Ford Focus Forum

Miki.N píše:Od začátku je 2 roky a 25 tisíc km. Teď chci měnit po cca 10 tisicich km.

Ted jak se rozhodnout ktery. Bud 5W30 a vysledek neni jisty nebo osvedcenou 10W40 a za par let se ti auto muze podekovat ze te nekde necha a nebo taky ne.

A nebo se s 5W30 uvolní usazeninka, přicpe mazání a nechá tě někde viset ještě dřív.. Mám 100k najeto. Auto jsem koupil když mělo 60k najeto a jezdím od koupi na 10w40.. je fakt že v zimě jsou ty starty takové "hrubší" ale z toho uvolnování usazenin bych měl největší strach..

Já si myslím že nikdo nedokáže říct jestli je lepší přejít zpět na 5w30 nebo nechat 10w40. Taky jsem to řešil od nikoho jsem se to nedozvěděl.. tak jsem tam nechal to co tam bylo.. Miliony aut jezdí na 10w40 tak tohle může taky... a riskovat něco přechodem na jiný olej nemá podle mě cenu

To by bolo dost blbe keby sucasny olej danej specifikacie s viskozitou 10w40 tvoril v motore "usadeninky" a 5w30 nie Odporucam precitat tribotechnicke myty na oleje.cz

Btw. ja som jeden z pokusnych kralikov co presiel z 10w-40 ktory bol v motore ked som auto kupil, na fordacky 5w-30. Mam za sebou 2 vymeny a zatial motor nevybuchol

Nene myslel jsem že s 10w40 neriskuju uvolnění usazenin a s 5w30 jo A kolik si měl najeto když si přešel na 5w30?

Pri prechode na 5w-30 som mal na tacho tusim cca 148 000 km. Teraz mam okolo 164 000. Usadeniny by sa ti mohli uvolnit na Skode 120 ktora jazdila cely cas na najlacnejsi Madit, nie na pomerne novom aute ako je Focus ...

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus5

"Může se tedy stát, že oleje SAE 15W-40 a SAE 5W-40 mají stejnou specifikaci ACEA A3/B3. Jedná se tedy o kvalitou a životností rovnocenné oleje, i když se někomu může zdát, že SAE 15W-40 je jen �sprostý minerál�. Oba oleje prošly stejnými motorovými testy a motor po proběhnutí testů byl v obou případech stejně čistý, jinak by olejům nebyla přiznána stejná výkonová specifikace."

Pri volbe vhodneho oleja ide cely cas viac o specifikaciu, ako o viskozitu (10w-40 vs. 5w-30). Ak je tvoja 10w-40 spravnej specifikacie, nemas sa pri prechode na 5w-30 coho bat.

Samozrejme nechcem nikoho nahovarat na prechod na iny olej, aky pouziva. Konieckoncov, staci si precitat manual k autu v ktorom sa pise ze viskozita 10w-40 je pri dodrzani specifikacie pouzitelna

sem stejneho nazoru jako maxo111, myslim ze vyroba oleju je dnes na uplne jine urovni, ja na tu 5W30 prejdu, moje jedine obavi jsou z toho ze budu muset vic dolevat

musim ovsem rict, ze po precteni hodne stranek na tomto forum co se tyce oleje sem zjistil co clovek to nazor a nejzajimavejsi je ze se ty nazory hrozne moc lisi, nekdy jsou i protichudne a tezko rict kdo z vas je opravdu odbornik a kdo si neco jen precetl a ted to siri dal... tak ci tak kdyz se da prejit ze syntetiky na polosyntetiku myslim ze se nic nestane kdyz se pujde opacou cestou, snad se nepletu

Myslim ze odbornik na oleje nie je na tomto fore nikto. Niekto komentuje len to co zapocul od "odbornikov" pri pive, niekto sa riadi svojimi skusenostami. Ja som si precital clanky na oleje.cz, manual k autu a riadim sa tym. Odporucam precitat vsetky clanky: http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... _komentare

Ja som to s prechodom na 5w-30 skusil. Olej trochu zerie (musim odmerat na jar pri vymene ze kolko), preistotu nosim v kufri 1l ak by bolo treba doliat. Fordacky olej je lacny, takze ma to netrapi a keby sa daco posralo tak mam istotu ze olejom to nebude, lebo si ho menim sam a viem ze je tam taky ako ma byt.

