Ford Focus Forum

Ballu: tak je uklizeno, můžeš nás poučit nějakým linkem.
Takže teď jsou už A5 ok? Od kdy kdo má motor v háji? Formula F se dělá od 2009, tak auta předtím? To bych na tom byl ještě dobře, ne? Já se musím fakt smát...
V manuálu není nic o 20 let starém oleji...je tam norma (a někdy i příklad oleje, který ji splňuje). To že výrobci v čase své oleje zdokonalují (a uvádějí novější a novější normy), přičemž v těch starých se oleje už nevyrábí, to se netýká jen fordího oleje přece.
Ať si jezdí každý, na co chce... Nehledě na to, že fordy, co mají hydroštely, tak tam A3 taky není žádná výhra... naopak.
(Zaplaťpánbůh za staré popelnice, když vidím, co se řeší s 1.6 EB, neměnil bych)

Mno už ho nech být ,já už bych ho nedráždil,stačí si na olejovém foru přečíst vlákno: Olej s Ford normou.Tam ..........si člověk udělá obrázek sám a není potřeba se tu furt hádat.

Ma.rt píše: Formula F se dělá od 2009, tak auta předtím? To bych na tom byl ještě dobře, ne? Já se musím fakt smát...
V manuálu není nic o 20 let starém oleji...je tam norma (a někdy i příklad oleje, který ji splňuje). To že výrobci v čase své oleje zdokonalují (a uvádějí novější a novější normy), přičemž v těch starých se oleje už nevyrábí, to se netýká jen fordího oleje přece.

A1-96 zavedena v roce 1996
A5 je od 2001
A výrobce motoru stanovuje MINIMÁLNÍ možnou HTHS. Tzn. min 2,9, 2,7 apod... rozhodně ne předepsanou.

Proč mají hydroštely problém s 5W40 A3? Doma máme v jednom autě na hydroštely 10W60 a to naopak, jen kvůli nim.

Kupte si novej SM tam je čtení o olejich atd.. vč fordu.

jj už ho mám přečtený

Dnes vyslo http://www.auto.cz/vymena-motoroveho-ol ... dit-111392

Paráda, článek zralý rovnou na soudní žalobu i se znaleckým posudkem na zničený motor.
Proboha, jak toto může někdo vydat. A navíc si toho nikdo nevšiml.

Ano opět Tomáš Dusil opět nezklamal ten už je hodně známý

Karel2 píše:Dnes vyslo http://www.auto.cz/vymena-motoroveho-ol ... dit-111392

Dobrý článek ,konečně někdo napsal realitu a ne jen teorie ničím nepodložené a neotestované. Oleje dneska nejezdí na základ ale přidaný koktejl aditiv ,proto ty nájezdy 10-20tkm a to že to funguje jsou auta které mají nalítáno přes 250t km a fungují stále s normální spotřebou oleje od výměny do výměny.Nehledě na to že to mám taky osobně odzkoušeno tu spotřebu oleje A5 vs A3 nebo 5W-30 vs 5W-40 . (a to jsem tam prosím nelil žádné podřadné oleje)

Ale je tam chybka v dolívání , do A3 dolívat A5 asi nebude košér.

TomFocus píše:Kupte si novej SM tam je čtení o olejich atd.. vč fordu.

Co tam pisou zajimavyho ? Scan ?

jarod72pm píše:

Karel2 píše:Dnes vyslo http://www.auto.cz/vymena-motoroveho-ol ... dit-111392

Dobrý článek ,konečně někdo napsal realitu a ne jen teorie ničím nepodložené a neotestované. Oleje dneska nejezdí na základ ale přidaný koktejl aditiv ,proto ty nájezdy 10-20tkm a to že to funguje jsou auta které mají nalítáno přes 250t km a fungují stále s normální spotřebou oleje od výměny do výměny.Nehledě na to že to mám taky osobně odzkoušeno tu spotřebu oleje A5 vs A3 nebo 5W-30 vs 5W-40 . (a to jsem tam prosím nelil žádné podřadné oleje)

Ale je tam chybka v dolívání , do A3 dolívat A5 asi nebude košér.

