Ford Focus Forum

Dlouhodobě jezdím za 6,3l/100 km. S lehkou nohou po okreskách se dá za 5,2 - 6 l/100 km. Když to proženu podobnými rychlostmi, jako jsi uváděl, ty dostanu se někam mezi 7 - 7,5 l/100 km, ale to už mu musím fakt šlapat na krk. na 8,5l/100 km, jsem se dostal je jednou, kdy jsem zpozoroval probíhající regeneraci a ještě jsem mu k tomu pořádně naložil. Ale to byla otázka průměrné spotřeby na cca 40 km. Jinak kolam mám taky R18 (teď v zime R16).

To je teda pekny Resil nekdo podobny problem? Je mozne ze je to tim DPF? Pripadne necim jinym? Auto se na diagnostice primo ve fordu tvarilo ok a kdyz to tak ctu, tak 2l na 100km rozdil je celkem dost. A rychlosti co jsem uvadel jeste nejsou nejak prevratny, nekde jsem cetl ze to auto ma na 6st. pri rychlosti 140km/h prumernou spotrebu kolem 6l. S mondeem 2.0tdci jsem po nemecky dalnici letel 200 a pohyboval jsem se nekde kolem 7.9l/100km. Budu vdecnej za kazdou dalsi radu. A co se tyce rezimu, tak predpokladam ze mezi stylem sport a standard takovy rozdil nebude? Diky za help, Michal.

Já teda jezdím celou dobu, co auto mám (8 měsíců / 20 000 km) v režimu standart a těch průměrných 6l/100 km si bere na dálnici při rychlosti kolem 120 km.

Jinak Ti nechci brát iluze, ale mám pocit, že Tvoje auto (podle avataru) se tu před pár dny řešilo, a bylo odhadováno, že má natočena kolem 200 tis. km. Zkus prostudovat část "Prodej - nákup".

EDIT: Mrkni sem.

Mno, moj Plechac ma bez 30 tisic tiez 200k, ale taku priemernu spotrebu som na nom este nevidel.

Jojo než jsem auto pořizoval, dostal jsem se právě i sem a zjišťoval, co se dalo. Celkem s jistotou věřím, že zde uváděných 200tkm to nemá. Historie podle servisu odpovídá, bylo to teď na komplet prohlídce u forda a podle stavu motoru, podvozku a testu na diagnostice odpovídá právě i stav km. Auto bylo bourané na levej předek, kde byl lakovanej nárazník, měněný celý levý blatník, s tím jsem auto pořizoval a u forda mi to opět potvrdili. Následně šlo auto na laserovou 3d geometrii, kde bylo zapotřebí seřídit sbíhavost a poté naprosto ok. Technik poté při zkušební jízdě hodnotil auto a motor jako takový velice pozitivně. Prodejce, od kterého jsem auto kupoval, velice solidární člověk, neměl problém do smlouvy uvést detaili, které jsem chtěl. Co se týče spekulací o najetých km, tak potom co auto bylo lehce bourané, nějakou dobu stálo, šlo na servis, pak do prodeje, přijelo do Čech a klučina s tim opravdu moc za ten pul rok nenalítal, protože využíval především firemní auto. Zní to jako klišé ale můžu Vás tu ujistit o tom, že při koupi auta jsem si naběhl již 2x a od té doby si při koupi ověřím vše, co je možné a co si budem povídat, u jaké ojetiny dnes nejsou nějaké pochybnosti? Uvidíme co bude dál, já samozřejmě už jen z principu nechám na autě udělat rozvody a budu se modlit, že auto mě nebude stát jednou tolik, než za kolik jsem ho pořídil

V kazdom pripade je ale niekde problem a ten, kto to auto predaval vedel, preco ho predava. Moj motor tiez mechanik hodnotil velmi dobre a po 600km turbo, po dalsich 20k km vstrekovace. Diagnostika tesne po predaji bola cista. Odporucam Ti nechat vymenit rozvody. Cim skor, tym lepsie.

V12 jojoo s rozvodama se počítá to je jistota, zbytek ať mi dopomáhá ten hore a je vše ok

Ak je ten Tvoj voz z inzeratu, tak ma aj DPF. Cize pocitaj aj s nim. Moj Plechac ho nema

A u toho DPF se rozsviti nejaka kontrolka, kdyz je treba ho menit? Nebo jak poznam spatnou funkci tohoto filtru? Vim, ze tu je na toto jine vlakno, ale kdyz uz se tu spolu bavime i o rozvodech, tak tohle me urcite zajima taky. Dalsi vec je jestli ho menit, nebo nechat vyndat (nekde jsem se docetl, ze vyndavat nedoporucuji apod., ale moc toho zatim nevim a jestli dpfko stoji min. 15k, pak se hodi kazda rada, jak usetrit, ale zaroven auto neposlat do kytek.) Diky

