Ford Focus Forum

No ja mám podľa PP priemernú spotrebu 5,8L. A to jazdím mesto/mimo mesta v pomere 50/50. Ale je pravda, že nie som brzdou cestnej premávky, skôr jej vodcom

Je to veľa, či málo?

Včera jsem se vrátil z Řecka. Najeto 3600 km, auto plně naloženo při teplotách do 36 st.C klíma na plné gule a spotřeba 7,8L/100km. Tuto spotřebu to udělalo na dovolené i loni, tak mohu s jistotou napsat, že 2,0L benzín při plně naloženém autě s klímou a dosti vysokým jízdním průměrem se v pohodě na dovolené vleze do 8 L. Oproti naftě je větší spotřeba o 1 - 1,5L ale jistota, že motor nezkolabuje na nekvalitní naftě od benzínky , která se v Makedonii honosí věhlastným názvem Schell. Zkušenosti s naftou jiných řidičů v této zemi a na výběr značek benzinek pro tankování v této zemi moc není. Kolega natankoval nekvalitní naftu do koktavky, auto nejelo a jel za 8,5L/100km

odkial mas rozdiel ze rozdiel 1-1,5 l ???

u mna na 1,8 tdci je rozdiel oproti 8 litrom o 2,5-3 l na dlhsich trasach....
a na 1,6 tdci 80kw co ma znamy chodi dlhsie trasy bezne za 5 l...
aj ked podla mna klima urobi mensi rozdiel v spotrebe u 1,8 pripadne 2,0 tdci

jackdaws: zbytecne citujes predchozi prispevek.

Spotreba: snazim se jezdit pomerne usporne, ale skoro porad TEMPO, klima tak 80% casu. Pod 5,5 l/100 se v prumeru dostanu malokdy. Ale pres 6 skoro nikdy. Nicmene nemyslim, ze okolo 5 se jezdi "bezne".

1,6 80 kw verzia ma priemer ccca 5,83
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1


a 85kw 1,8 ma priemer cca 6,21
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1

ja praveze dlhsie trasy mam za 5 - 5,2 bez klimy ale nejak markantnejsie nepocitujem vysoke zdvihnutie priemerky ked zapnem klimu...

inak priemer dlhodoby ked jazdim 80% mesto standard cca 7km je spotreba 5,9-6 l/100km cez zimu jasne ze viac

jackdaws: Chtěl bych tě vidět, jak s plným autem při rychlosti 130- 150km/hod se mě budeš držet s 1,6 nebo 1,8 naftou za 5L/100km a to jsem nafťáky nemyslel jen Fordy. Budeš rád, když udržíš spotřebu pod 6,5L Uvědom si že nejedeš jen 400 km aby jsi se mazlil s autem a kochal okolní přírodou na spotřebu.U 2,0L nafty to je zase o něčem jiném, ale s 1,8 bych moc nevyskakoval. Dle zkušenosti těch co do Řecka jeli s naftou, tak co benzínka, to jiná kvalita nafty znatelná jak na výkonu tak spotřebě.U tvého motoru i možná vážnější porucha způsobená nekvalitní naftou. Tak není třeba opětovně vychvalovat přednosti nafty na spotřebu, ale i trochu zůstat nohama na zemi.
Nechtěl jsem opět polemizovat nafta- benzín, jen jsem napsal poznatky, výhody a nevýhody těchto motoryzací v končinách , která zná většina jen ze sedadla autobusu nebo letadla a klíma v těchto končinách udělá i 1 L na spotřebě navíc./ za mě byla teplota 28 - 37st.C a při cestě přes hory kdy převýšení bylo 1500 m na 10km /

Takž letos Chorvatsko - najeto cca 2 200 km a spotřeba dle PP 6,4 l/100. 4 dospělí a rovný kufr.
Je to vyšší než loni, ale je fakt, že letos byla ráno ucpanější Vídeň, pak na SLO-HR hranicích tam cca 40 minut popojíždění a za Splitem už bylo volno, tak jsem valil 160-170.
Pak nějaké ty každodenní popojížděčky na pláž a za zábavou.
Zpátky to bylo horší - před Zagrebem jsem minul tu pravou Cestarinu a tak jsem poskakoval hodinu k Zagrebu a pak jsem to místy taky vytočil víc, než povolených 130.
Ale i tak mě to celkem příjemně překvapilo i ceny nafty v SLO a HR. Ve SLO kolem 1,225 € a v HR kolem 9,12 HrK.
Cestarina Zagreb - Sestanovac také loňská cena 171 HrK.

