Ford Focus Forum

Nedava zadne udrzovaci napeti. Lidl nabijecka taky ji mam) nabije akumulator a kdyz klesne napeti pod 12,7V, tak zacne znovu nabijet a pri 14,4V prestane nabijet.

Ale uz se mi i stalo, ze cca po tydnu opustila tento rytmus a udrzovala napeti na 13,8V (jako kdyby se poblaznila)

Já mám teda také Lidl a po nabití se přepně na udržovací režim. Mám teda ten poslední model, takže těžko říct jak je to u starších.

A co znamena ze se prepne na udrzovaci rezim - meril si napeti, co to znamena - co nabijecka dela.

Posledni model myslis ten cerveny?

Ja mam tuhle https://www.autohificlub.cz/forumimages ... 085296.jpg

Jasan, měřil, protože těm měřákům na levných nabíječkách moc nevěřím i když to proti měřáku jen cca. o 0,1V proměřuje. A mám tu červenou jak píšeš. Tu co máš jsem měl předtím a pokud se nepletu, tak též uměla udržovací napětí.

Jak pisu, udrzovaci napeti nema, jen nabije, vypne nabijeni a ceka az klesne napeti... Sledoval sme to na dalku i IP kamerou v praci, ky jsem na druhe obrazovce mel video i IP kamery a koukla jsem, jak se to chova....

A co si tedy nameril, jake je udrzovaci (stale) napeti po ukonceni nabijeni?

13,6V. Koukal jsem i na manuál té předchozí, co máš ty a tam je také uvedeno, že po nabití se přepne na stálé udržovací nabíjení. Pokud ti to tam nefunguje, tak ji máš zřejmě rozbitou.

Nabija, potom urobi kontrolne vybijanie a ak je ok, prepne na udrzovanie. Ak napatie baterky rychlo padne, nabija znovu, na udrzovanie neprepne.
Aspon podla popisu by to tak malo fungovat.
Ak neprepina na udrzovanie, moze byt uz vyjazdena baterka. Alebo je to AGM. Ta potrebuje myslim trochu vyssie napatie, takze sa nesprava podla predpokladu nabijacky.

Tak mozna proto na ni po nejake dobe bylo 13,6V
respektive nabila a jela cyklus 12,7V start nabijeni a 14,4V ukonceni nabijeni a po nejake dobe napeti stouplo, coz bude tech 13,6V (coz jsem si nespojil...)

Ale 13,6V je moc vysoke udrzovaci napeti - zacnou se rozpadat desky....

koukni tady:

http://www.auto.cz/proc-stop-start-nici ... ora-113291

S panem z firmy sem vse jeste konzultoval a nakonec koupil pro me ucely tuto nabijecku, ktera udrzuje napetim 13,2V

https://www.battery-import.cz/nabijecky ... 5a-ip65-2/

lidlackou budu pouzivat jako dalsi nabijecku na nabijeni - ne na udrzovani.

No já to to moc neřeším, mám to jen kvůli dobíjení baterie pro moto přes zimu, jinak nabíječku nepotřebuji. Jezdím dlouhé trasy, takže mám baterii stejně stále na 100% dobitou. Takže i pokud by bylo 13,6V příliš vysoké udržovací napětí, tak je mi to celkem jedno. Ale těch 13,6V máš tuším i C-Tek, což by mělo patřit mezi nejlepší nabíječky na trhu.

Prave ze to ma i CTEK, coz me dost prekvapilo, ale udajne je to moc...

Ja to resim, jelikoz RS mi stoji klidne i 3 tydny bez projizdky - nejak na nej neni cas....

Jo, tak to pak naprosto chápu. Já mam jednou auto jako daily car, takže toto řešit nemusím. Ale pokud bych to měl jako ty, tak bych to řešil stejně

Tak baterie vymenena a spokojenost.Starty jsou paradni,dokonce vymizelo cukani auta pri lehkem pridani plynu a taky se auto nedostane tak lehce pod otacky jako driv.Kupoval sem exide 72 ah ,byla mensi nez original motorcraft,kvuli vymene jsem rozebral pulku auta ale jinak spokojenost.

Francois5...'a není 72 na tvoji motorizaci hrozně moc?
.

Neřekl bych,původně jsem měl 80Ah a všechny konfigurátory hlásí 72 nebo 74 Ah.