A u toho DPF se rozsviti nejaka kontrolka, kdyz je treba ho menit? Nebo jak poznam spatnou funkci tohoto filtru? Vim, ze tu je na toto jine vlakno, ale kdyz uz se tu spolu bavime i o rozvodech, tak tohle me urcite zajima taky. Dalsi vec je jestli ho menit, nebo nechat vyndat (nekde jsem se docetl, ze vyndavat nedoporucuji apod., ale moc toho zatim nevim a jestli dpfko stoji min. 15k, pak se hodi kazda rada, jak usetrit, ale zaroven auto neposlat do kytek.) Diky

Když se ti rozsvítí kontrolka, tak už je ucpaný nejlepší je ho vykuchat, ale to u někoho je v pohodě a u někoho ne, přečti si o tom vlákno a budeš chytřejší

phenomen4u: Hlavně už si založ galerku. Moje eSko už je na mladšího brášku zvědavý. A ještě jedná věcná: Tvoje auto je FF2 po FL, třetí generace se prodává až teď.

Jinak co se týká DPF, sleduj po zahřátí aktuální spotřebu, měl by se pohybovat kolem 0,5 - 0,6l/h. Při regeneraci DPF mám spotřebu 0,8l/h. Pokud budou regenerace probíhat častěji, než jednou za 700 - 1000km, je filtr na cestě do pekel. Stejně tak sledu hladinu oleje, jestli se do něj nedostává nafta a nepřibývá.

Stanley diky moc za upresneni Ja si to s tim znacenim myslel, ze to tak bude, ale vsude v inzeratech co jsem koukal, jsou tyhle modely znaceny jako III a to by znamenalo ze nenovejsi focus je uz IV coz neni. Hned to opravim a galerku udelam, jak nafotim vice fotek, to auto je vazne k sezrani, mam strach jen co se tyce toho filtru, ale to uz se vymysli a doufam ze jednou se taky na me usmeje stesti a kazdej mesic nebudu muset do servisu, a jelikoz jsem clovek, ktery si radsi priplati za kvalitu, nez za nejaky noname, tak by to vyslo asi dost draho. Zatim co jsem pozoroval pri volnobehu momentalni spotrebu, tak byla 0,6l/h. Urcite se tim budu ted zabyvat vice, stejne tak kontrolou oleje. Jeste jednou dik za rady a hned jak budu o neco chytrejsi, tak to sem postuju Mejte se.

bluepeter píše:No po case ked som saa troska skludnil tak som sa dostal po meste aj na premernych 6,3L Cesta kryzom cez rakusko po dialnici 130 km/h s klimou 4,8 Kryzom cele nemecko 130 - 210 po vetsine 150 sem tam klima cca 5,2l

ty bláho to mi řekni jak se na to můžeš dostat ja to mam sice kratce ale nejak moc se tomu dolu se spotřebou nechce

môj ff má cez 200tkm, kúpil som ho od známeho, viem ako bol jazdený, ako bolo oňho starané, on mal priemerku 5,5, po kúpe som si priemerku vynuloval, najazdil ďalších 15tkm, skoro všetko po meste, aj keď často využívam obchvat, dve cesty po diaľnici ale išiel som na spotrebu na šestke poohoodlnou stovečkou, priemerka mi teraz ukazuje 5,1, naozaj päť, zodpovedá tomu aj dojazd, na jednu nádrž dám cez 900 km

pridam aj ja svoju skusenost. mam 2.0tdci bez dpf. Najazdil som na nom asi 37tisic km takze da sa povedat, ze uz viem ako na nom jazdit.
Nedavno som absolvoval cestu Bratislava-Berlin (680km) so spotrebou 6,5l. Slovenske a Ceske dialnice 140-150km/h, Nemecke 160-200, bolo aj trochu motania sa po Berline (1 den, 40km).

Zaujimave ale bolo, ze tyzden po navrate (auto stalo cely tyzden) som na vikend siel asi 530km na vychod, juhom - na zvolen, roznava, kosice, bardejov, tzn. asi 230km dialnice, zbytok okresky. dialnice opat 140-150km/h podla toho ako mi usla noha, ale okresky 100-160km/h (bola noc, malo aut) a bezne tocenie k 4000ot/min (len tak, pre radost ) no a spotreba klesla na 6,2. Ale co bolo najlepsie, neuveritelne som si jazdu uzil

Tiez som s nim absolvoval jazdu do Bratislava-Morzine (predpisovo) - 5,2l/100km, auto plne nalozene po strop, 3 ludia 3 bajky (vo vnutri) + batozina

inak cez zimu som este zvykol jazdit autom do prace a vtedy bola spotreba asi 7-7,5l (mesto, nie obchvat)
Podarilo sa mi raz aj prejst obchvat Bratislavy - 20km za 4,2l/100km, plynulo 100km/h na 5ke, ale vobec som sa nesnazil, bola to nahoda:)

este pridam bezne okresky, v lete max 5,5l/100km

Dojazd mavam bezne okolo 850km. Pneu 205/50 R16