku v Olomouci nebo smluvního servisu a na vše mám opět faktury.