Mně tím článkem teda moc nepomohli. Mám v úmyslu dát příště do motoru 5W30 nebo 5W40 A3 a v podstatě mi řekli, že bych neměl, protože snižuju kvalitu oproti A5.
Tady se ale člověk dozví, že A5 je vodička a že je to celý špatně.
Takže... A jedeme zase dokola

enjoy: a ted si predstav, ze koupis kopii oleje, jak byla nedavno afera, ze to delali rusaci ve velkem a normalni clovek to ani nepoznal, vsechno perfektne okopceny. Copak na to asi motor. Na druhou stranu kolega kupuje oleje ala kaufland a jezdi statisice km, jak u 3,2 6valce tak ted u ropaka 5 valec a na trafo olej.

je jedno jestli píše o dolévání nebo výměně. Podle mě píše o výměně. Každopádně za zveřejnění téhle žumpy bych ho z pozice redaktora na fleku vykopl, samozřejmě po okamžitém výmazu všech jeho článků. Je vidět, že portál moc nečtete, protože on opravdu co článek to perla. Smutné je, že to všichni tak nějak berou jako kachnu, ale tady se to bere vážně.

Jj je to takové blaboleni o ničem :) obecné věci a hlavně se držte specifikace výrobce :)
Ford mě stejně překvapuje, že má 1 olej pro většinu motoru s bez dpf, benzin nafta, s turbem nebo bez, je to jedno. Formula f na fše:)

enjoy píše:
Mně tím článkem teda moc nepomohli. Mám v úmyslu dát příště do motoru 5W30 nebo 5W40 A3 a v podstatě mi řekli, že bych neměl, protože snižuju kvalitu oproti A5.
Tady se ale člověk dozví, že A5 je vodička a že je to celý špatně.
Takže... A jedeme zase dokola

Já měnil olej v motoru od koupě asi 7x
měl jsem tam dokonce A3 5W-40 ale většinou 5W-30 A5 nebo A3 spíš ty lepší značky a spotřeba od výměny do vyměny je zhruba 3-4 deci oleje (u všech olejů stejná) a to jezdím ročně město krátké trasy asi 7000t km a nepozoruji nějaký rozdíl.Už jsem tam dokonce měl půjčenou kameru do válců a nic, vše OK a to má motor skoro 150t km . A to je olej stejně černý při vypouštění
Neřeším kvalitu filmu oleje protože nezatěžuju extrémně motor a nedržím ho zbytečně ve velmi vysokých otáčkách. Pokud jako kámoš v Hondě to budu stále vytáčet a hodně zahřívat motor vyloženě sportovní jízdou tak asi logicky taky půjdu do 5W-40 nebo víc.To že Ford umí do motoru nabídnout jeden olej spíš považuji za velké plus a důkaz solidních motorů a že novější normy to tlačí do větší řidiny je pak každého věc co si tam nalije.

Jedna věc je jistá. Výrobce nikdy nebude doporučovat vždy to nejlepší pro motor a provoz auta (viz jen příklad doživotní náplně v převodovce, dost laksně nespecifikovaný časový termín, říkající jen to, že pokud nevyměníte a převodovka odejde, tak stejně je olej doživotní....

Kdysi dávno, už si nepamatuju kdy, ale na fóru tady jsem to dával. Posílal jsem dotaz na chatu ředitele Fordu CZ, na technické věci odpovídal tehdá p. Karnolt (Známý jako Honza od Forda), jeho odpověď na lití olejů do motorů 1.6 benzín při vyšším najezdu:

Dobré dopoledne, obecně platí, že všechny motory mají být plněny motorovým olejem odpovídajícím jejich konstrukčnímu řešení, tedy na Váš motor "Sigma" byl v době uvedení do provozu aktuální olej (pokud mne paměť neklame) 10W-40, později (po inovaci) také 5W-30. S proběhem pochopilelně narůstají provozní vůle, tak že použití viskóznější z obou variant lze jen doporučit! Do lehkoběžných a popravdě technologicky vyspělejších, tedy i dražších olejů s odlišným chemickým pozadím bych se na starším motoru rozhodně nepouštěl... S pozdravem, JK

Navíc v jednom Fordu mně lili zásadně jen Ford Formulu 5W30 do starého auta, v druhém, kde jsem koupil nové auto zas jen Mobil 1 ESP Formula 5W-30 s tím, že je lepší než Ford Formula, ale pokud prej chci ušetřit tak mně nalijí i Ford Formulu...

Moje žena, když byla ještě přítelkyní nechávala do svého starého Focusa 1.8 TDCI 74 kW lít olej, který prostě byl k dispozici, většinou VW 502.00 5W40 Liqui Moly. Motor nalítal snad možná aj 300 tisíc (dovoz při 120k z Itálie), nebýt havárie, jezdil by možná doteď. Interval výměny? No když si někdo vzpomněl, že už si nepamatuje, kdy se dělal olej, tak se udělal, až já dodržoval přesné intervaly.
Ale co vím jedno, žádný Ford mně nikdy nebral olej nový ani starý motor tolik, jak to dělal Golf V a nová Ochcávka III....