Chip tuning

[Brehowicz]

Tímto celou debatu s Unichipem uzáviram.
Clie byl upozorněn a každá další jeho odpověď bude smazána.
Obrázek o tomto celém ať si udělá každý sám ,záměrně jsem poslední jeho odpověď nesmazal.

[krenda]

LPG, která generace?
Chcete změřit vykon na Dyno? Zdarma!
Jsem zvědavý, měření směs paliva na LPG.

Zdar pánové, tak jsem dnes nakonec využil nabídky Clieho na změření výkonu. Udělal jsem si výlet do Prahy a strávil jsem s pány z UNI-TEC příjemné 4hodiny debatou o autech, motorech, úpravách, chiptuningu a především UNI CHIPu (vše mi bylo jasně vysvětleno) a samozřejmě měřením výkonu na KOLECH (né motoru) mého Mondié při provozu na BA95 a pak na LPG- zimní směs. Jsme domluveni na další měření výkonu až bude na čerpačkách letní směs LPG a jsem momentálně rozhodnut pro vyladění motoru UNI CHIPem od těchto pánů. Bude se upravovat především směs paliva a předstih a to ve třech mapách: BA95, LPG L, LPG Z a tyto mapy budou přepínatelné pomocí přepínače v interiéru vozu podle momentálně použitého paliva. Celé ladění se provádí na válcové zkušebně DASTEK DYNANOMETERS pro každou hladinu otáček. A mimochodem, UNI CHIP si umí poradit třeba s EGR , DPF,omezovačem otáček, BOOST a spoustu dalších věcí na motorech.
Myslím, že koho toto oslovilo, tak ví jak kontaktovat pány zhttp://www.UNI-TEC.cz a nechat si od nich vše vysvětlit a případně vyladit motor

[Clie]

Pro mne proste je těžké vysvětlit (v češtine), nenabízíme nejake kouzlo!
Všechny práce všech našich zařízení, založeno pouze na fyzikálních principech
Pan krenda právě pochopil, jak to funguje. Díky za pěknou recenzi .

Kdyz mate zajem- staci zavolat!!

[DjFresh666]

Ahojte ja by som sa chcel opytat nakolko sa ma to pytal kamos a nevedel som odpovedat
dam priklad
mondeo 1.8 92kw 170Nm
mondeo 2.0 107kw 190Nm

ak sa dosteneme uprevenim(chip,zvody,vacky a podobne )na taketo hodnoty
1,8 107kw a 190Nm
2.0 107 kw a 190Nm

Bude tymito upravami rozdiel ci idem v 2litry alebo 1,8?
ak vaha je vlastne totozna a vykon s momentom taktiez.
on to chcel na golf ale ja si tie koncernove .....nepamatam tak preto tento priklad

[Clie]

........
Bude tymito upravami rozdiel ci idem v 2litry alebo 1,8?

Nechápu, co je cílem?

[krenda]

Můj názor:

Když se dostaneš úpravami na stejný max. výkon i kroutící moment u dvou různých obsahu motorů, tak křivka výkonu i kroutícího momentu nebude stejná, tudíž auta pojedou jinak.

[Clie]

Tímto celou debatu s Unichipem uzáviram.
Clie byl upozorněn a každá další jeho odpověď bude smazána.
Obrázek o tomto celém ať si udělá každý sám ,záměrně jsem poslední jeho odpověď nesmazal.

[Brehowicz]

No vidíš takhle to mělo být od samého počátku
A teď dopilovat češtinu v guglu

[davemomo]

hlavně u VW nemáš ty motory vubec stejný co já vim tak 1,8 tam má 5v a 2,0 má 4v

[DjFresh666]

ja som to len sledoval a slo o klasicke R4 nie 1.8T tusim v 3 golfoch 1.8 a nejaky iny motor a tam riesili ci upravami(zvody,vacky...)a ze ci ked sa dokaze dostat na rovnaky vykon ci bude vidno deficit ale neviem ci sa chcel splhat na 2liter abo co

[IvanGS]

Asi neodolám. Právě jsem mluvil s pánem z http://www.profi-chiptuning.cz, jeho jednání i poskytnuté informace byly na vysoké úrovni. Údaje o zlepšení výkonu, kroutícího momentu a spotřeby jsou prý garantované a vyplývají z principu jejich metody za předpokladu že auto je v dobrém stavu a má výchozí tabulkové parametry. Cena 3.780,- včetně DPH mi pak nepřijde přemrštěná, pokud nedochází ke snížení životnosti, problémům s emisemi a zároveň zvýšení výkonu ze 103 na 124kW a kroutícího momentu z 320 na 380Nm. Co se týká spotřeby, ta prý při průměrném způsobu jízdy klesá cca o 0,7 litru, u notorických jezdců "na spotřebu" kolem 1 litru na 100km, což znamená, že se mi investice do chiptuningu vrátí během jednoho roku.
Máte někdo zkušenost přímo s touto firmou a chiptuningem MK4 2.0TDCI?

[Clie]

Nic, co bych si říct o této firmě, ale.
Nevím, jak slibují nejaki vykon! Je zde příliš mnoho faktorů, které ovlivňují to!
Jaky hardware pouziva te kluci? Výsledky DYNO měření pred a pak budou?

[IvanGS]

Nechápu o jakých pravidlech a "zbytečných citacích" píšeš, formulace je má vlastní, reprodukoval jsem informace, které jsem dostal. Jako odborník se možná na jejich stránkách a o jejich metodě a její účinnosti dočteš více, pokud je to Tvoje konkurence, zkus tam zavolat abys mohl fundovaně oponovat. Já tu firmu neznám, jejich informaci o cca 150 upravených autech s tímto motorem beru s rezervou a proto bych rád znal zkušenosti lidí, kteří jejích služeb využili...

[Clie]

Nemůžu říct nic negativního o této společnosti, protože jsem neviděl výsledky. V žádném případě nejsem mohu říct, že dělají špatně, ale.
Z vlastní zkušenosti vím, že SPRAVNE nastavit motor je možné JEN NA DYNO.
Na stránkách jsem našel žádnou zmínku o tom, jak probiha tuning.

[IvanGS]

Jo hochu, to nevím také, jediné co mi řekl je, že nemění palivové mapy. Nicméně je to softwarová záležitost. Řídící jednotka dostávající informace z dalších periferií a vysílající zpět signály jiným je jen obyčejný a ani ne moc složitý počítač. Dnes umí na závodních autech přeprogramovat kdeco i za jízdy z depa, tady se to nahrává u výrobce. Umím si představit, že úprava spočívá v nahrání jiného programu do řídící jednotky a možná i jiných částí, který je při vývoji v praxi odzkoušen a výsledky jsou jasně číselně definovatelné, takže když ho pak aplikuji na jakékoliv jiné shodné vozidlo, které je technicky v pořádku, výsledky budou opět totožné a proto mohu říci "s tímto programem se zvedne výkon o x kW a krouťák o y Nm". Co nevím je, proč takový optimalizovaný software nenahrává výrobce do auta od začátku, pokud to nemá vliv na životnost. Ale důvodů může být víc, počínaje tím, že může dělat více výkonových variant od stejného motoru, že aktuální software je navržen tak, aby auto splňovalo např. emisní limity s tak velkou rezervou, že je splní i s 300 tisíci km nebo až tady bude Euro 5, že v různých zemích světa platí různé předpisy včetně výkonových, a výrobce zvolil univerzální software atd. atd. Ale jsem pouhý laik a tohle jsou jen domněnky...