Že bych taky přešel? Že já to forum čtu Zase nad tím budu přemýšlet jestlí dát 5w30 nebo ne

Nie som odbornik na oleje, kdesi som ale cital, ze pre motory PSA 1.6 HDI (cize Ford 1.6 TDCI) je celkom rozumne pouzit vykonovu normu A3/B3 a viskozitu minimalne 5W-40, lepsie vsak 5W-50 (!!!), pretoze trubka privodu oleja do turba je od neho nadmerne ohrievana a 5W-30 v nej ma sklony ku karbonizovaniu. A karbon v turbe = rychla smrt turba. Logiku to samozrejme ma, hlavne ked je v 1.6tke iba 3.8 litra (vcetne filtra), takze olej sa viac zohrieva (spomenme si na pruser menom HTP). Obdobna, aj ked nie taka kriticka situacia je v pripade 2.0TDCI, tu je ale v obehu toho oleja trochu viac (5.5l aj s filtrom), aj mazacia trasa je trochu ina, takze staci aj 5W-40. Co na to odbornici ?

Nevím, zda je téma ještě aktuální, ale na 10.000 km si vezme 2 litry --> 0,2 litru na 1000 km.
Auto jsem kupoval při 138.500 km na tachometru z forďáckého servisu. Majitel se rozplýval, že motor nebere ani kapku oleje, ale při výměně jsem vylil asi jen litr a půl. Jen doufám, že jsem ho jízdou s tak malým množstvím oleje nezku...l
Používám origo olej 5W 30, protože je na něj Arnošt zvyklý.

marklar: tohle tema se jmenuje "kolik zere vas focus oleje??" takze aktualni tobude porad

maxo111: dik za ten odkza ja si tam precetl tenhle clanek http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_3 a musim rict ze me zodpovedel spoustu veci na kterych sem se tu ptal, takze kdo se chce dozvedet neco tak doporucuji precist neni to zas tak dlouhy, nebo si aspon prectete odstavce co jsou uplne dole

marklar píše:Nevím, zda je téma ještě aktuální, ale na 10.000 km si vezme 2 litry --> 0,2 litru na 1000 km.
Auto jsem kupoval při 138.500 km na tachometru z forďáckého servisu. Majitel se rozplýval, že motor nebere ani kapku oleje, ale při výměně jsem vylil asi jen litr a půl. Jen doufám, že jsem ho jízdou s tak malým množstvím oleje nezku...l
Používám origo olej 5W 30, protože je na něj Arnošt zvyklý.

To doufáš teda brzo
Tobě bych auto nepůjčil ani za nic!!

pri soucasne kvalite oleju bych se nejakych usazenin nebal jedine ze by to bylo auto z dob davno minulych. Mel sem Favorita ze kteryho pri vymene oleje vytekala kapalina podobna rope a jezdil

jestli se opravdu olej ztraci tim ze motoru chutna nejakych 1l na 5-10k km tak bych to neresil a pred jizdou vsechny provozni kapaliny zkontroloval (nejen stav paliva) a jak se rika "neni dulezity jaka tam je znacka oleje ale aby tam nejaky byl"

Tak jsem se nejspíš rozhodl pro 5w40.. protože už mám najeto 100k a pro ty starty v zimě by to taky mělo byt určitě lepší... Ale ted je otázka JAKY?

Proc zase neco co tam nepatri??? Kdyz 5W30 kterou koupis u forda je to co ford doporucuje a nestoji nejak extra moc? Tyto myslenkove pochody nechapu - cpat tam jiny olej nez tam patri... Patri tam 5W30 specifikace A1/B1 a tim to konci, na dolevani jsou jine moznosti v pripade ze spravny olej k dispozici neni...