Jo, ještě k řidičům. Jako Češi nejsme na dálnici nic moc, ale kam se hrabeme na Poláky a Maďary, to jsou vemena první třídy.

Konečně rozumná a reálná spotřeba naloženého auta a ne prázdného na delší trase.

Niekto to zobral osobne

tak to ale nebolo myslene...
Ja som mal predtym 1,2 auto benzin a este som x desattisice km najazdil na 1,8 92kw opli....
preto viem co to robilo ked som na dialnici zapol klimu co to zralo...

a co sa tyka paliva som zatial na sk,cz,pl tankoval a od Jurki ,tesco,shell, v cz cerpacku nejake skoro JRD a v PL neslavu cerpacku Auchan Bielko Biala na ktoru bola velmi dobra spotreba aj ked viacery maju opacnu skusenost...

tiez ideme smer HR tak napisem dojmy a spotreby...
minuly rok som bol v hr na 1,2 8v a spotreba 6,7 bez klimy co neverilo vela ludi ani ja a to bolo v HR od 130 do 150 GPS horekopcom ledva 100 .. plne auto.

a ano 2,0tdci som chcel len zialbohu som chcel auto v co najlepsom stave s co najhodnovernejsimi KM a tie 2,0tdci bolo malo v ponuke a vsetko kolo 99t km bazar...
mne sa zas z hladiska bezpecnosti obiehania osvedcila ten neslavny turboefekt, len to az po odjazdeny 11t km a zvyknuti si na auto...

tu som len narazal na to ze vacsinou kazdy ci ma benzin a ci diesel si ,,chrani" to svoje ...
vzdy to tak bolo a vzdy to tak bude...
Ja si ale aj vsimam ze ludia v okoli ked menia auto:
- bud maju benzin ked kupuju ine kupia benzin
- alebo ked maju diesel tak kupia diesel,
ale ak niekto meni aj palivo pri zmene auta - podstatne castejsie prechadzaju z benzinu na diesel ako naopak...

Benzin / diesel bych videl 2 zasadne odlisne situace.
Pokud nekdo kupuje nove auto, tak diesel byva obvykle vyrazne drazsi a je potreba nabehat dost km, aby se to "vratilo" v nizsi spotrebe paliva.
Pokud se ovsem kupuje jete auto, tak rozdil v cenach dle paliva uz zdaleka neni tak vyrazny, jestli vubec.

Ja si koupil diesel, ackoli ted vim, ze to nebylo uplne rozumne. V zime najedu relativne hodne km na kratkych trasach tak do 7 km. Jaky to ma vliv na motor a teplotu v kabine vsichni vime.
A pak tu jsou ony veselice s DPF, o kterych jsem pred koupi temer ani netusil. Nutnost kvalitniho paliva neresim, protoze ani s predchozim benzinakem jsem na kazde beznince netankoval.
Ted beru TOP Q/ Vervu a venku vetsinou ÖMW, nebo alespon neco velikeho (INA).

Pristi auto bude na 95% v benzinu , pokud ovsem najdu pozadovanou vybavu.
Vybava, stav, km, cena, barva, palivo, puvod... to je nekdy obtizne vybalancovat.

Když už jste v tom cestování po Evropě... Vrátil jsem se z Itálie, dva lidi a kufr do rovna. Celková vzdálenost 2760 km. Průměrná spotřeba podle PP 5,1l/100km. Klima asi polovina cesty

Profil trasy:
Rakousko: tam i zpět po dálnici max 140 km/h (často ale i míň kvůli dešti)
Itálie: Polovina cesty po dálnici (120-140km/h), druhá polovina část po Superstrade (90-110) a část po okreskách, často do kopce v serpentýnách (ostrov Elba). Něco najeto ve městech (např. Florencie ranní a odpolední špička apod.)

