Ford Focus Forum

Četl jsi správně. Při zařazené rychloti ŘJ odpojí přívod paliva.

Ale jen do 1500 ot. pod 1500 zase dodávku paliva zapíná.

Dobrá připomínka, ale tak snad nikdo netočí z kopce se zařazenou rychlostí pod 1500ot Nebo snad jo

co ja viem ... tak palubak dole kopcom so zaradenou rychlostou stale ukazuje okamzitu spotrebu okolo 3.0 l/100km
ked vyhodim rychlost tak palubak ukazuje okolo 1.0 l/100km

Záleží jak kterej motor kdy vypíná palivo(a liší se to i u jiných značek), ŘJ palivo vypíná nejen podle otáček, ale i podle dalších aktuálních parametrů(hlavně kvůli ekologii - potřebuje držet ohřátej kat apod.), mně obvykle vypíná palivo až nad nějakých 2800-3000ot., obnovuje asi kolem těch 1500ot.
A právě pokud palivo nevypne úplně, tak dochází k paradoxu přesně co píše ihornak, tedy s vyhozeným kvaltem to žere míň jak se zařazeným.

Ja vcera tankoval s dojezdem dle palubaku kolem 40km a natankoval jsem 49,6litru tj. zbyvalo mi tam tak 2-3litry coz odpovida. Do nuly bych to neriskoval, hlavne to pak strasne rychle klesa. Jen jednou jsem tankoval pri 19km a poslednich 5km me to kleslo o 15km.

Osobně se vyjíždění na 0 tadyk vůbec nebojím, protože i když sem vyjel nádrž na 0 furt sem natankoval max. 50l tj. 5l mi tam někde furt zbejvá a to je cca 100km.
Furt lepší kdyby se náhodou někomu povedlo dojet na sucho než co sem viděl teď u benzínky, kdy holky do dieselu hodili Natural 95 mňamka
Jinak ten motor miluju stále víc. Nedávno sem si zajezdil hodně sportovní jízdu a spotřeba byla 6.1 - nechápu! V pondělí sem jel zase velmi předpisovou jízdu, protože mi chcípl altík a jakmile začla docházet baterie jel sem bez posilovačů řízení, abs atd. jak je auto začalo vypínat. a spotřeba byla 5.1 (okresky a města).

najeto 640 km - ekojizda (ne brzda provozu) + obcas vyhnani pavouků z toho 440 km okresky, 200 km mesto(Ostrava), mereno dle dotankovani - 6,4l/100 - byl jsem prekvapen . Prumer za poslednich 15 tis km 7,6l/100 km

to Giggo: spotreba 5,1 neni nic vyjimecneho. Pri jizde po okreskach rychlosti 90-100km/h se da bez problemu dosahnout spotreba hodne pod 5litru. Ja mam za 47tis. km spotrebu 5,3litru. A to tam mam jak mesto, tak presuny po dalnici s kolama na strese, klimu atd. Pri ceste do Francie po dalnici s rychlosti 140km/h tempomat s klimou jsem jel za 5,6litru.

Raada Zrovna sem i koukal na tvoje průměry soudě dle Tebe to není nic moc suprovýho. Každopádně beru to obecně za krásný hodnoty. Ty nemáš FAP/DPF což? + máš tempomat, což Ti taky pár dcl dolů udělá. Jakej máš rozměr pneu jestli se smím ptát, protože já šel mírně nahoru díky 17/225.
Já jezdím převážně dálnice tak 60-70% a zbytek okrsky město má tak 5-10% max. Dálnice mi spotřebu zvedá nejvíc, ale je to dáno i tím, že jedu 140-150 a né 130. Ty ostatní silnice jezdím tak 100-120. Jakmile sem jako toto pondělí díky nevyzpytatelnosti auta dodělávajícího jen na baterku jel 90 spotřeba šla hnedka velmi dolů. Je mi tudíž jasný, že by se dalo dostat níž, ale ...

Tempomat spotřebu spíš zvedá. Rozhodně ji nesnižuje.

Ja DPF bohuzel mam, pneu mam v zime 15ctky, 195/65 a letni alu 16-205/55. Je pravda asi to, ze tempomat spotrebu zveda, ale ja s nim na dalnici jezdim standardne a obcas i na okreskach. Nebavi me si lamat nohu a dostavat krec .

Jinak ja jezdim vetsinou delsi trasy, Prahu tam mam tak ze 20% celkovych km, zbytek dalnice a okresky. Na dalnici jezdim vetsinou kolem 120km/h, okresky 90-100km/h. Jezdim predvidave, svizne, plynule (tj. nejedu v 80 a pak nezrychlim na 120 a porad dokola jak to delaji nekteri jezdci, ale jedu porad tech 90-100). Spotreba je dana hodne skladbou delsich jizd a pak take pravou nohou . Pokud pojedu jen na okresce tak nemam problem jit se spotrebou na hodnoty i pod 4,5litru. Dalnice to samozrejme zvedne a pak dalsi veci jako kola na strese, klima, sirsi letni pneu, mesto, castejsi starty, proto mam dlouhodoby prumer na 5,3litru. Bez DPF bych byl urcite pod 5.

Na dlouhy presuny na dovolenou jedu vetsinou dalnici 140 tempomat a dostavam se pak na spotrebu kolem 5,5litru.

Tempomat pouzivam skoro vsude. Jeho problem je, ze pomerne zbytecne dava hodne plynu, aby dosahl pozadovanou rychlost. Chybi mu treba 2 km/h a jede skoro na plno, aby za chvili ubral a pak zase trochu pridal na ustaleni. A vubec nepozna, zese blizi vrchol kopce a ze uz muze ubrat

A legrace je při stoupání a zapnutém tempomatu prudce sešlápnout spojku. Než tempomat přijde na to, že má sešláplou spojku, tak vylítnou otáčky až do omezovače. Tohle chování bude ale závislé na nastavení spojkového pedálu a spínače na spojce.
Jinak tempomat sice spotřebu nesnižuje, ale šetří na pokutách

MiloshCZ píše:A legrace je při stoupání a zapnutém tempomatu prudce sešlápnout spojku. Než tempomat přijde na to, že má sešláplou spojku, tak vylítnou otáčky až do omezovače. Tohle chování bude ale závislé na nastavení spojkového pedálu a spínače na spojce.
Jinak tempomat sice spotřebu nesnižuje, ale šetří na pokutách

tak prave ze mne to napriklad reaguje takmer okamzite ako zosliapnem na brzdu alebo spojku tak hned ikona tempomatu zhasne...