Ford Focus Forum

Jaky mate nazor na baterie Starline?Znamy .echanik me rikal ze je to nejlepsi volba pro toho kdo jezdi kratke trasy.U me 20-30 km.Zepry je toklasicka olovena a dobiji se okamzite,kdezto beudrzbova se zacina dobijet az po urcite porci km a proto je baterka porad nedobita.Muzete mi to nekdo potvrdit nebo vyvratit?Kazdopadne jsem cetl recenze na Starline a nikdo moc nedoporucuje....

Olověnku pro Forda určitě ne, nesnes vyšší dobíjecí napětí a brzo umře! Navíc pochybuji, že by Starline byla klasická olověnka, snad všechny levné baterie co jsem za poslední dobu viděl na sobě mají Ca/Ca. Zřejmě by bylo vhodné vyměnit mechanika, pokud tvrdí takové nesmysly.

Aby inteligentní dobíjení Smart Charge fungovalo tak, jak bylo navrženo, potřebuje akumulátor typu Ag/Ca. Pak akumulátor má šanci vydržet dlouho. Motorcaft akumulátor mi vydržel cca 12 let (benzín). Pokud Starline takový vyrábí, a je spolehlivý, není problém.

ACEMajky píše:

Petr078 píše:Jak jsem tady cetl o tom "udelatku" BMS , tak jsem chtel take odpojit pojistku F22 ...ale nejdriv jsem se chtel presvedcit ,ze to opravdu pada az k 12,5V za jizdy...jezdim uz treti tyden s pripojenym merakem v zapalovaci ,ale jeste se nestalo aby to padlo pod 14V (vetsinou 14,5-14,7) ...auto mam od novoty, takže se v nem nikdo nehrabal ....zda se ,ze to dobiji uplne normalne je to mozný

Je, jak dlouhe trasy jezdis. Buj je vybita moc a dobyji jako normalni dobijeni a nebo mas pustenych moc spotrebicu a zvedl se odber a tim to dobiji taky naplno....


Koupil sem nabijecku Victron, jelikoz umi udrzovat baterku pres zimu a davat napeti 13,2V pri udrzovani. Ma rezim na desulfataci (nabijeni nizkym proudem, dokud nedosahne baterka 16,2V). Zde uz asi nebude bezpecne nechavat baterku pripojenou k autu - kupodivu navod pripojeni / odpojeni neresi....

Ano je to jak pises ,vetsinou jezdim kratke trasy a baterie byla asi vybita...hodil jsem baterku na nabijecku a druhy den jel delsi trasu a opravdu nabijeni padalo pri jizde na 12,1V a pri brzdeni teprve zaclo dobijet na 14.5V,tak jsem vytahnul pojistku a uz to drzi na 14,2- 14.8V

Francois5 píše:Jaky mate nazor na baterie Starline?Znamy .echanik me rikal ze je to nejlepsi volba pro toho kdo jezdi kratke trasy.U me 20-30 km.Zepry je toklasicka olovena a dobiji se okamzite,kdezto beudrzbova se zacina dobijet az po urcite porci km a proto je baterka porad nedobita.Muzete mi to nekdo potvrdit nebo vyvratit?Kazdopadne jsem cetl recenze na Starline a nikdo moc nedoporucuje....

Zaprve - nevime co mas za auto, aby jsme ti mohli poradit tu spravnou
Zadruhe - vymen mechanika, rika ti nesmysly

Starline díl na auto bych si nedal, leda bych plánoval jeho rodej do týdne. Jinak je to předražený šmejd, jako všechno v autokelly.

Starline je značka Autokelly a jsou to obecně výrobky s nízkou cenou a tomu odpovídající kvalitou. Osobně mi do auta od vykuků z Autokelly nesmí vědomě nic.
Tvůj mechanik tlačí Starline, protože mu Autokelly dává takové roční dárky a bonusy, že má každý rok vánoce vyřešené. A to jen za to, že bere Starline od Kelly.
Když jsem ještě dělal v autodílech a přijel jsem s obchoďákem do nějakého servisu, tak se dozvíš "a dáte mi taky na konci roku za odběry skůtr, jako mi dali minulý rok? A letos mi prý dají čtyřkolku". Takže tolik k tomu, proč mechanici vynášejí Starline do nebes.

miki21 píše:Starline díl na auto bych si nedal, leda bych plánoval jeho rodej do týdne. Jinak je to předražený šmejd, jako všechno v autokelly.