Tankováno 4x plná: jednou v Rakousku premium OMV (1,36€/l) , 3x Itálie obyč. nafta (1,3-1,58€/l) Rozdíl v jízdě na Italskou naftu je oproti rakouské premium propastný (subjektivní ztráta výkonu a vyšší hlučnost).

Nyní po přečtení jsem si uvědomil, že vlastně píši o mém 2,0l kombajnu mondeo, tak s tímto motorem ve FF s nějakýma 7L/100km se ještě více přiblížíte ke spotřebě nafty.

Mufin01:ono každá osoba jde znát, já jel ve 4 lidech a kufr plný, nejen lehkýma věcma, ale jelikož všichni slopem pivo a já mám z neznámých značek potíže tak jen pivo v plechu mělo 50kg, to je pomalu 5 osoba, tak mohu klidně napsat, že váha celého vozidla přes 2 tuny na 100% byla. Což při jízdním průměru 102km/hod těch 7,8L/100km se mnohým může jen zdát. /samozřejmě benzíňákům/

Prihodim svoji zkusenost - Chorvatsko pred 2 mesicema (cca 2200km): 4 lidi, kufr lehce nad spodni hranici oken, klima celou cestu na AUTO, spotreba prumer 7,6l benzinu. Je ale fakt ze jsme drzeli rychlost na dalnici mezi 120-130 GPS (ruzni ridici) - ono trapit tu 1.6ku stejne moc nema smysl.
Ad klimatizace: podle mych zkusenosti dela 0,5 - 3/4 litru navrch, alespon u benzinu. Precijenom ten vykon pro kompresor je potreba nekde vzit.

ballu píše:Oproti naftě je větší spotřeba o 1 - 1,5L

ac mam benzin, tak to jsi trosku podstrelil. Ten rozdil je minimalne 1,5l/100km, 1.8/2.0 benzin mondeo bere pri 130 nejakych +/- 8, kdyz se to nalozi a jeste jede klima, tak je to 8+. ta nafta vezme 6,5 max. ale souhlasim, ze vzhledem ke spolehlivost benzinu tenhle rozdil nema cenu resit. oproti jinym TDi, zejmena od VW jsme na tom s rozdilem jeste hur, ale stoji to urcite zato.
a pis si, ze by ten benzinovej motor na nekvalitni nafte zkolaboval pokus o vtip, samozrejme

ja taky samozrejme zajedu s prumerem 7,8, jenze je to prumer jizdy po dalnice, napr. za 8,2 a ten zbytek. pak mam prumer taky treba 102km/h, ale okresky a dokonce i prujezdne mesto tu spotrebu znatelne srazi.

ano je pravda ze v urcitom sa spotreba na benzinaku da priblizit nafte ...
ale stale je to o tom ze ak jazdim normalne to znamena ze nie na spotrebu ale pohoda pridam kedy potrebujem ... tak sa nedostanem pri dlhsej jazde nad 5,5 odhadom.... rekord pri dost ostrej jazde bol cca myslim 4,7-4,9 l/100km pri jazde zo ZA do PD cez klak ... ale bez klimy-....

stale je to o tom ze ak niekto jazdi svizne tak na 1,8 benzine oplackom som nemal problem prekrocit 10l spotrebu... na diseli max nejakych 7 takze to je o nejake 3 litre rozdiel...

porovnavanie ze niekto urobi na benzine jazdu za 7,0 litrov by sa rovnalo porovnaniu ze niekto urobi jazdu na dieseli za 4,8 l/100km... a porovnavat jazdu po dialnici aj ked s klimou a porovnavat priemernu spotrebu ineho auta ako uznavam mam priemer skoro 6 litrov ale jazdim rocne aj 70-80 % tras mesto resp max 7 km...

jedine co mozem porovnat s dialnicou je jazda po dialnici ZA-BA a spat + male trmacanie po BA ale bez klimy -nebolo este tak teplo bola 5,8l/100 a to som miestami po dialnici isiel 190gps... takze da sa porovnavat ak sa rozpravame o rovnakych okolnastiach resp. podobnych suvislych velicinach...