Výměna vstřikovačů a čerpadla - věci okolo

[V12]

Uz su aj lepsie ako 2.0i, siel by som uz po novom FFIII 1.6 EB 110 kW. Ale prave mi jeden znameho znamy ponuka Hondu Civic Mugen. Skoda, ze nemam 17 tisic EUR

[smoula]

V12: tak jasně, ale peníze si netisknu, zadlužovat úvěrem se nehodlám, tak pak mi zbývá jediné, FOFO2 Combi 2.0i A dost, tohle byla poslední oprava, pokud začne pískat turbo, blbnout čerpadlo, auto letí směr AAA

[V12]

Konecne spravne slova

[Jardak]

Jardak, ty si menil, alebo repasoval?

Já je měnil za repasovaný. Repas dělal p. Velendorf v Říčanech.

A aký bol efekt? Okrem zvukového prejavu si niečo pocítil aj na výkone napríklad? Čo studené štarty v zime?

Po studeným startu měl pár vteřin nepravidelný chod, někdy pár vteřin po startu zhasnul. Jinak jízda, výkon i následný starty byly OK. Nebyl ani žádnej nouzák, ani chybová hláška v řj.

[smoula]

To sem měl naprosto stejný,jen mi to po startu ještě nikdy nechcíplo. TAk doufám, že repas to vyřeší

[phofy]

Jardak, já mám úplně stejný příznaky jako jsi měl ty, ale jenom mi to nikdy nechcíplo a tohle se začíná dít, až když je okolo 0 C zatím to řešit nebudu

[smoula]

Mě se to právě dělo už kolem 10-12°C. No zítra budu moudřejší, přijedu domů, a v sobotu si nastavím budíka na 5 ráno a zkusím to cvičně nastartovat, jak se to bude chovat

[phofy]

tak to mě lehce houpnou otáčky a zvuk to má normální jediný co, když na to opravdu hodně šlápnu takhle za studena tak to má takový lehce kovový zvuk, ale to jsem slyšel i u jiných aut tak ten studenej start natoč

[smoula]

U mě to mělo kovovej zvuk i když sem na to šlápnul lehce. Tak uvidíme zítra, nemůžu dospat

[phofy]

Tak to mám až v zimě když je pod nulou

[smoula]

Ale to ej fakt v prdeli. Počítál sem rozdíl v mém nájezdu co že dejme tomu 25tis ročně 1.6 TDCI spotřeba 5,3l a 2.0 dejme tomu spotřeba 8l. A rozdíl je 25tis km, což dám prostě do servisu

Kdybych si koupil 2.0i tak bych po městě jezdil radši MHDčkem, další ušetřené peníze. Bože, ten V12 má fakt pravdu

[phofy]

Ber to tak, že není všechno věčný a při tom nájezdu co máš je jasný, že něco odejít musí a na benzínu ti taky může něco odejít. Když chceš jezdit tak musíš do toho něco investovat

[paranmax]

no jo ale i moderní benzinák je mnohem jednodušší než nafták.

[Komi]

...moderní benzinák je mnohem jednodušší než nafták...
to fakt ?
slubuju zavedenie casticovych filtrov aj pre benziny a potom to snad bude zhruba to iste, benzin bude mat navyse zapalovaciu sustavu ktora tiez nema ani 100p spolahlivost ani nekonecnu zivotnost...a oproti mojmu TDCI maju uz dnes niekolko lambda sond ktore nie su ani moc spolahlive a vonkoncom nie lacne...myslim ze o Ti-VCT a problemoch s 2 ci az 4 sondami (variabil tiez nie jenajspolahlivejsim u Forda) sa toho da najst tiez dost
o miniturbach s nekonvencnymi cerpadlami oleja a vody predpokladam ze budeme o par rokov tiez vediet aj ine udaje ako ze usetria 0,0x litra na 100km...

[Jardak]

Mě se to právě dělo už kolem 10-12°C. No zítra budu moudřejší, přijedu domů, a v sobotu si nastavím budíka na 5 ráno a zkusím to cvičně nastartovat, jak se to bude chovat

Mě to dělalo trochu celou zimu a jak se na jaře začalo oteplovat, tak se to začalo zhoršovat. Někdy duben - květen už jsem to nevydržel a vstřiky vyměnil. Po výměně startuje krásně hlaďoučce, první týdny jsem se dokonce těšil až ho ráno natočím....