Měl jsem 2x díl Starline a ani jednou nepřežil ani ten týden. Otec servisoval služebáka v nejmenovaném servise (přitom neomezený rozpočet) a ten mu dal při výměně rozvodů díly od Starline. Vodní pumpa se po pár dnech a pár stovkách kilometrů zasekla a motor se potkal - oprava v autorizáku asi 130tis. Kč. Při dotazu na mechoše, proč tam dávají takové díly z něj vypadlo, že majitel potřebuje nějaké vybavení dílny a musí splnit obrat u Kelly, takže přesně tak, jak píše enjoy. Přitom faktura na rozvody byla vyšší, jak v origo VW servise . AutoKelly pak sice uhradilo veškeré náklady na opravu motoru, ale úplně snadné to z nich dostat nebylo a autoservis od toho dával ruce pryč, prý nesprávné používání vozidla

Auto je Focus II 1.8 TDCi/2006...jinak já mám vyhlédlou baterii Exide 72AH,jen nechci s tou baterkou šlápnout vedle a chci pořídit to co pro moje auto bude nejlepší (vzhledem k dennímu nájezdu km)a co nějaký ten rok vydrží.A taky po rekonstrukci domu člověk šetří každou korunu.Osobně značku Starline taky moc nemám rád,jen jsem chtěl slyšet názor i ostatních lidí a ne jen mého známého mechanika.Ono je těžké se rozhodnout když každý doporučuje něco jiného.

Kdybych jezdil dlouhé trasy tak tu baterii Exide beru okamžitě,ale s mýma 20-30 km váhám,nechci ji za chvilku oddělat.

Tady ani tak nejde o doporučení, jako spíš o to, že Ford, ale i velká spousta moderních vozů má vyšší dobíjecí napětí, které prostě klasická olověnka nesnese a velice rychle ji to oddělá. Je to dáno technologií baterie, nikoliv tím, jaký má kdo názor. Pokud ti toto mechanik říkal, tak absolutně o této problematice nemá nejmenší ponětí. Ale co se divím, to je dnes naprosto normální, když auta servisuje každý, kdo má do ... díru. Jinak k té Exide baterii, tak soudě dle ohlasů a testů to patří mezi to vůbec nejlepší, co se dá sehnat. S tím určitě (narozdíl od Starline) vedle nešlápneš. Ono totiž "nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci" není jen pouhé pořekadlo, ale v drtivé většině případů i holý fakt. A zrovna u autodílů to platí dvojnásob. Levné díly typu Starline jsou fajn, když auto plánuješ hodně rychle prodat. I když vlastně Starline zrovna levný není, teda na poměry AutoKelly ano, ale jinak ne

Kratales: a jaký máš názor na Vartu

Francois5: vem klidně exide, taky jsem jezdil podobný kilometry a úplně v pohodě

Nejsem odborník na baterie. Vím jen to co jsem přečetl z recenzí a viděl v nějakých testech. Osobně mám Vartu Blue, protože jsem baterii potřeboval hned a ze "značkových" jsem měl možnost ji koupit o více jak 1000Kč levněji než třeba Exide nebo Banner. Ale osobně jsem zatím neměl problém ani s black Vartou. Ale pokud by byla za podobné peníze Exide, tak bych bral jendoznačně ji a to právě na základě zkušeností lidí z internetu a těch zmiňovaných testů . Jinak kamarád když dělal v autodílech, tak na Varty prý bylo celkem dost reklamací, více jak na nějakou Akumu nebo co to je, kteoru také vyrábí Varta. Ale tak tohle nijak moc neřeším, baterie pro benzín nejsou tak drahé a i pokud bych měl kupovat novou každé 3-4 roky, tak mi to nějak nevadí.

Tak jenom abych upřesnil starline je přebalená varta/bosch bavíme se o baterii
Nikdy jsem jí neměl, vartu jsem měl a ta mi do auta nesmí, příště koupím zase exide

To jestli to vyrábí nějaká renomovaná firma není moc směrodatné. Ono většinu těch baterií vyrábí Johnsons (Varta / Bosch a levné podznačky). Navíc i ta jedna firma co to vyrábí má několik jakostí, nevím tedy jak to je u baterií, ale u spousty jiných dílů je to takto:

1) Prvovýroba
2) Originální náhradní díly
3) Originál značka výrobce
4) Low-cost

Liší se jednak použité materiály, nebo jsou třeba použité materiály, které nelze použít u vyšších jakostí. Dost odlišný je i testing a výstupní kontrola.

Proto já osobně bych si nic takového jako Starline nekoupil. A Vartu preferuji jen kvůli ceně, za kterou ji mám možnost koupit, jak už jsem psal. Ta Blue 45Ah 440A mě vyšla na příjemných 900Kč (s vrácením staré) a za ty peníze nekoupím ani ten shit v supermarketu.