Ford Focus Forum

postak píše:A moje praktické zkušenosti s mým předešlým služebním autem. Byl to Transit 2,0Tdci 63kW, gumy 195/70/15, zhruba 70startů za den, všechno město, brzda plyn a spotřebu jsem měl 8,5l/100km.

Teď s tím novým 2,2Tdci, výkon stejný, tedy 63kW, gumy taky 195/70/15 a spotřeba zatím 10 a více. Ale jezdím pomalu, šetřím to a točím max 2,5tis. otáček, ale to už je moc, jen když potřebuju více zrychlit. Zatím spíš 2tis. otáček. Zítra jedu tankovat, tak uvidíme

Kurna--ani jsem se nevšiml, že jsem v sekci TRANSITŮ.

Klucí---pište sem, co vám žerou služebáky. At se to tady zaseká.

Myslím, že nejsi v sekci transitů To já jen si dovolil to tady napsat. Možná když to bude někdo hledat na netu, tak mu skočí odkaz na ford-focus.cz

tak vcera , SK ZA - Wisla PL - Auchan Bielsko Biala PL - ZA sk
na PL ceste 1 triedy 120-150 ... na SK kde sa dalo
v podstate vsade plny kotol ... spat som sa ponahlal ...
este v PL spotreba 5.7 po prichode domov 5,2

Poslední nádrž za 10,68l. Ale náramně jsem si je užil

C-Maxis píše:...Na dalnici je opravdu pene videt rozdil pri 110 a 130. Pritom casovy rozdil az tak vyrazny neni...

Máš recht - nikdy jsem tomu moc nevěřil, ale je to tak Jezdím nejčastěji trasu Teplice-Praha a zpět, a na dálnici většinou rád předjíždím, takže se držím v mezích 130/160. Minulý týden jsem jel "na spotřebu" - rychlost 120/140 a to těch 140 bylo opravdu jen když jsem potřeboval předjet - a výsledek? Byl jsem doma možná o 5 minut později a spotřeba skoro o litr nižší!!! A to nepočítám ušetřené nervy Opravdu na tom něco je že se vyplatí jezdit předpisově, i když neuznávám nadměrně šetrnou jízdu - když pak spěchám, a přede mnou se někdo plouží městem na kilometr dlouhé rovině s rozhledem až na konec ulice čtyřicítkou, tak bych vraždil
Mám rád ostřejší jízdu (v rámci možností - mám 74 kW takže žádnej závodník), ale někdy je fajn si ověřit, že to umí jet úsporně

O vikendu jsem natankoval na zacatku R4 a jel domu v Praze. Dalnici jsem jel tempomat 115km/h a pak 80km/h v Praze po Jizni spojce a pak par rozjezdu na semaforech. Domu jsem dojizdel se spotrebou 3,8litru dle palubaku. Mohl jsem si jeste vice hrat s plynem, mohl jsem mit prazdny auto coz by dale snizilo spotrebu. Ale nejvetsi narust spotreby udelaji studene starty a pak nasledny provoz auta ve meste se studenym motorem. Ted uz tam diky jizdam po Praze sviti uplne jine cislo .

Syn si bral přes Silvestra mondeo do Jeseníků. Jel ve 3 osobách a naložený kufr, jen si stěžoval na zimní mišáky, které ve sněhu na cestě moc reklamu značce neudělaly. Druhý syn jel s Golfem na Matadorkách a vyjížděl bez problému pod sjezdovku. V Brně po příjezdu měl na PP spotřebu 6,7L což měl o půl litru méně než 1,4 Golf.

ballu vím, že tohle je o spotřebě, ale jak staré máš ty micheliny Kupoval si je letos a máš je nejeté, nebo je už nějakou dobu provozuješ

OT ,6 let a 7mm vzorek, po defektu 1 pneu, nutnost nouzově koupit celou sadu jetých./koupě nových opět odložena/
Vzorek je spíše letního uspořádání oproti hrubšímu zimnímu vzorku, proto i nějak nepociťuji, když není moc studených startů , nějaký nárůst spotřeby v zimním období. Na suché nebo namrzlé cesty s menší vrstvou sněhu je super guma, ikdyž má již nějaký věk, ale více jak 2cm sněhu, na což věk gumy nemá vliv, jen velikost vzorku, to se nahání auto po celé cestě z prava do leva.

ha tak sem se vratil z dalekych Kosic od SK sousedu a spotreba peknych 6,3, melo na to asi vliv pocasi, pac bylo tak hnusne ze na dalnice se vic jak 110 jet nedalo

musim se ovsem podelit o zajimavost, kamarad odjel pred pul rokem Felicii 1.3 do Norska a ujel to s celkouvou spotrebou 4,3 l/100 km prej jel cely nemecko za kamionem a ve svedsku a norsku jsou pak rychlostni limity kolem 80 km/h (i na dalnici prej)

No, to se vi, ze jizda za kamionem ve vzduchovem pytli je velmi usporna. Dokonce ta nizka spotreba muze vydrzet nadosmrti.

Já jel před 7 lety s bráchou z ČR přes Polsko, Litvu, Lotyšsko, Estonsko, pak trajektem do Finska, Švédsko, Norsko a přes Dánsko, Německo a Polsko zpět. Celkem jsme ujeli 9tis.km za měsíc a spotřeba bylo 5,0 na 100km benzínu. Jeli jsme tehdy s Citroenem Xsara 1.4 benzín.


Spotřeba s novým služebákem po ujetí 3tkm klesla z 10litru na 9,5 nafty a na celý maxxmotion jim kašlu

Takže poslední jízda do Německa a zpět po dálnici a pak Praha po dálnici a zpět 7,5L Ale je fakt že na dálnici jsem to nehonil jel jsem jen maximálně 120 Km/H

Že by se podle tady toho údaje vypočítával dojezd?
Co to zamená skratka RAFE Running Average Fuel Economy

EDIT: Zřejmě tento údaj vypočítává dojezd...
http://www.drivingford.in/wp-content/up ... TE_FAQ.pdf

How is the Distance to Empty calculated?
DTE is based on what is called a running average fuel economy (RAFE)
which is calculated based on the driving style of the vehicle over the previous 500km. This
is a continually updating value.

Jak se DTE počítá?
DTE je založen na tom, co se nazývá klouzavý průměr spotřeby paliva (Rafe), která je vypočtena na základě způsobu jízdy vozidla oproti předchozím 500 km. Tato hodnota se neustále aktualizuje.

tak já za poslední tankování mám 7,30 l. po Praze a v těch mrazech